Thích
Dự án thành phần 3 cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột giai đoạn 1 do UBND tỉnh Đắk Lắk làm cơ quan chủ quản, có tổng chiều dài 48,09km, là đoạn tuyến dài nhất trong ba dự án thành phần trên địa bàn tỉnh. Công trình có tổng mức đầu tư 6.165 tỷ đồng, gồm 3 gói thầu xây lắp, được khởi công đồng loạt cùng dự án tổng thể vào ngày 18/6/2023. Đây được xem là mắt xích quan trọng trong việc kết nối trực tiếp Đắk Lắk với tỉnh Khánh Hòa.
Theo Ban Quản lý dự án, đến nay Dự án thành phần 3 đã hoàn thành thảm nhựa lần 3 trên 30/48,5km. Công trình dự kiến thông tuyến kỹ thuật trước Tết Nguyên đán Bính Ngọ, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân và vận chuyển hàng hóa.
Đáng chú ý, ngày 19/12, UBND tỉnh Đắk Lắk đã tổ chức lễ thông xe kỹ thuật 20km đầu tiên của tuyến cao tốc thuộc Dự án thành phần 3. Tỉnh đặt mục tiêu thông xe toàn tuyến trước Tết Nguyên đán 2026, tạo cú hích quan trọng cho phát triển kinh tế – xã hội khu vực.
Dự án thành phần 3 cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột sẽ thông xe trước Tết Nguyên đán. Ảnh: VOV
Tại gói thầu XL03, Công ty Cổ phần Xây dựng và Lắp máy Trung Nam đảm nhận thi công 5km, với giá trị hợp đồng 450 tỷ đồng, đi qua các xã Ea Knếch, Ea Ninh (huyện Krông Pắc cũ) và Ea K'tur (huyện Cư Kuin cũ).
Ông Dương Tuấn Anh, cán bộ kỹ thuật phụ trách gói thầu, cho biết khối lượng thi công hiện đã đạt trên 90%. Đơn vị đang huy động tối đa nhân lực, máy móc, tổ chức 3 mũi thi công song song, trong đó một mũi thực hiện thảm nhựa lần 3, hai mũi còn lại hoàn thiện các hạng mục trên trục chính, tuyến nhánh và đường gom.
"Ngay cả dịp Tết Dương lịch 2026, công ty vẫn bố trí công nhân và cán bộ kỹ thuật bám công trường, quyết tâm hoàn thành đúng tiến độ chủ đầu tư giao", ông Tuấn Anh cho biết.
Cũng trong gói thầu XL03, Công ty TNHH An Nguyên được giao thi công 6,5km, tổng vốn 500 tỷ đồng. Ông Lê Quốc Thắng, Phó Giám đốc phụ trách thi công, cho biết vượt qua điều kiện thời tiết khắc nghiệt của mùa mưa Tây Nguyênvà khó khăn về nguồn vật liệu, đến nay khối lượng thi công đã đạt 98%.
Dù chỉ còn khoảng 2% khối lượng, đơn vị vẫn duy trì khoảng 20 máy móc, phương tiện cùng 50 công nhân, tập trung hoàn thiện các hạng mục cuối như vệ sinh tuyến đường, kiểm tra đường đấu nối dân sinh, gia cố hệ thống lưới chống chói.
"Trong khoảng một tháng tới, toàn tuyến chắc chắn sẽ hoàn thành, bảo đảm đúng tiến độ đề ra", ông Lê Quốc Thắng khẳng định.
Theo ông Đặng Thọ Dần, Trưởng phòng Điều hành dự án giao thông, Ban Quản lý Dự án Đầu tư xây dựng công trình Giao thông và Nông nghiệp Phát triển nông thôn tỉnh Đắk Lắk, bên cạnh việc đôn đốc, giám sát tiến độ và chất lượng, Ban Quản lý luôn yêu cầu các nhà thầu chăm lo đầy đủ đời sống người lao động.
"Vào các dịp lễ, Tết, Ban đều tổ chức họp với các đơn vị thi công để trao đổi, phân tích tình hình. Các nhà thầu cam kết thực hiện đầy đủ chế độ đãi ngộ theo Luật Lao động. Đến nay, không phát sinh vướng mắc giữa người lao động và doanh nghiệp, tinh thần làm việc tại công trường luôn tích cực, trách nhiệm", ông Đặng Thọ Dần cho biết.
Vượt qua nhiều khó khăn về địa hình, khí hậu, Dự án thành phần 3 đang tăng tốc về đích, dự kiến hoàn thành vào ngày 14/2/2026, tức trước Tết Nguyên đán Bính Ngọ.
Khi hoàn thành, cùng với hai dự án thành phần còn lại, tuyến cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột sẽ trở thành tuyến cao tốc nối "rừng – biển" đầu tiên, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông đường bộ quốc gia, đồng thời mở ra không gian phát triển kinh tế – xã hội mới cho khu vực Tây Nguyên và Nam Trung Bộ trong giai đoạn phát triển tiếp theo.
