Thích
Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh vừa có báo cáo gửi Bộ Xây dựng đề xuất nghiên cứu đầu tư mở rộng đoạn Chơn Thành - Đức Hòa theo hướng nâng cấp đạt tiêu chuẩn cao tốc, với hai phương án quy mô 4 - 6 làn xe, sử dụng nguồn vốn ngân sách Trung ương.
Theo đề xuất, phạm vi nghiên cứu mở rộng có chiều dài hơn 80km, đi qua địa bàn Đồng Nai, TP. HCM và Tây Ninh. Điểm đầu khoảng Km2+000, kết nối với cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành tại phường Chơn Thành (Đồng Nai); điểm cuối tại khoảng Km82+750, giao với Quốc lộ N2 (nay là đường Hồ Chí Minh) thuộc xã Hòa Khánh (Tây Ninh).
Tuyến đường Hồ Chí Minh đoạn Chơn Thành – Đức Hòa đi xuyên vùng cao su trọng điểm phía Nam. Ảnh: Báo Đầu Tư
Hiện nay, đoạn Chơn Thành - Đức Hòa đang được đầu tư phân kỳ với quy mô 2 làn xe, nền đường rộng 12,25m; giải phóng mặt bằng theo quy mô 4 làn xe với bề rộng 27m. Tổng mức đầu tư giai đoạn này gần 2.300 tỷ đồng và dự kiến hoàn thành trong năm 2026. Trước đó, dự án từng đặt mục tiêu về đích cuối năm 2025 nhưng phải điều chỉnh tiến độ đến tháng 6 do vướng mắc trong quá trình triển khai.
Dự án được khởi công từ năm 2009, do Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) làm chủ đầu tư, song đã tạm dừng từ năm 2011 vì khó khăn về nguồn vốn. Đến tháng 11/2023, công trình được tái khởi động. Theo ghi nhận, một số gói thầu trên địa bàn TP. HCM (khu vực Bình Dương cũ) đã hoàn thành và cho phương tiện lưu thông tạm thời; trong khi đoạn qua Tây Ninh vẫn đang thi công do còn vướng công tác giải phóng mặt bằng.
Trên cơ sở rà soát nhu cầu vận tải và vai trò kết nối trục đường Hồ Chí Minh khu vực phía Nam, Ban Quản lý dự án đề xuất hai phương án mở rộng theo hình thức đầu tư công.
Đường Hồ Chí Minh đoạn Chơn Thành - Đức Hòa. Ảnh : An Huy
Phương án 1 là nâng cấp từ 2 làn xe lên 4 làn xe, nền đường rộng 24,75m; đồng thời giải phóng mặt bằng theo quy mô hoàn chỉnh 6 làn xe, bề rộng 32,25m. Tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 17.584 - 17.600 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng hơn 11.000 tỷ đồng, chi phí quản lý dự án và các khoản khác gần 1.400 tỷ đồng, dự phòng hơn 2.000 tỷ đồng và chi phí giải phóng mặt bằng trên 3.000 tỷ đồng.
Phương án 2 đề xuất mở rộng trực tiếp lên quy mô 6 làn xe, nền đường rộng 32,25m theo tiêu chuẩn hoàn chỉnh. Tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 20.858 - 20.900 tỷ đồng, bao gồm gần 13.600 tỷ đồng chi phí xây dựng, gần 1.700 tỷ đồng chi phí quản lý và các khoản khác, cùng hơn 3.000 tỷ đồng cho giải phóng mặt bằng.
Nếu được chấp thuận chủ trương, dự án sẽ được chuẩn bị đầu tư từ năm 2027 và cơ bản hoàn thành vào năm 2029. Việc nâng cấp đoạn Chơn Thành - Đức Hòa được kỳ vọng tăng năng lực khai thác trên trục đường Hồ Chí Minh phía Nam, đồng thời hình thành kết nối liên vùng hiệu quả giữa Đồng Nai, TP. HCM và Tây Ninh trong bối cảnh nhu cầu vận tải ngày càng gia tăng.
