Thích
Tại buổi họp báo về tình hình kinh tế - xã hội trên địa bàn TP. HCM mới đây, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP. HCM (Ban Giao thông) đã thông tin về tiến độ triển khai dự án cao tốc TP. HCM - Mộc Bài.
Theo báo cáo, công tác khảo sát sự quan tâm của nhà đầu tư đối với dự án thành phần 1 thuộc giai đoạn 1, thực hiện theo phương thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BOT, đã hoàn thành. UBND TP. HCM cũng đã ban hành Văn bản số 1318/UBND-DA ngày 25/2 chấp thuận hình thức lựa chọn nhà đầu tư.
Hiện Ban Giao thông đang tích cực lập, hoàn thiện hồ sơ mời thầu; đồng thời rà soát, bổ sung các nội dung liên quan đến tổ chức thực hiện hợp đồng dự án nhằm bảo đảm đầy đủ cơ sở pháp lý trước khi triển khai các bước tiếp theo.
Phối cảnh cao tốc TP. HCM - Mộc Bài. Nguồn ảnh: Internet
Sau khi hoàn tất lựa chọn nhà đầu tư và ký kết hợp đồng dự án theo quy định, nhà đầu tư sẽ triển khai các thủ tục chuẩn bị cần thiết để tổ chức khởi công trong tháng 4.
Đối với phần xây lắp, dự án thành phần 2 (đầu tư xây dựng đường gom dân sinh, đường phụ và cầu vượt ngang cao tốc) đã khởi công gói thầu XL02 vào ngày 19/12/2025.
Hiện nhà thầu đang thực hiện khoan khảo sát bổ sung địa chất, thí nghiệm cọc xi măng đất tại các khu vực nền đất yếu; đồng thời triển khai lán trại, tập kết thiết bị, máy móc, chuẩn bị thi công đại trà từ ngày 26/2 tại các vị trí đã được bàn giao mặt bằng như cọc khoan nhồi, nền đường dẫn đầu cầu.
Đối với hai gói thầu còn lại của dự án thành phần 2 (XL01 và XL03), cuối tháng 1/2026, Sở Xây dựng đã có thông báo thẩm định sau thiết kế cơ sở. Ban Giao thông đang tổ chức thẩm định, phê duyệt thiết kế kỹ thuật và dự toán để triển khai đấu thầu theo quy định, dự kiến khởi công hai gói thầu này lần lượt trong tháng 3 và tháng 4/2026.
Về công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, TP. HCM đã chi trả cho 1.709/2.121 trường hợp (đạt 80,6%), với tổng số tiền 4.296/5.404 tỷ đồng (đạt 79,5%), chưa bao gồm chi phí tạm cư; đã bàn giao mặt bằng đợt 1 cho 1.254 trường hợp (đạt 59%).
Tại tỉnh Tây Ninh, địa phương đã chi trả 2.726/3.051 tỷ đồng (đạt 89,4%); chiều dài tuyến đã bàn giao mặt bằng đạt 24,55km/26,38km (tương đương 93%).
Được biết, theo quy hoạch, tuyến cao tốc Mộc Bài - TP. HCM có tổng chiều dài khoảng 51km, trong đó đoạn qua TP. HCM dài 24,7km và đoạn qua tỉnh Tây Ninh dài 26,3km.
Điểm đầu tuyến kết nối với đường Vành đai 3 TP. HCM tại xã Phú Hòa Đông; điểm cuối giao với Quốc lộ 22 tại Km53+850, thuộc xã Bến Cầu, tỉnh Tây Ninh.
Dự án được đầu tư theo tiêu chuẩn đường cao tốc, vận tốc thiết kế 120km/h. Giai đoạn 1 xây dựng 4 làn xe và sẽ mở rộng lên 6 làn theo quy hoạch dài hạn.
Tổng mức đầu tư toàn dự án (bao gồm lãi vay) khoảng 19.617 tỷ đồng. Trong đó, phần vốn Nhà nước tham gia gần 9.674 tỷ đồng, chiếm hơn 49% tổng mức đầu tư, gồm ngân sách Trung ương khoảng 2.872 tỷ đồng và ngân sách TP. HCM khoảng 6.802 tỷ đồng.
Phần còn lại khoảng 9.943 tỷ đồng do nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án PPP thu xếp, trong đó vốn chủ sở hữu chiếm khoảng 15%. Chi phí chuẩn bị dự án khoảng 51 tỷ đồng sẽ được hoàn trả ngân sách theo quy định.
Dự án do UBND TP. HCM là cơ quan có thẩm quyền; Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP. HCM làm chủ đầu tư, triển khai theo hình thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BOT.
Khi hoàn thành, cao tốc TP. HCM - Mộc Bài sẽ giảm tải đáng kể cho Quốc lộ 22, tăng cường kết nối với hệ thống vành đai của TP. HCM, đồng thời hình thành trục giao thông tốc độ cao, an toàn giữa TP. HCM và Tây Ninh.
Xa hơn, tuyến đường được kỳ vọng góp phần tạo lập chuỗi liên kết công nghiệp - đô thị - logistics từ Mộc Bài - TP. HCM - Cảng Cái Mép - Thị Vải, gắn với hành lang kinh tế Xuyên Á, qua đó tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cho toàn vùng Đông Nam Bộ trong giai đoạn tới.
Tỉnh Tây Ninh sau sáp nhập với Long An có diện tích hơn 8.500km2 với vị trí chiến lược giáp ranh TP. HCM, nối liền vùng ĐBSCL với cửa khẩu quốc tế sang Campuchia. Đây cũng là tỉnh của Việt Nam có đường biên giới dài nhất giáp nước bạn với chiều dài đường biên giới lên tới hơn 368km.
