Thích
Dự án thành phần 2-2 thuộc tuyến Vành đai 4 TP. HCM đoạn qua địa bàn TP. Đồng Nai vừa được phê duyệt với tổng vốn đầu tư hơn 16.200 tỷ đồng, quy mô 8 làn xe, kỳ vọng trở thành trục kết nối chiến lược của vùng Đông Nam Bộ.
Theo đó, UBND TP. Đồng Nai đã phê duyệt dự án thành phần 2-2 xây dựng đoạn cao tốc từ cầu Châu Đức đến cầu Thủ Biên (bao gồm cầu Thủ Biên), thuộc dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 TP. HCM theo hình thức đối tác công tư (PPP). Đây là một trong những dự án hạ tầng giao thông trọng điểm quốc gia, giữ vai trò kết nối liên vùng và mở rộng không gian phát triển cho khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam.
Phối cảnh dự án cao tốc đoạn từ cầu Châu Đức đến cầu Thủ Biên. Ảnh: UBND TP. Đồng Nai
Theo quyết định phê duyệt, đoạn tuyến có chiều dài hơn 46km. Điểm đầu dự án tại Km18+480 thuộc xã Xuân Đường, tiếp giáp với điểm cuối dự án thành phần 2-1; điểm cuối tại Km64+630 thuộc xã Thường Tân, kết nối với dự án Vành đai 4 TP. HCM đoạn cầu Thủ Biên – sông Sài Gòn.
Tuyến cao tốc được đầu tư với mặt cắt ngang 8 làn xe, vận tốc thiết kế 100km/h. Ngoài phần tuyến chính, dự án còn bao gồm hệ thống nút giao, cầu vượt, hạ tầng kỹ thuật đồng bộ như thoát nước, chiếu sáng, báo hiệu giao thông, giao thông thông minh (ITS), kiểm soát tải trọng và các trạm thu phí.
Tổng mức đầu tư của dự án hơn 16.200 tỷ đồng. Trong đó, ngân sách TP. Đồng Nai tham gia hơn 4.000 tỷ đồng, tương đương khoảng 25% tổng vốn; phần còn lại hơn 12.200 tỷ đồng do nhà đầu tư huy động. Công trình dự kiến triển khai trong giai đoạn 2026–2029.
Hướng tuyến Vành đai 4 TP. HCM. Ảnh: Internet
Theo quy hoạch, tuyến Vành đai 4 TP. HCM đoạn qua TP. Đồng Nai đi qua 9 xã, phường với tổng diện tích đất và mặt nước sử dụng hơn 443ha. Trước đó, vào tháng 3/2026, địa phương cũng đã phê duyệt dự án thành phần 1-2 liên quan đến công tác bồi thường, hỗ trợ tái định cư và xây dựng đường gom phục vụ dự án.
Vành đai 4 TP. HCM được đánh giá là tuyến cao tốc liên vùng có quy mô đầu tư lớn nhất khu vực Đông Nam Bộ hiện nay, đi qua các địa phương gồm TP. Đồng Nai, TP. HCM và tỉnh Tây Ninh. Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ kết nối hàng loạt trục cao tốc quan trọng như TP. HCM – Long Thành – Dầu Giây, TP. HCM – Mộc Bài, TP. HCM – Trung Lương hay TP. HCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành, từ đó tăng cường liên kết giữa Đông Nam Bộ, Tây Nam Bộ, Tây Nguyên và Campuchia.
Không chỉ giảm áp lực giao thông cho khu vực nội đô TP. HCM, tuyến vành đai này còn được kỳ vọng tạo động lực phát triển cho các đô thị vệ tinh và các khu công nghiệp trọng điểm như Nhơn Trạch, Long Thành, Củ Chi, Đức Hòa hay Thuận An. Đồng thời, dự án cũng mở ra dư địa lớn để phát triển đô thị, logistics, thương mại và dịch vụ dọc hành lang giao thông chiến lược của vùng phía Nam.
Từ ngày 30/4, Đồng Nai chính thức trở thành thành phố trực thuộc Trung ương, gia nhập nhóm 7 đô thị đặc biệt của cả nước, bên cạnh Hà Nội, TP. HCM, Hải Phòng, Đà Nẵng, Cần Thơ và Huế.
Với diện tích hơn 12.737km2, Đồng Nai trở thành thành phố trực thuộc Trung ương có diện tích lớn nhất Việt Nam, vượt qua Đà Nẵng - địa phương từng giữ vị trí này trước đó với khoảng 11.860km2; đồng thời là thành phố trực thuộc Trung ương có "tuổi đời trẻ nhất" Việt Nam tính đến thời điểm hiện tại.
