Thích
Không khí thi công tại Dự án mở rộng Cảng Hàng không quốc tế Phú Quốc những ngày này luôn trong trạng thái khẩn trương. Ghi nhận mới nhất từ báo Tiền Phong cho thấy, trên đại công trường rộng hàng nghìn ha, hàng nghìn kỹ sư, công nhân cùng máy móc thiết bị hoạt động liên tục theo nhịp "3 ca, 4 kíp" nhằm đẩy nhanh tiến độ các hạng mục trọng điểm phục vụ APEC 2027.
Theo ghi nhận tại công trường, hạng mục đường cất hạ cánh số 2 cơ bản đã thành hình. Tuyến đường băng mới có chiều dài 3.300m, rộng 45m, hiện đang được thi công lớp bê tông bề mặt cuối cùng trước khi hoàn thiện các hạng mục kỹ thuật để đưa vào khai thác.
Đại diện Ban Quản lý dự án sân bay Phú Quốc cho biết phần bê tông nền của đường cất hạ cánh số 2 đã hoàn thành khoảng 95% khối lượng. Các công việc còn lại chủ yếu là tạo nhám bề mặt, hoàn thiện hệ thống kỹ thuật và đấu nối với đường lăn hiện hữu.
Hạng mục đường cất hạ cánh số 2 hiện đã hoàn thành khoảng 95% khối lượng. Ảnh: Báo Tiền Phong
"Riêng hệ thống đường lăn kết nối với đường băng hiện hữu dự kiến hoàn tất vào khoảng tháng 7. Đường cất hạ cánh số 2 sẽ được đưa vào khai thác từ tháng 8", ông Nguyễn Đình Minh Tiến - đại diện Ban Quản lý dự án sân bay Phú Quốc thông tin với báo Tiền Phong.
Dự án mở rộng Cảng Hàng không quốc tế Phú Quốc được xem là một trong những công trình hạ tầng quan trọng nhất phục vụ Tuần lễ Cấp cao APEC 2027. Trong bối cảnh Phú Quốc được định hướng trở thành trung tâm du lịch, dịch vụ và tổ chức sự kiện quốc tế, việc nâng cấp sân bay được kỳ vọng sẽ giải quyết bài toán hạ tầng hàng không vốn đã quá tải nhiều năm qua.
Nhịp độ thi công trên công trường đang diễn ra vô cùng khẩn trương. Ảnh: Báo Tiền Phong
Hiện sân bay Phú Quốc có công suất khai thác khoảng 4,5 triệu hành khách mỗi năm. Tuy nhiên, lượng khách du lịch tăng mạnh trong những năm gần đây khiến áp lực lên hạ tầng ngày càng lớn, đặc biệt vào mùa cao điểm.
Theo quy hoạch, sau mở rộng, sân bay Phú Quốc sẽ đạt tiêu chuẩn 4E theo phân cấp của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO), với công suất thiết kế khoảng 20 triệu lượt khách/năm, gấp khoảng 4,5 lần hiện nay.
Dự án có tổng vốn đầu tư gần 22.000 tỷ đồng, triển khai trong giai đoạn 2025-2027 do Sun Group đầu tư thông qua Công ty Cổ phần Cảng Hàng không Mặt Trời.
Một góc công trường thi công mở rộng sân bay Phú Quốc. Ảnh: Báo Lao Động
Nguồn tin trên báo Lao Động cho biết thêm, không chỉ riêng đường băng số 2, nhiều hạng mục quan trọng khác cũng đang tăng tốc thi công. Trước đó, khu vực sân đỗ 1C đã chính thức đưa vào khai thác từ ngày 16/4/2026 sau khoảng 3 tháng thi công thần tốc. Đây là hạng mục đầu tiên của tổ hợp dự án hoàn thành và được xem là dấu mốc đặc biệt về tiến độ trong lĩnh vực hạ tầng hàng không.
Tại khu vực nhà ga hành khách T2, công trình đang bước vào giai đoạn lắp đặt kết cấu thép mái sau khi hoàn thành khoảng 87% phần kết cấu thô.
Nhà ga này được thiết kế lấy cảm hứng từ hình tượng chim phượng hoàng lửa - biểu tượng cho sự bứt phá và phát triển của đảo ngọc Phú Quốc. Những khung thép mái khổng lồ đang dần tạo hình đôi cánh vươn rộng, trở thành điểm nhấn kiến trúc mới của sân bay.
