Thích
Sở Xây dựng TP. Hà Nội mới có văn bản gửi Bộ Xây dựng về tiến độ triển khai dự án tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Thủ đô Hà Nội.
Theo báo cáo, công tác giải phóng mặt bằng và chuẩn bị đầu tư đã đạt nhiều kết quả đáng chú ý.
Cụ thể, trên địa bàn Hà Nội, công tác giải phóng mặt bằng đạt khoảng 184,8/201,76ha, tương đương 91,6% diện tích cần thu hồi. Trong đó, xã Phù Đổng đã bàn giao khoảng 158ha, đạt 98% diện tích cần thu hồi, đồng thời hoàn tất việc di dời toàn bộ 696 ngôi mộ nằm trong phạm vi dự án.
Phối cảnh dự án. Nguồn ảnh: Sun Group
Tại xã Thuận An, công tác kiểm đếm, niêm yết công khai và phê duyệt phương án bồi thường đối với phần lớn hộ dân bị ảnh hưởng cơ bản đã hoàn thành, đưa tỷ lệ giải phóng mặt bằng lên khoảng 73%.
Về công tác chuẩn bị đầu tư, Sở Xây dựng Hà Nội đã hoàn thành thẩm định thiết kế kỹ thuật đối với toàn bộ 4 gói thầu xây lắp.
Đáng chú ý, gói thầu XL-01 đã được phê duyệt thiết kế kỹ thuật, tạo nền tảng để triển khai các bước tiếp theo. Các gói thầu còn lại hiện được chủ đầu tư và đơn vị tư vấn tiếp tục hoàn thiện hồ sơ nhằm phê duyệt thiết kế, dự toán và thương thảo hợp đồng.
Song song với quá trình hoàn thiện thủ tục, nhà đầu tư đã chủ động triển khai nhiều hạng mục phục vụ thi công như xây dựng lán trại, văn phòng điều hành, bãi đúc dầm, đường công vụ, lắp đặt trạm bê tông và trạm biến áp.
Nhân lực, máy móc, thiết bị cũng đã được huy động, trong khi các thí nghiệm vật liệu đầu vào cơ bản hoàn tất. Dự kiến, khoảng 15 mũi thi công sẽ được triển khai ngay sau khi hoàn thành các thủ tục cần thiết và nhận bàn giao mặt bằng.
Tuy nhiên, dự án vẫn đối mặt với nhiều vướng mắc. Trong đó, tiến độ giải phóng mặt bằng tại Bắc Ninh còn chậm; thủ tục cấp phép thi công cầu vượt sông Đuống chưa hoàn tất; việc di dời các di tích lịch sử trong phạm vi dự án còn gặp khó khăn.
Bên cạnh đó, việc bảo đảm nguồn cung vật liệu xây dựng và yêu cầu phối hợp với các dự án hạ tầng quy mô lớn khác, như tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, cũng đặt ra không ít thách thức.
Trước thực tế này, Sở Xây dựng Hà Nội kiến nghị các Bộ, ngành Trung ương, UBND tỉnh Bắc Ninh cùng các đơn vị liên quan tiếp tục phối hợp tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng, hoàn thiện thủ tục đầu tư và bảo đảm nguồn vật liệu xây dựng nhằm đáp ứng yêu cầu tiến độ.
Theo kế hoạch, các hạng mục chính của dự án sẽ được thi công từ tháng 6/2026 và hoàn thành vào cuối năm 2027.
Các hạng mục chính của tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Thủ đô Hà Nội sẽ được thi công từ tháng 6/2026. Nguồn ảnh: Sun Group
Được biết, dự án được triển khai theo phương thức đối tác công tư (PPP) bởi Liên danh CTCP Đầu tư và Xây dựng giao thông Công Thành - Công ty TNHH Mặt Trời Cát Bà (thành viên Tập đoàn Sun Group).
Theo quy hoạch, tuyến đường có chiều dài khoảng 13,55km, mặt cắt ngang lên tới 120m, bao gồm tuyến cao tốc 10 làn xe, hệ thống đường gom hai bên cùng quỹ đất dự trữ cho các tuyến đường sắt quan trọng trong tương lai như Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng và Hà Nội - Quảng Ninh. Dự án cũng bao gồm hệ thống nút giao khác mức, các nhánh kết nối, cầu vượt sông Đuống cùng hạ tầng kỹ thuật đồng bộ.
Tuyến đường có tổng nhu cầu sử dụng đất khoảng 268,4ha, tổng mức đầu tư hơn 28.794 tỷ đồng, triển khai trong giai đoạn 2026 - 2027.
Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ tạo trục kết nối ngắn nhất, hiện đại nhất từ Sân bay Gia Bình tới trung tâm Hà Nội, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông đối ngoại, giảm tải cho Sân bay Nội Bài và mở ra không gian phát triển kinh tế - xã hội mới cho khu vực cửa ngõ Thủ đô.
Với quy mô này, sân bay Gia Bình sau khi hoàn thành sẽ là Cảng hàng không lớn nhất miền Bắc, được định hướng trở thành trung tâm hàng không - logistics mới của vùng Thủ đô.
