Theo thiết kế, đường vành đai phía Tây có điểm đầu giao Quốc lộ 14B (xã Hòa Khương, huyện Hòa Vang) và điểm cuối đến đường Hồ Chí Minh đoạn xã Hòa Liên (huyện Hòa Vang), gồm 4 làn xe rộng 15m, vỉa hè mỗi bên 5,5m, dải phân cách rộng 15m dự phòng cho việc mở rộng làn xe sau này, vận tốc thiết kế 60km/giờ.
Lễ thông xe kỹ thuật đường vành đai phía Tây TP. Đà Nẵng
Phát biểu tại buổi lễ, Chủ tịch UBND TP. Đà Nẵng Lê Trung Chinh cho rằng cùng với đường vành đai phía Nam (đường Nam Kỳ Khởi Nghĩa), đường vành đai phía Tây hoàn thành đã khớp nối hoàn chỉnh hệ thống đường vành đai bao quanh thành phố. Đồng thời kết nối mạng lưới giao thông Đà Nẵng với giao thông khu vực các tỉnh miền Trung - Tây Nguyên thông qua các Quốc lộ 1A, Quốc lộ 14B, đường Hồ Chí Minh và hệ thống đường trục ngang của thành phố.
Cùng với cảng Liên Chiểu đang đầu tư xây dựng, đường vành đai phía Tây cũng mở ra những động lực mới phát triển kinh tế - xã hội khu vực phía Tây TP. Đà Nẵng, làm thay đổi đáng kể bộ mặt giao thông huyện Hòa Vang.
Ông Lê Trung Chinh đề nghị chủ đầu tư khẩn trương rà soát tổng thể toàn bộ dự án để hoàn thiện các hạng mục còn lại, đặc biệt là hạng mục gia cố, ổn định mái taluy nền đường, hạng mục tổ chức giao thông. Qua đó, sớm tổ chức nghiệm thu bàn giao công trình đúng quy định để đưa vào vận hành, khai thác thuận lợi, an toàn…
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP. Đà Nẵng, đường vành đai phía Tây có tổng mức đầu tư gần 1.500 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng là 670,733 tỷ đồng; chi phí giải phóng mặt bằng 396,061 tỷ đồng…
