Thích
Cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn là một trong những dự án thành phần quy mô lớn thuộc tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2021–2025, với tổng mức đầu tư hơn 20.400 tỷ đồng. Tuyến đường dài khoảng 88km, trong đó 60,3km đi qua Quảng Ngãi và 27,7km còn lại thuộc địa phận Gia Lai.
Dự án được khởi công từ ngày 1/1/2023 và đã hoàn thành thông xe kỹ thuật vào ngày 19/12/2025. Đây là công trình có quy mô lớn, yêu cầu kỹ thuật cao với hàng loạt hạng mục phức tạp như 3 hầm xuyên núi dài lần lượt 610m, 698m và 3.200m, cùng 77 cây cầu, 586 cống và 81 hầm chui dân sinh dọc tuyến.
Tuy nhiên, sau hơn 4 tháng kể từ thời điểm thông xe kỹ thuật, tuyến cao tốc này vẫn chưa thể đưa vào khai thác chính thức. Theo ghi nhận của Dân trí, đến ngày 25/4, phương tiện vẫn chưa được lưu thông trên tuyến. Đại diện đơn vị vận hành cho biết toàn bộ nhân sự và phương tiện đã sẵn sàng, đặc biệt công tác vận hành hầm Bình Đê đã được chuẩn bị kỹ lưỡng. Dù vậy, việc khai thác vẫn phải chờ quyết định cuối cùng từ chủ đầu tư.
Cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn lại lỡ hẹn thông xe. Ảnh: Quốc Triều
Trước đó, dự án nhiều lần "lỡ hẹn" với người dân. Đầu tháng 2, chủ đầu tư từng thông báo sẽ đưa tuyến vào khai thác từ 11h ngày 12/2 nhằm giảm tải cho Quốc lộ 1 trong dịp Tết. Tuy nhiên, kế hoạch này sau đó bị hủy bỏ vào phút chót.
Lý giải về việc tạm dừng, chủ đầu tư cho biết qua kiểm tra và đánh giá thực tế, một số tình huống vận hành vẫn chưa đảm bảo an toàn tuyệt đối, đặc biệt là khả năng xử lý sự cố phát sinh trên tuyến. Vì vậy, dự án buộc phải tiếp tục hoàn thiện cho đến khi đáp ứng đầy đủ các yêu cầu kỹ thuật và an toàn.
Đầu tháng 3, Phạm Minh Chính đã yêu cầu Bộ Xây dựng chỉ đạo các đơn vị liên quan huy động tối đa nguồn lực, khẩn trương hoàn tất nghiệm thu, phấn đấu đưa dự án vào khai thác trước ngày 10/3. Tuy nhiên, đến nay tiến độ này vẫn chưa đạt được.
Khi chính thức đi vào vận hành, cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn được kỳ vọng sẽ giảm tải đáng kể cho Quốc lộ 1 – trục giao thông huyết mạch dài nhất cả nước, đồng thời rút ngắn thời gian di chuyển và tăng cường liên kết vùng.
Đặc biệt, với hai địa phương Quảng Ngãi và Gia Lai, tuyến cao tốc này được xem là "đòn bẩy" hạ tầng quan trọng, mở rộng không gian phát triển, thúc đẩy thu hút đầu tư và tạo động lực tăng trưởng kinh tế – xã hội trong giai đoạn tới.
