Sau 2 tháng khởi công nhưng chưa thi công, cao tốc gần 44.000 tỷ băng qua 2 con đèo hiểm trở chạy dọc tỉnh lớn thứ 2 Việt Nam nhận chỉ đạo nóng

Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn – Pleiku được khởi công ngày 19/12/2025, với tổng chiều dài khoảng 125km, đi qua 16 xã, phường. Tuyến được thiết kế 4 làn xe, nền đường rộng 24,75m, tốc độ khai thác tối đa 100km/h. Riêng các đoạn qua đèo An Khê và Mang Yang, do địa hình phức tạp, tốc độ khai thác dự kiến dưới 80km/h. Dự án dự kiến hoàn thành và đưa vào khai thác trong năm 2029.

Tổng mức đầu tư toàn tuyến khoảng 43.734 tỷ đồng, được chia thành 3 dự án thành phần: dự án thành phần 1 dài khoảng 22km; dự án thành phần 2 dài khoảng 68km; dự án thành phần 3 dài khoảng 35km. Tổng diện tích đất chiếm dụng sơ bộ khoảng 942,15ha, trong đó diện tích đất rừng cần chuyển đổi mục đích sử dụng khoảng 324,88ha. Kinh phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư dự kiến khoảng 4.715 tỷ đồng. Công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư đã được triển khai từ quý III/2025.

Theo báo cáo của Ban Quản lý dự án các công trình giao thông và dân dụng tỉnh, riêng dự án thành phần 1 và 2 có tổng diện tích đất dự kiến thu hồi khoảng 576,268ha; 3.136 hộ dân và 19 tổ chức bị ảnh hưởng; khoảng 2.965 mồ mả cần di dời; 488 hộ phải bố trí tái định cư. Thực hiện chủ trương của UBND tỉnh, dự kiến triển khai 9 khu tái định cư, trong đó 1 khu đang được đầu tư xây dựng và 8 khu xây dựng mới.

Đến nay, các địa phương thuộc dự án thành phần 1 đã phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ và tổ chức chi trả theo quy định. Đối với dự án thành phần 2, các địa phương đã ban hành giá đất cụ thể, đang lập phương án trình Hội đồng bồi thường thông qua và niêm yết công khai để người dân tham gia ý kiến.

Với dự án thành phần 3, Ban Quản lý các dự án đầu tư xây dựng tỉnh đã hoàn thành bàn giao hồ sơ đo vẽ bản đồ và danh sách hộ dân bị ảnh hưởng. Các địa phương đã tổ chức họp dân, niêm yết thông báo thu hồi đất; hoàn thành kiểm kê tài sản, vật kiến trúc, hoa màu trên toàn tuyến (34,85/34,85km); đang hoàn thiện, phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư theo từng đợt và bàn giao mặt bằng tại một số vị trí thuận lợi để triển khai thi công. Dự án thành phần 3 đề xuất xây dựng 4 khu tái định cư.

Phát biểu tại cuộc họp, ông Nguyễn Tự Công Hoàng, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai, ghi nhận những kết quả bước đầu của các địa phương, đặc biệt là các địa phương thuộc dự án thành phần 1 và 3 đã có chuyển biến tích cực trong công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng. Tuy nhiên, ông cũng thẳng thắn chỉ ra tiến độ tại một số địa phương, nhất là thuộc dự án thành phần 2, vẫn còn chậm, chưa đáp ứng yêu cầu đề ra.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh yêu cầu các Sở, ngành, đơn vị liên quan tăng cường phối hợp, hỗ trợ địa phương tháo gỡ khó khăn, vướng mắc với tinh thần quyết liệt, khẩn trương hơn. Các địa phương cần sớm thành lập tổ xác minh giá bồi thường bảo đảm sát giá thị trường, thống nhất mức giá; khẩn trương xây dựng phương án tái định cư; đẩy mạnh tuyên truyền, đối thoại, kịp thời giải quyết kiến nghị, khiếu nại của người dân.

Đối với các vị trí đã bàn giao mặt bằng, đơn vị thi công phải triển khai ngay khi có mặt bằng, bảo đảm tiến độ chung của dự án. Đồng thời, các Sở, ngành liên quan cần sớm di dời hạ tầng kỹ thuật, đặc biệt là hệ thống điện; hướng dẫn thủ tục thu hồi đất; chủ động nguồn vật liệu xây dựng phục vụ thi công.

Ông Hoàng cũng yêu cầu Ban Quản lý dự án các công trình giao thông và dân dụng tỉnh, Ban Quản lý các dự án đầu tư xây dựng tỉnh tăng cường kiểm soát tiến độ, khối lượng thực hiện hằng tuần; quản lý chặt chẽ đơn giá và chất lượng công trình.

Theo đánh giá của lãnh đạo tỉnh Gia Lai, khi hoàn thành, cao tốc Quy Nhơn – Pleiku sẽ trở thành tuyến giao thông chiến lược, rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển giữa Tây Nguyên và Duyên hải miền Trung, giảm chi phí logistics, tạo thuận lợi cho vận chuyển hàng hóa, giao thương và phát triển du lịch. Dự án không chỉ tạo động lực tăng trưởng mới cho Gia Lai mà còn mở rộng không gian phát triển, tăng cường kết nối vùng, nâng cao năng lực cạnh tranh của toàn khu vực Tây Nguyên trong giai đoạn tới.