Thích
Chính phủ ban hành Nghị quyết số 71/NQ-CP ngày 31/3/2026, triển khai Nghị quyết số 256/2025/QH15 ngày 11/12/2025 của Quốc hội về chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Gia Bình.
Theo Nghị quyết, Chính phủ yêu cầu tổ chức đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Gia Bình đúng mục tiêu, quy mô, địa điểm, tiến độ đã được Quốc hội chấp thuận; bảo đảm tuân thủ Hiến pháp, pháp luật và các cơ chế, chính sách đặc thù đã được cấp có thẩm quyền quyết định.
Quá trình triển khai dự án phải bảo đảm xây dựng Cảng hàng không quốc tế Gia Bình theo các chuẩn mực quốc tế, trở thành cảng hàng không thông minh, xanh, bền vững, thế hệ mới, đẳng cấp quốc tế; đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội; phục vụ khai thác lưỡng dụng; bảo đảm an ninh, quốc phòng và các sự kiện đối ngoại quan trọng, trong đó có Hội nghị cấp cao APEC năm 2027.
Phối cảnh sân bay Gia Bình. Nguồn ảnh: Báo Chính phủ
Đồng thời, cảng hàng không phải đạt tiêu chuẩn dịch vụ 5 sao thuộc nhóm 10 cảng hàng không 5 sao hàng đầu thế giới theo tiêu chí của Skytrax, và nằm trong nhóm sân bay có trải nghiệm hành khách xuất sắc theo đánh giá của Hội đồng Cảng hàng không Quốc tế; hướng tới trở thành cửa ngõ hàng không của miền Bắc, trung tâm trung chuyển hành khách, hàng hóa và cơ sở bảo dưỡng, sửa chữa, đại tu máy bay của khu vực châu Á - Thái Bình Dương.
Việc tổ chức thực hiện dự án phải bảo đảm đồng bộ, hiệu quả theo từng giai đoạn đầu tư; ưu tiên hoàn thành các hạng mục phục vụ giai đoạn 1 nhằm đáp ứng yêu cầu khai thác theo công suất đã được phê duyệt; đồng thời có lộ trình đầu tư phù hợp để đạt quy mô khai thác theo định hướng đến năm 2050.
Việc thu hồi đất, chuyển mục đích sử dụng đất, bố trí vốn và huy động các nguồn lực thực hiện dự án phải tuân thủ đúng quy định của pháp luật; bảo đảm công khai, minh bạch, hài hòa lợi ích của Nhà nước, nhà đầu tư và người dân; gắn với yêu cầu bảo vệ môi trường, sử dụng đất tiết kiệm, hiệu quả.
Việc phân công nhiệm vụ và tổ chức thực hiện dự án phải phù hợp với chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn của các cơ quan, tổ chức có liên quan; xác định rõ trách nhiệm của cơ quan Nhà nước, nhà đầu tư và các chủ thể tham gia; tăng cường phối hợp, kịp thời xử lý các khó khăn, vướng mắc phát sinh, không làm ảnh hưởng đến tiến độ và mục tiêu chung của dự án.
Bộ trưởng các Bộ Công an, Xây dựng, Tài chính, Nông nghiệp và Môi trường; Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh và người đứng đầu cơ quan có thẩm quyền chủ động căn cứ cơ chế, chính sách đặc thù đối với các dự án tại Cảng hàng không quốc tế Gia Bình quy định tại Nghị quyết số 03/2025/NQ-CP ngày 14/8/2025 của Chính phủ, cùng các quy định pháp luật liên quan, để tổ chức triển khai dự án và các công trình liên quan thuộc phạm vi điều chỉnh; bảo đảm tiến độ, hiệu quả và chất lượng.
Đối với dự án đầu tư xây dựng các công trình bảo đảm hoạt động bay thuộc phạm vi điều chỉnh của Nghị quyết số 03/2025/NQ-CP, việc triển khai được thực hiện theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng Xây dựng - Chuyển giao (BT), theo hình thức không yêu cầu thanh toán.
Theo đó, Bộ Xây dựng là cơ quan có thẩm quyền của dự án; tiếp nhận toàn bộ hồ sơ, kết quả chuẩn bị và thực hiện từ Bộ Công an cùng các cơ quan, đơn vị liên quan để triển khai các bước tiếp theo; hoàn thành phê duyệt dự án đầu tư và ký hợp đồng với nhà đầu tư trong thời hạn 30 ngày kể từ khi Nghị quyết này có hiệu lực (31/3/2026), bảo đảm tiến độ hoàn thành đồng bộ các công trình phục vụ hoạt động bay.
Được biết, theo Nghị quyết số 256/2025/QH15 ngày 11/12/2025 của Quốc hội, tổng vốn đầu tư của dự án là khoảng 196.378 tỷ đồng. Khi hoàn thành, đây sẽ là sân bay lớn nhất khu vực miền Bắc.
Dự án có quy mô cấp 4F (theo tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế - ICAO); đáp ứng nhu cầu khai thác đến năm 2030 khoảng 30 triệu hành khách/năm và 1,6 triệu tấn hàng hóa/năm.
Dự án được triển khai theo 2 giai đoạn. Cụ thể, giai đoạn 1 (2025 -2030) gồm hai phân kỳ: giai đoạn 1.1 (2025-2027) tập trung hoàn thành các công trình thiết yếu phục vụ Hội nghị cấp cao APEC 2027; giai đoạn 1.2 (2026-2030) tiếp tục hoàn thiện các hạng mục còn lại, bảo đảm vận hành đồng bộ với công suất 30 triệu hành khách/năm và 1,6 triệu tấn hàng hóa/năm.
Giai đoạn 2 (2031-2050) sẽ hoàn thiện toàn bộ các công trình theo quy hoạch, nâng công suất khai thác lên 50 triệu hành khách/năm và 2,5 triệu tấn hàng hóa/năm.
