Sun Group vừa lập một kỷ lục chưa từng có trong lịch sử hạ tầng hàng không Việt Nam

Sau 90 ngày thi công, Tập đoàn Sun Group cho biết hạng mục sân đỗ 1C thuộc siêu dự án mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc (đặc khu Phú Quốc, tỉnh An Giang) đã hoàn thành và chính thức đưa vào khai thác. Đây là hạng mục đầu tiên trong tổ hợp dự án phục vụ APEC 2027 cán đích, đồng thời thiết lập kỷ lục mới về tiến độ trong lĩnh vực hạ tầng hàng không tại Việt Nam.

Sân đỗ 1C được xây dựng với 5 vị trí đỗ mới, hoàn thiện chỉ trong 3 tháng kể từ ngày khởi công – rút ngắn tới 2/3 thời gian so với quy trình thông thường (9–12 tháng). Kết quả này đạt được nhờ việc huy động tối đa nguồn lực với hàng nghìn công nhân, hàng trăm thiết bị cơ giới, tổ chức thi công liên tục "3 ca, 4 kíp", bất chấp áp lực từ biến động chi phí vật liệu và logistics toàn cầu.

Song song với sân đỗ 1C, các hạng mục khác cũng đang tăng tốc. Đường cất hạ cánh số 2 dài 3.300m đã hoàn thành 95% lớp bê tông nền và 31% lớp bề mặt chịu tải cho máy bay thân rộng. Dự kiến đến 30/6 sẽ nghiệm thu kỹ thuật và đưa vào vận hành từ tháng 8/2026, qua đó giúp nâng gấp đôi công suất khai thác của sân bay Phú Quốc.

Trong khi đó, nhà ga hành khách T2 đã đạt 87% khối lượng phần thô và đang bước vào giai đoạn lắp dựng kết cấu mái thép quy mô lớn. Nhà ga VIP – nơi đón tiếp các nguyên thủ tham dự APEC 2027 – cũng đã hoàn thành toàn bộ phần thô và 70% kết cấu mái. Việc triển khai đồng bộ các hạng mục từ đường băng, sân đỗ đến nhà ga được kỳ vọng sẽ đảm bảo vận hành trơn tru ngay khi dự án hoàn thành.

Dự án mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc do Công ty Cổ phần Cảng Hàng không Mặt Trời (Sun Group) đầu tư theo hình thức kinh doanh, với tổng vốn khoảng 22.000 tỷ đồng. Khi hoàn thành, sân bay đạt tiêu chuẩn cấp 4E theo ICAO, có khả năng tiếp nhận các dòng máy bay thân rộng như Boeing 747, 787 hay Airbus A350.

Dự án có quy mô 1.050ha, nâng công suất lên 20 triệu hành khách/năm từ năm 2027 và hướng tới 50 triệu hành khách/năm ở giai đoạn tiếp theo. Hệ thống hạ tầng bao gồm mở rộng đường băng số 1 lên 3.500m, xây mới đường băng số 2 dài 3.300m và nâng tổng số vị trí đỗ lên hơn 120.

Nhà ga T2 do các đơn vị quốc tế thiết kế, lấy cảm hứng từ hình tượng chim Phượng Hoàng lửa – biểu trưng cho sức mạnh và sự tái sinh. Trong khi đó, nhà ga VIP có diện tích 6.000m2, được trang bị hiện đại, đủ khả năng phục vụ các chuyến bay chuyên cơ quy mô lớn, đóng vai trò trung tâm đón tiếp các đoàn cấp cao tại APEC 2027.

Theo đại diện nhà đầu tư, việc hoàn thành sân đỗ 1C cùng hàng loạt hạng mục vượt tiến độ không chỉ thể hiện năng lực tổ chức thi công mà còn cho thấy quyết tâm đẩy nhanh tiến độ các công trình trọng điểm. Trên đại công trường Nam đảo, hàng nghìn nhân lực cùng hàng trăm thiết bị đang vận hành xuyên ngày đêm, tạo nên nhịp thi công chưa từng có tiền lệ.

Với tiến độ hiện tại, hệ thống hạ tầng phục vụ APEC 2027 đang dần hình thành rõ nét, không chỉ đáp ứng yêu cầu tổ chức sự kiện quốc tế mà còn mở ra bước ngoặt đưa Phú Quốc trở thành trung tâm hàng không, du lịch và sự kiện quy mô toàn cầu trong tương lai.