Tháp không lưu cao nhất Việt Nam chính thức thành hình

Ngày 8/6, nhà thầu Coteccons tổ chức lễ cất nóc tháp kiểm soát không lưu (ATC) thuộc dự án Cảng Hàng không Quốc tế Gia Bình, đánh dấu một cột mốc quan trọng trong quá trình triển khai sân bay được quy hoạch có quy mô hàng đầu cả nước.

Sau khoảng 6 tháng thi công, hạng mục tháp không lưu đã hoàn thành phần kết cấu chính và đạt chiều cao thiết kế 127m. Với quy mô này, công trình trở thành tháp kiểm soát không lưu cao nhất Việt Nam hiện nay, vượt cả tháp ATC với chiều cao 123m tại sân bay Long Thành.

Để bảo đảm tiến độ thi công trong thời gian ngắn, nhà thầu đã áp dụng nhiều giải pháp xây dựng hiện đại, trong đó nổi bật là công nghệ ván khuôn trượt. Phương pháp này giúp đẩy nhanh tốc độ thi công so với kỹ thuật truyền thống, đồng thời đáp ứng các yêu cầu khắt khe về chất lượng công trình và an toàn lao động.

Tháp không lưu là một trong những hạng mục mang tính biểu tượng của Cảng Hàng không Quốc tế Gia Bình, dự án sân bay có quy mô lớn thứ hai Việt Nam. Theo quy hoạch được phê duyệt, sân bay Gia Bình có diện tích khoảng 1.960ha, tổng mức đầu tư hơn 196.000 tỷ đồng. Trong đó, giai đoạn 1 dự kiến sử dụng khoảng 141.000 tỷ đồng, phần vốn còn lại dành cho giai đoạn phát triển tiếp theo. Dự án trải rộng trên địa bàn các xã, phường thuộc khu vực Gia Bình, Lương Tài, Nhân Thắng và Lâm Thao.

Cảng hàng không này được quy hoạch đạt tiêu chuẩn 4F theo phân cấp của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO), cấp độ cao nhất dành cho sân bay dân dụng. Sau khi hoàn thành, sân bay sẽ được đầu tư hai đường cất hạ cánh dài từ 3.500 - 4.000m, đủ khả năng tiếp nhận các loại máy bay thân rộng cỡ lớn như Boeing 747 hay Airbus A380.

Dự án được triển khai theo hai giai đoạn với tầm nhìn đến năm 2050. Trong giai đoạn đầu, dự kiến hoàn thành trước năm 2030, sân bay có công suất khai thác khoảng 30 triệu lượt hành khách và 1,6 triệu tấn hàng hóa mỗi năm. Khi hoàn thiện toàn bộ quy hoạch, năng lực phục vụ sẽ tăng lên khoảng 50 triệu hành khách cùng 2,5 triệu tấn hàng hóa/năm.

Cùng với việc xây dựng sân bay, hệ thống giao thông kết nối khu vực cũng đang được đẩy nhanh tiến độ. Tuyến Quốc lộ 17 hiện hữu sẽ được nâng cấp nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải trong tương lai. Đồng thời, dự án tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Hà Nội đang được triển khai theo cơ chế đặc thù, bao gồm khoảng 7 km xây dựng mới và hơn 6,5km mở rộng, cải tạo, với mặt cắt ngang lên tới 120m.

Bên cạnh đó, tuyến Quốc lộ 38 cũng được bổ sung một đoạn tuyến mới dài khoảng 7km, kết nối Bắc Ninh với các nút giao trên tuyến cao tốc Hà Nội - Lạng Sơn và Hà Nội - Thái Nguyên, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông liên vùng và tăng cường khả năng kết nối cho sân bay.

Khi đưa vào khai thác, Cảng Hàng không Quốc tế Gia Bình được kỳ vọng sẽ chia sẻ lưu lượng vận tải với sân bay Nội Bài, nâng cao năng lực vận chuyển của vùng Thủ đô và tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cho khu vực. Đồng thời, công trình cũng đóng vai trò quan trọng trong bảo đảm quốc phòng, an ninh và phục vụ các hoạt động đối ngoại cấp cao, trong đó có Hội nghị cấp cao APEC năm 2027.