Thích
Dự án tuyến đường kết nối từ ngã tư Lê Duẩn - Trường Chinh đến nút giao cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết đang được tỉnh Lâm Đồng đẩy nhanh các thủ tục quan trọng để sớm triển khai xây dựng. Với tổng vốn đầu tư hơn 4.700 tỷ đồng, công trình được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược, tạo cú hích cho phát triển đô thị, du lịch và logistics khu vực.
Theo Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng, dự án hiện đã được phê duyệt báo cáo đánh giá tác động môi trường. Đồng thời, ranh mốc giải phóng mặt bằng cũng đã được bàn giao cho các địa phương và đơn vị liên quan để phục vụ công tác kiểm kê, đo đạc và triển khai phương án bồi thường, tái định cư.
Hướng tuyến dự án. Ảnh: Duy Tuấn
Đối với khu tái định cư rộng khoảng 25ha phục vụ dự án, hồ sơ chủ trương đầu tư đã được Hội đồng thẩm định thông qua. UBND tỉnh Lâm Đồng đang tiếp tục hoàn thiện các bước để trình cấp có thẩm quyền xem xét trước khi phê duyệt chính thức.
Song song với đó, nhiều thủ tục kỹ thuật quan trọng của dự án cũng đã hoàn tất. Trong đó, phương án thiết kế nút giao đấu nối với cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết đã được Cục Đường bộ Việt Nam chấp thuận. Phương án giao cắt với tuyến đường sắt Bắc - Nam cũng đã được Cục Đường sắt Việt Nam cho ý kiến, bảo đảm các yêu cầu kỹ thuật và an toàn vận hành.
Hiện Ban Quản lý Dự án Đầu tư Xây dựng số 2 đã hoàn thiện hồ sơ báo cáo nghiên cứu khả thi và trình Sở Xây dựng thẩm định theo quy định.
Theo quy hoạch, tuyến đường có chiều dài khoảng 12,5km, trong đó tuyến chính dài khoảng 11,2km và phần cầu vượt, các tuyến nhánh kết nối cao tốc dài khoảng 0,85km. Điểm đầu dự án nằm tại nút giao Lê Duẩn - Trường Chinh trên Quốc lộ 1; điểm cuối kết nối trực tiếp với cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết.
Điểm đầu dự án đại lộ 4.700 tỉ đồng tại đường Trường Chinh kết nối với nút giao cao tốc Bắc - Nam. Ảnh: Internet
Dự án được đầu tư theo tiêu chuẩn trục đại lộ đô thị với quy mô 6 làn xe trong giai đoạn đầu, đồng thời dự trữ quỹ đất để mở rộng lên 12 làn xe trong tương lai. Trên tuyến sẽ xây dựng cầu vượt đường sắt Bắc - Nam dài khoảng 332m và cầu vượt cao tốc Bắc - Nam dài khoảng 226m.
Tổng diện tích sử dụng đất của dự án hơn 240ha, trong đó khoảng 91ha dành cho hạ tầng giao thông và hơn 151ha quỹ đất hai bên tuyến được thu hồi để phục vụ quy hoạch đô thị, dịch vụ và thương mại.
Theo định hướng phát triển của tỉnh Lâm Đồng, tuyến đường này không chỉ đóng vai trò giải quyết áp lực giao thông hiện hữu mà còn được xem là "xương sống" kết nối hàng loạt hạ tầng chiến lược của khu vực. Sau khi hoàn thành, tuyến đường sẽ kết nối trực tiếp cao tốc Bắc - Nam với ga đường sắt tốc độ cao trong tương lai, đường tránh Phan Thiết, tuyến Võ Nguyên Giáp ra sân bay Phan Thiết và trục ven biển quy mô lớn đang được quy hoạch.
Đáng chú ý, công trình được kỳ vọng tạo nên mạng lưới giao thông đa phương thức hiếm có, kết nối đồng bộ đường bộ, đường sắt, đường hàng không và đường thủy, đặc biệt khi khu du lịch quốc gia Mũi Né đã được quy hoạch 8 bến du thuyền.
Cùng với cao tốc Bắc - Nam và sân bay Phan Thiết, tuyến đại lộ hơn 4.700 tỷ đồng này sẽ góp phần mở rộng không gian phát triển đô thị Phan Thiết theo hướng hiện đại, đồng thời tạo động lực hình thành các hành lang kinh tế, dịch vụ và logistics mới tại Lâm Đồng - tỉnh rộng nhất Việt Nam cũng như toàn khu vực Nam Trung Bộ.
Theo kế hoạch, dự án dự kiến khởi công vào năm 2026 và hoàn thành trong năm 2030. Khi đưa vào khai thác, thời gian kết nối từ trung tâm Phan Thiết tới cao tốc Bắc - Nam, sân bay và các đầu mối giao thông lớn sẽ được rút ngắn đáng kể, tạo thêm dư địa tăng trưởng cho du lịch và bất động sản địa phương.
