THACO và Hòa Phát cam kết tập trung làm đường sắt tốc độ cao

Tại Hội nghị Thường trực Chính phủ gặp gỡ doanh nghiệp, sáng 10/2, Thủ tướng Phạm Minh Chính cho biết, đối với Dự án Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, Chính phủ đã đề nghị Tập đoàn Trường Hải (THACO) nghiên cứu, chuyển giao công nghệ, sản xuất toa tàu và tiến tới sản xuất đầu máy cho đường sắt tốc độ cao, Tập đoàn Hòa Phát làm ray đường sắt tốc độ cao. Nhận nhiệm vụ từ Thủ tướng, Cả THACO và Hòa Phát đều cam kết tập trung tham gia, phát triển.

THACO sẽ tập trung làm các toa tàu, cấu kiện thép, chịu trách nhiệm về chất lượng và giá thành

Phát biểu tại Hội nghị, ông Trần Bá Dương, Chủ tịch Hội đồng Quản trị Công ty Cổ phần Tập đoàn Trường Hải (THACO) cho biết, sau hơn 25 năm phát triển, THACO đã trở thành một tập đoàn công nghiệp đa ngành, tập trung vào các ngành như ô tô, nông nghiệp, cơ khí và công nghiệp hỗ trợ, đầu tư xây dựng thương mại dịch vụ và logistics.

Như vậy, các ngành mà THACO đang làm cũng cố gắng đóng góp vào mục tiêu tăng trưởng của cả nước trong năm 2025 đạt 8%, các năm tiếp theo là hai con số. Ông Trần Bá Dương tin tưởng, Tập đoàn đã có được những nền tảng nhất định trong các ngành đang hoạt động sản xuất kinh doanh, hướng đến kỷ nguyên mới và phát triển theo định hướng, chiến lược mà Chính phủ đề ra.

Đặc biệt, trong lĩnh vực cơ khí - công nghiệp hỗ trợ, Chủ tịch THACO cho biết, Tập đoàn đã hình thành được nền tảng: vừa nghiên cứu phát triển sản phẩm, vừa tổ chức sản xuất. Đặc biệt, THACO đã tham gia vào chuỗi giá trị toàn cầu trong sản xuất cơ khí với mức tăng trưởng xuất khẩu rất cao.

Thời gian tới, vào tháng 9/2025, THACO sẽ khởi công Khu công nghiệp cơ khí hỗ trợ tại Bình Dương, quy mô hơn 700ha, với mục tiêu cung cấp linh kiện và thiết bị máy móc để giảm giá thành và chi phí logistics cho các doanh nghiệp FDI tại khu vực phía Nam.

"Cùng với định hướng của Thủ tướng hôm nay, cũng như chỉ đạo của Thủ tướng trong quá trình thăm, làm việc tại miền Trung, Chu Lai, Quảng Nam và THACO, chúng tôi sẽ tập trung tham gia vào làm đường sắt đô thị, đặc biệt là các toa tàu, các cấu kiện thép", ông Trần Bá Dương chia sẻ.

Đồng thời, Chủ tịch THACO cũng khẳng định, với lực lượng kỹ sư cũng như kinh nghiệm về nghiên cứu phát triển sản phẩm, hợp tác quốc tế, tôi xin hứa với Thủ tướng, Tập đoàn sẽ chuyển giao công nghệ hợp lý, tổ chức sản xuất tại chỗ, nhằm giảm giá thành.

Theo đó, các sản phẩm này sẽ có sự tham gia của các doanh nghiệp Việt Nam, THACO chịu trách nhiệm về chất lượng và giá thành. "Chúng tôi hứa sẽ đề cao tính hợp tác thông qua các dự án lớn, sẽ giúp cho các doanh nghiệp nhỏ và vừa tham gia vào chuỗi sản xuất, cũng như liên kết để đặt hàng thép chế tạo theo đúng tiêu chuẩn của sản phẩm".

Bên cạnh đó, trong lĩnh vực đầu tư xây dựng, ông Trần Bá Dương cũng chia sẻ, THACO đã hoàn thành cầu Ba Son kết nối từ trung tâm TP.HCM sang Thủ Thiêm và sẽ tăng cường chống lãng phí, để đẩy nhanh việc phát triển hạ tầng cũng như khai thác các quỹ đất.

"Thông qua hội nghị này, tôi xin hứa với Chính phủ là chúng tôi sẽ cố gắng nỗ lực phát huy, để trong thời gian tới, cùng với các định hướng mạnh mẽ và quyết liệt về phát triển đất nước, chúng tôi sẽ có những đóng góp nhất định", ông Trần Bá Dương nói.

Các dự án đường sắt là cơ hội lớn cho doanh nghiệp thép

Tại Hội nghị, ông Trần Đình Long, Chủ tịch HĐQT CTCP Tập đoàn Hòa Phát cho rằng, trong kế hoạch 2025 - 2030 vốn đầu tư công rất lớn, trong đó đặc biệt là dự án đường sắt đô thị Hà Nội, TP.HCM, dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng. Đây là thời cơ rất lớn cho doanh nghiệp.

"Hòa Phát xin hứa đảm bảo cung cấp thép chế tạo cho Tổng Công ty đường sắt để làm dự án. Theo dự kiến, cần khoảng 10 triệu tấn thép, Hòa Phát cam kết đảm bảo số lượng 10 triệu tấn, chất lượng, tiến độ giao hàng và giá thấp hơn giá nhập khẩu", ông Trần Đình Long khẳng định.

Theo ông Long, thời gian tới, Hòa Phát có thể đầu tư nhà máy sản xuất ray, đầu tư 10.000 tỷ đồng. Tuy nhiên, doanh nghiệp mong muốn có một văn bản như một Nghị quyết để các doanh nghiệp yên tâm đầu tư và sản xuất sản phẩm phục vụ dự án. "Vì đây là sản phẩm rất đặc thù, nếu không sử dụng cho dự án thì không biết bán cho ai".

Theo ông Long, hiện nay toàn bộ ngành thép Việt Nam nhập khẩu khoảng 30 triệu tấn quặng làm nguyên liệu sản xuất thép, chiếm 95%. Vì vậy, ông Trần Đình Long kiến nghị: Với hai mỏ lớn là Quý Sa và Thạch Khê, trong đó, Mỏ sắt Thạch Khê (Hà Tĩnh) là mỏ sắt lớn nhất Đông Nam Á, quy mô khoảng 500 triệu tấn, nên cần có chính sách thúc đẩy triển khai việc khai thác mỏ Thạch Khê, để giải quyết cơ bản nguồn nguyên liệu hàng năm, tiết kiệm ngoại tệ.