Sắp ‘lên đời’ nút giao bán hoa thị trăm tỷ, khơi thông kết nối khu vực miền Tây

Đồng Tháp đang triển khai các bước chuẩn bị đầu tư Dự án cải tạo nút giao An Bình. Đây là điểm kết nối quan trọng giữa Quốc lộ 30 hiện hữu với tuyến tránh Cao Lãnh, cao tốc Cao Lãnh - Lộ Tẻ và tuyến cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh đang xây dựng. Dự án được kỳ vọng sẽ hoàn thiện mạng lưới giao thông khu vực cửa ngõ phường Cao Lãnh, đáp ứng nhu cầu lưu thông ngày càng tăng khi các tuyến cao tốc lần lượt đưa vào khai thác.

Theo Ban Quản lý dự án tỉnh Đồng Tháp, dự án cải tạo nút giao An Bình có tổng mức đầu tư gần 160 tỷ đồng từ nguồn ngân sách tỉnh, được chia thành hai dự án thành phần. Trong đó, dự án thành phần bồi thường, hỗ trợ và tái định cư có kinh phí hơn 92 tỷ đồng, do Trung tâm Phát triển quỹ đất làm chủ đầu tư. Dự án thành phần còn lại là cải tạo, xây dựng nút giao với vốn đầu tư khoảng 67,7 tỷ đồng, do Ban Quản lý dự án xây dựng tỉnh trực tiếp quản lý.

Sau khi hoàn thành, nút giao An Bình sẽ được tổ chức theo dạng khác mức bán hoa thị, giúp phân tách dòng xe, tăng năng lực thông hành và bảo đảm an toàn giao thông tại khu vực giao cắt nhiều tuyến đường quan trọng.

Về tiến độ, ông Nguyễn Đức Huy - Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án tỉnh Đồng Tháp cho biết, hiện đơn vị đang triển khai lập và hoàn thiện thiết kế cơ sở. Dự kiến dự án sẽ được phê duyệt trong quý I/2026, khởi công vào đầu quý III/2026 và hoàn thành, đưa vào sử dụng trong năm 2027.

Song song với công tác chuẩn bị kỹ thuật, Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh đã trình dự toán đầu tư cho công tác giải phóng mặt bằng. Sau khi được phê duyệt, đơn vị sẽ lập kế hoạch chi tiết để tổ chức bồi thường, hỗ trợ và tái định cư, bảo đảm quyền lợi và ổn định đời sống cho người dân trong khu vực lõi nút giao.

Theo phương án đầu tư, phạm vi dự án nằm trên địa bàn phường Mỹ Trà, tại điểm giao giữa tuyến tránh Quốc lộ 30, Quốc lộ 30 hiện hữu, cao tốc Cao Lãnh - Lộ Tẻ và cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh. Các nhánh rẽ tại nút giao sẽ được mở rộng đồng bộ, đáp ứng tiêu chuẩn kỹ thuật cho lưu lượng phương tiện lớn.

Cụ thể, nhánh phải theo hướng từ cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh rẽ phải được cải tạo với nhiều đoạn tuyến khác nhau, mặt đường sau mở rộng dao động từ 19,5m đến 20,5m. Nhánh trái theo hướng từ cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh có chiều dài gần 300m, mặt đường mở rộng đạt khoảng 17m. Trên Quốc lộ 30 hiện hữu, đoạn qua khu vực nút giao cũng được mở rộng mặt đường lên khoảng 17-17,5m nhằm tăng khả năng thông hành.

Tại vị trí đấu nối với tuyến tránh Quốc lộ 30, nút giao được thiết kế dạng đảo vòng xuyến, bố trí 4 làn xe với bán kính phù hợp, góp phần giảm xung đột giao thông và nâng cao an toàn cho các phương tiện lưu thông.

Bên cạnh các hạng mục giao thông chính, dự án còn bao gồm hệ thống hạ tầng kỹ thuật đồng bộ như cây xanh, thoát nước, chiếu sáng và hệ thống an toàn giao thông. Khi hoàn thành, công trình không chỉ giải quyết tình trạng quá tải, mất an toàn giao thông tại nút giao An Bình mà còn đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối các trục giao thông chiến lược, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Đồng Tháp cũng như của vùng Đồng bằng sông Cửu Long trong giai đoạn tới.