Thích
Theo VOV, sau hơn 3 tháng khởi công, Dự án cao tốc Tân Phú (Đồng Nai) – Bảo Lộc (Lâm Đồng) đang đối mặt với nguy cơ chậm tiến độ do vướng mắc lớn trong công tác giải phóng mặt bằng, đặc biệt liên quan đến hơn 104 ha rừng cần chuyển mục đích sử dụng.
Theo đó, để phục vụ dự án, từ năm 2025, HĐND tỉnh Lâm Đồng đã thông qua chủ trương chuyển đổi hơn 104ha rừng, trong đó có trên 97ha rừng tự nhiên và gần 7ha rừng trồng. Tuy nhiên, đến cuối tháng 3/2026, hồ sơ đề nghị chuyển mục đích sử dụng rừng vẫn chưa được chủ đầu tư hoàn thiện để gửi cơ quan chức năng thẩm định theo quy định.
Dự án cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc đang đối mặt với nguy cơ chậm tiến độ. Ảnh minh họa
Thực tế triển khai cho thấy nhiều vướng mắc phát sinh. Báo cáo thuyết minh hiện trạng rừng và bản đồ hiện trạng đã quá thời hạn 12 tháng, buộc phải lập lại từ đầu. Bên cạnh đó, các thủ tục liên quan đến xử lý tài sản công, thiết kế tận thu lâm sản… cũng đang triển khai chậm, khiến tiến độ toàn dự án bị ảnh hưởng đáng kể.
Trước tình hình này, UBND tỉnh Lâm Đồng đã chỉ đạo các Sở, ngành thành lập tổ công tác chuyên trách nhằm đẩy nhanh việc chuyển mục đích sử dụng rừng, đất và tổ chức khai thác trên diện tích hơn 104ha.
Ông Nguyễn Hồng Hải – Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng – nhấn mạnh, đây là dự án hạ tầng giao thông chiến lược, có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh và toàn khu vực Tây Nguyên. Do đó, tỉnh yêu cầu các đơn vị liên quan phải tập trung tối đa nguồn lực để tháo gỡ điểm nghẽn này.
Theo ông Hải, dù dự án đã được khởi công từ ngày 19/12/2025 và địa phương đang tích cực triển khai công tác giải phóng mặt bằng, song riêng đoạn tuyến còn hơn 32 km đi qua đất rừng vẫn chưa thể bàn giao. Nếu sớm xử lý dứt điểm các thủ tục liên quan đến đất rừng, dự án sẽ có thêm quỹ mặt bằng lớn để nhà đầu tư đẩy nhanh thi công.
Dự án cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc có chiều dài 65,88km, tổng mức đầu tư hơn 18.000 tỷ đồng, được triển khai theo phương thức đối tác công tư (PPP). Dự án do Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải làm nhà đầu tư, được UBND tỉnh Lâm Đồng phê duyệt vào tháng 6/2025, với mục tiêu hoàn thành vào cuối năm 2027.
Sơ đồ tổng thể tuyến cao tốc. Ảnh: Báo Lâm Đồng
Theo thiết kế, tuyến cao tốc có điểm đầu kết nối với cao tốc Dầu Giây – Tân Phú (Đồng Nai), điểm cuối tại phường 1, Bảo Lộc (Lâm Đồng), tốc độ khai thác tối đa 80km/h. Khi đi vào hoạt động, tuyến đường sẽ trở thành trục giao thông xương sống, chia sẻ áp lực cho Quốc lộ 20, đặc biệt tại khu vực đèo Bảo Lộc – điểm nghẽn giao thông kéo dài nhiều năm qua.
Không chỉ đóng vai trò chiến lược về hạ tầng, cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc còn được kỳ vọng trở thành một trong những cung đường xuyên rừng đẹp nhất Việt Nam, mở ra tiềm năng lớn cho phát triển du lịch.
Đáng chú ý, theo tính toán của các chuyên gia, tuyến cao tốc này sẽ rút ngắn thời gian di chuyển từ TP. HCM đến trung tâm tỉnh Lâm Đồng từ khoảng 7 giờ hiện nay xuống còn 3 – 3,5 giờ, qua đó tạo cú hích mạnh mẽ cho kết nối vùng và phát triển kinh tế - xã hội.
