Thông tin từ báo Tuổi Trẻ, UBND tỉnh Bắc Ninh đã gửi Công văn số 569/UBND-XDCB tới Thủ tướng, Bộ GTVT đề xuất chuyển đổi sân bay Gia Bình thành cảng hàng không công suất quy hoạch dự kiến từ 1-3 triệu hành khách/năm, dự phòng mở rộng công suất khoảng 5 triệu hành khách/năm.
Cụ thể, UBND tỉnh Bắc Ninh đề nghị xem xét chấp thuận cập nhật việc nâng cấp sân bay Gia Bình thành Cảng hàng không Gia Bình vào quy hoạch Tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Phối cảnh sân đỗ và đường băng sân bay Gia Bình. Ảnh: SG
UBND tỉnh Bắc Ninh đồng thời kiến nghị cấp có thẩm quyền giao địa phương này phối hợp với Bộ Công an triển khai các thủ tục đầu tư dự án theo quy định của pháp luật.
UBND tỉnh Bắc Ninh cho rằng, việc nâng cấp sân bay Gia Bình lên cảng hàng không là cần thiết vì Bộ Công an đang đầu tư các công trình khu bay như đường băng, đường lăn, sân đỗ đáp ứng tiêu chuẩn sân bay cấp 4E.
Để tăng cường hiệu quả đầu tư dự án, tận dụng cơ sở hạ tầng khu bay đang được đầu tư xây dựng, việc hình thành Cảng hàng không Gia Bình phục vụ vận chuyển hành khách và hàng hóa vừa đảm bảo an ninh - quốc phòng, vừa đảm bảo phát triển kinh tế xã hội của địa phương là cần thiết.
Vị trí của sân ay Gia Bình. Ảnh: Internet
Theo đề xuất, sân bay Gia Bình có quy mô, cấp sân bay cấp 4E. Công suất dự kiến vận chuyển từ 1-3 triệu hành khách/năm, có dự phòng phát triển mở rộng đáp ứng công suất khoảng 5 triệu hành khách/năm; vận chuyển hàng hóa từ 250.000-1 triệu tấn hàng hóa/năm, có dự phòng phát triển mở rộng đáp ứng công suất từ 1,5-2 triệu tấn hàng hóa/năm.
UBND tỉnh Bắc Ninh ước tính tổng mức đầu tư để nâng cấp sân bay chuyên dùng Gia Bình thành Cảng hàng không Gia Bình ước khoảng 31.300 tỉ đồng. Tuy nhiên cơ quan này chưa nêu nguồn vốn, phương thức đầu tư.
Hiện tại, tỉnh này đã và đang triển khai nguồn lực và các điều kiện để tổ chức thực hiện công tác giải phóng mặt bằng toàn bộ sân bay khi chủ trương đầu tư xây dựng giai đoạn 2 được Thủ tướng phê duyệt.