Phối cảnh Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc khi hoàn thành. Ảnh minh họa
Trong khi đó, Nhà ga VIP - nơi phục vụ nguyên thủ và các đoàn khách cấp cao tham dự APEC 2027 hiện là hạng mục có tiến độ nhanh nhất trong khối nhà ga. Đến nay, 100% phần kết cấu thô đã hoàn thành, còn kết cấu thép mái đạt khoảng 70%.
Song song với các công trình nhà ga, khu vực sân đỗ máy bay cũng được triển khai đồng bộ. Lớp bê tông xi măng tại khu vực T2 hiện đạt khoảng 10% khối lượng, còn khu vực VIP đạt khoảng 13%.
Theo chủ đầu tư, việc triển khai đồng loạt các hạng mục nhằm bảo đảm toàn bộ hệ thống hạ tầng sân bay đạt trạng thái sẵn sàng đồng bộ khi đưa vào khai thác, đáp ứng yêu cầu tổ chức một sự kiện quốc tế quy mô lớn như APEC 2027.
Với tổng thời gian thi công chỉ khoảng 18 tháng, dự án mở rộng sân bay Phú Quốc hiện được xem là một trong những công trình hạ tầng hàng không có tiến độ gấp rút nhất cả nước.
Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 định hướng sân bay Phú Quốc sẽ phát triển theo mô hình "sân bay điểm đến", nơi hành khách không chỉ trung chuyển mà còn trải nghiệm mua sắm, giải trí và dịch vụ cao cấp - một xu hướng đang định hình lại vai trò của các cảng hàng không hiện đại.
Khi hoàn thành, sân bay được kỳ vọng đạt công suất lên tới 50 triệu hành khách/năm, gấp hơn 10 lần hiện tại. Đây không chỉ là bước chuẩn bị cho APEC 2027, mà còn là "đòn bẩy" đưa Phú Quốc trở thành trung tâm du lịch - sự kiện - giao thương mang tầm khu vực.
Một dấu mốc đáng chú ý trong lộ trình nâng cấp sân bay Phú Quốc là việc ngày 21/3/2026, Tập đoàn Sun Group chính thức ký kết thỏa thuận hợp tác chiến lược với Changi Airports International (CAI) - thành viên của Changi Airport Group (Singapore). Sự kiện này được xem là bước tiến quan trọng nhằm hiện thực hóa mục tiêu đưa Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc đạt tiêu chuẩn 5 sao, đồng thời định hình mô hình "sân bay điểm đến" đầu tiên tại Việt Nam.
Theo nội dung hợp tác, CAI - đơn vị đứng sau thành công của sân bay Changi nổi tiếng toàn cầu sẽ tham gia sâu vào toàn bộ quá trình phát triển và vận hành sân bay Phú Quốc. Không chỉ dừng ở vai trò tư vấn thiết kế, đối tác Singapore sẽ cùng xây dựng mô hình vận hành tổng thể ngay từ giai đoạn đầu, thiết lập hệ thống khai thác, đồng thời trực tiếp tham gia quản lý nhằm tối ưu hiệu quả hoạt động và trải nghiệm hành khách.
Đáng chú ý, CAI còn đóng vai trò "kết nối" trong việc mở rộng mạng bay quốc tế thông qua làm việc với các hãng hàng không, đồng thời phát triển hệ sinh thái dịch vụ phi hàng không - từ bán lẻ, ẩm thực đến hàng miễn thuế với sự góp mặt của các thương hiệu hàng đầu thế giới.
Sự kiện này được đánh giá là bước đi mang tính tiên phong, đưa sân bay Phú Quốc tiến gần hơn tới mô hình vận hành theo "chuẩn Changi" - tiêu chuẩn đã làm nên danh tiếng của một trong những sân bay tốt nhất thế giới. Khác với cách tiếp cận truyền thống, mô hình "airport destination" không chỉ coi sân bay là điểm trung chuyển, mà hướng tới việc biến nơi đây thành một điểm đến độc lập, nơi hành khách có thể trải nghiệm mua sắm, giải trí, nghệ thuật và các hoạt động văn hóa ngay trong hành trình di chuyển.
