Thích
Nguồn tin mới nhất trên báo Hà Nội Mới cho hay, hiện nay các nhà thầu tại 7 dự án cầu vượt sông Hồng đang huy động tối đa nguồn nhân lực, vật lực, máy móc bố trí nhiều mũi triển khai thi công 24/7, quyết tâm vượt lũ tiểu mãn vào cuối tháng 5/2026, tạo đà để hoàn thành các dự án vào quý II/2027.
Ghi nhận mới nhất trên công trường xây dựng cầu Trần Hưng Đạo, các đơn vị thi công, nhà thầu đang gấp rút triển khai các hạng mục nhằm đẩy nhanh tiến độ. Theo đó, hàng trăm công nhân, kỹ sư và nhiều máy móc, thiết bị hiện đại được điều động, triển khai đồng loạt để xây dựng phần cầu chính.
Toàn cảnh công trường thi công cầu Trần Hưng Đạo. Ảnh: Tạp chí Thương hiệu và Công luận
Theo chia sẻ của ông Trần Trọng Huy - Phó ban Quản lý dự án cầu Trần Hưng Đạo (thuộc Tập đoàn Sun Group), hiện nay liên danh nhà thầu đang tổ chức 14 mũi thi công đồng loạt tại tất cả các vị trí đã được bàn giao mặt bằng.
Sau hơn 3 tháng triển khai thi công (19/12/2025) đến nay, nhà thầu đã hoàn thành 114/128 cọc khoan nhồi phần cầu chính; 51/211 cọc khoan nhồi phần cầu dẫn phía bờ Long Biên; 18/25 cọc khoan nhồi khu vực cầu vượt Cổ Linh và 40/264 cọc khoan nhồi cầu nhánh phía Long Biên.
Trần Hưng Đạo (1228-1300), tên thật là Trần Quốc Tuấn, là một trong những danh tướng kiệt xuất nhất trong lịch sử Việt Nam. Ông chỉ huy quân dân Đại Việt ba lần đánh bại quân Nguyên Mông - đội quân hùng mạnh bậc nhất thế giới lúc bấy giờ vào các năm 1258, 1285 và 1288. Với tài thao lược xuất chúng và lòng yêu nước sâu sắc, Trần Hưng Đạo được tôn vinh là "Đức Thánh Trần", trở thành biểu tượng bất diệt của lòng quả cảm, trí tuệ và khí phách dân tộc.
Nguồn tin trên Tạp chí Thương hiệu và Công Luận cho biết, trong tổng thể công trường, hạng mục cọc khoan nhồi - công đoạn đòi hỏi kỹ thuật cao và chịu ảnh hưởng lớn từ điều kiện địa chất, thủy văn hiện đang được các nhà thầu tập trung đẩy nhanh tiến độ. Việc tổ chức thi công theo ca kíp liên tục giúp tận dụng tối đa khoảng thời gian thuận lợi trước mùa mưa, đồng thời hạn chế nguy cơ gián đoạn tiến độ chung.
Vị trí triển khai xây dựng cầu Trần Hưng Đạo, bắc qua sông Hồng. Ảnh: Internet
Tại nhiều vị trí, phần móng đã hoàn tất, các đơn vị thi công đang chuyển sang giai đoạn dựng thân trụ. Sự chuyển giai đoạn này cho thấy tiến độ dự án đang được kiểm soát chặt chẽ, tạo nền tảng để triển khai các hạng mục phía trên trong thời gian tới.
Ở phía bờ Long Biên, công tác xử lý nền, san gạt và tổ chức mặt bằng cũng được triển khai đồng thời. Các hạng mục được thi công theo hướng đồng bộ, nhằm đảm bảo sự kết nối liền mạch giữa cầu chính và hệ thống đường dẫn.
Phối cảnh Dự án cầu Trần Hưng Đạo sau khi hoàn thành. Ảnh minh họa
Theo kế hoạch, toàn bộ phần việc dưới lòng sông Hồng sẽ được ưu tiên hoàn thành trước mùa mưa lũ - giai đoạn điều kiện thi công trở nên phức tạp do mực nước dâng cao và dòng chảy mạnh.
Để đáp ứng yêu cầu này, các nhà thầu đã tăng cường nhân lực, thiết bị, đồng thời điều chỉnh tổ chức thi công theo hướng linh hoạt hơn, giảm thiểu thời gian chờ giữa các công đoạn. Việc phối hợp giữa các mũi thi công cũng được siết chặt nhằm tránh chồng chéo và đảm bảo nhịp độ xuyên suốt.
Bên cạnh tiến độ, các tiêu chí về an toàn lao động, kiểm soát chất lượng và bảo vệ môi trường cũng được chú trọng, đặc biệt tại khu vực thi công dưới nước - nơi tiềm ẩn nhiều rủi ro.
Dự án cầu Trần Hưng Đạo có tổng mức đầu tư hơn 16.200 tỷ đồng, chiều dài khoảng 4,18km, kết nối khu vực trung tâm với quận Long Biên, dự kiến hoàn thành vào năm 2027. Sau khi hoàn thành và đưa vào khai thác, công trình sẽ góp phần giảm tải cho các cầu hiện hữu như Chương Dương, Vĩnh Tuy, đồng thời bổ sung thêm một trục vượt sông Hồng quan trọng, hoàn thiện mạng lưới giao thông đô thị.
Việc tăng tốc ngay từ các hạng mục nền móng, đặc biệt ở khu vực lòng sông, được xem là yếu tố quyết định để đảm bảo tiến độ tổng thể. Đây cũng là tiền đề giúp các đơn vị thi công chủ động hơn ở các giai đoạn sau, hạn chế rủi ro và nâng cao hiệu quả triển khai dự án.
