Thông tin mới nhất cầu vượt biển dài nhất Việt Nam và thứ 3 Đông Nam Á

UBND tỉnh Cà Mau vừa tổ chức lễ phát động thi đua cao điểm hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng phục vụ ba dự án hạ tầng chiến lược: tuyến cao tốc Cà Mau – Đất Mũi, đường giao thông ra đảo Hòn Khoai và Cảng tổng hợp lưỡng dụng Hòn Khoai.

Tại lễ phát động, Sở Nông nghiệp và Môi trường, Sở Xây dựng, Sở Tài chính, Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh cùng Chủ tịch UBND các xã Hồ Thị Kỷ, Khánh An, Khánh Bình, Lương Thế Trân, Hưng Mỹ, Cái Nước, Phú Mỹ, Nguyễn Việt Khái, Đất Mới và Đất Mũi đã ký kết giao ước thi đua. Các đơn vị thống nhất mục tiêu hoàn thành đúng và vượt tiến độ giải phóng mặt bằng, đảm bảo bàn giao toàn bộ quỹ đất sạch cho nhà thầu; tuyên truyền, vận động người dân đồng thuận chính sách bồi thường - tái định cư; và huy động toàn dân tham gia bàn giao mặt bằng phục vụ khởi công dự án. Tỉnh yêu cầu từ nay đến ngày 15/12, tất cả địa phương phải bàn giao 100% mặt bằng theo đúng quy định pháp luật, đồng thời xử lý dứt điểm mọi vướng mắc tồn đọng.

Chủ tịch UBND tỉnh Cà Mau đề nghị các địa phương phối hợp chặt chẽ với Sở, ngành, chủ động nắm bắt tình hình và kịp thời tháo gỡ khó khăn để đảm bảo tiến độ chi trả bồi thường, hỗ trợ tái định cư và bàn giao quỹ đất đúng kế hoạch. Đến nay, công tác đo đạc - kiểm kê cơ bản hoàn thành, với 1.653 hộ và 6 tổ chức bị ảnh hưởng, tổng diện tích thu hồi khoảng 741ha.

Tháng 8 vừa qua, tỉnh đã khởi công cầu ra đảo Hòn Khoai - một trong những hạng mục trọng điểm của tổ hợp hạ tầng cực Nam. Cây cầu được thiết kế theo tiêu chuẩn cầu vượt biển, dài 18km, trong đó cầu chính dài 17,3km và cầu nhánh lên đảo dài 0,87km. Dự án có tổng vốn hơn 25.700 tỷ đồng, quy mô 4 làn xe, mặt cầu rộng 16,5m, tốc độ thiết kế 80km/h. Công trình có kết cấu móng chủ yếu bằng cọc khoan nhồi, riêng khu vực nước sâu sử dụng cọc ống thép; nhịp thông thuyền sử dụng kết cấu vòm thép 150m - tương đương các cây cầu vượt biển hiện đại trong khu vực. Dự kiến dự án hoàn thành vào cuối năm 2028, do Binh đoàn 12 (Bộ Quốc phòng) thi công.

Điểm đầu của cầu kết nối trực tiếp với tuyến cao tốc Cà Mau - Đất Mũi, dài hơn 80km, quy mô 4 làn xe và 2 làn dừng khẩn cấp, vận tốc thiết kế 100km/h, tổng vốn đầu tư gần 59.000 tỷ đồng. Tuyến cao tốc được triển khai đồng bộ nhằm đưa vào khai thác cùng thời điểm với cầu Hòn Khoai.

Song song đó, Cảng tổng hợp lưỡng dụng Hòn Khoai đang được xây dựng trên đảo với quy mô bến cảng dài 1.000m, công suất 20 triệu tấn/năm, tiếp nhận tàu trọng tải đến 250.000DWT. Giai đoạn hoàn thiện, cảng được mở rộng lên 686ha, bổ sung bến container và khu bến hàng lỏng - khí, đáp ứng tàu đến 150.000DWT, phục vụ đồng thời mục tiêu kinh tế và quốc phòng.

Theo Chủ tịch UBND tỉnh Cà Mau Phạm Thành Ngại, cụm đảo Hòn Khoai có diện tích khoảng 4km2, cách đất liền gần 28km, có vị trí chiến lược khi nằm trên tuyến hàng hải quốc tế và giữ vai trò tiền tiêu phía Tây Nam Tổ quốc. Khi hoàn thiện, tổ hợp cao tốc - cầu vượt biển - cảng Hòn Khoai sẽ hình thành trục giao thông chiến lược mới ở cực Nam đất nước, tạo động lực phát triển mạnh mẽ về kinh tế biển, logistics, du lịch, đồng thời tăng cường thế trận quốc phòng - an ninh.

Cầu Hòn Khoai khi hoàn thành sẽ trở thành cầu vượt biển dài nhất Việt Nam, vượt xa các công trình hiện tại như cầu Tân Vũ - Lạch Huyện (Hải Phòng, 5,44km) hay cầu Thị Nại (Bình Định, gần 2,5km), và xếp thứ ba Đông Nam Á về chiều dài.

Hiện nhiều hạng mục đang bám sát tiến độ: khoan thử cọc CDM D1200 và cọc thử PHC D800 cầu dẫn đều đã hoàn thành 100%; cọc PHC D900 cầu chính đạt 11%; đê Geotube đạt 66%. Trong tháng 11/2025, các đơn vị sẽ hoàn thiện cọc thử PHC D900, triển khai đại trà cọc CDM/PHC, đồng thời hoàn thành lớp 1 - lớp 2 đê Geotube và bơm cát san lấp.

Khi toàn bộ tổ hợp hoàn thành, trục giao thông mới này sẽ kết nối thông suốt Bắc - Nam đến cực Nam Tổ quốc, mở ra không gian phát triển lớn chưa từng có cho vùng đất cuối trời Nam.