Aa

Tỉnh sắp lên TP trực thuộc Trung ương sẽ đưa cảng nước sâu hiện đại bậc nhất miền Bắc thành cảng du lịch

Thứ Bảy, 03/01/2026 - 21:08

Cảng này có độ sâu luồng đạt khoảng -10m, khả năng tiếp nhận tàu trọng tải từ 1 đến 5 vạn tấn. Năng lực xếp dỡ của cảng đạt từ 5 đến 8 triệu tấn mỗi năm.

Tỉnh Quảng Ninh đang triển khai nghiên cứu quy hoạch, định hướng phát triển một loạt dự án hạ tầng trọng điểm, được xem là động lực quan trọng cho tăng trưởng kinh tế và chuyển dịch không gian phát triển của địa phương trong giai đoạn tới.

Một trong những định hướng đáng chú ý là việc chuyển đổi công năng cảng Cái Lân từ cảng hàng hóa sang cảng du lịch, trong khi cảng Con Ong – Hòn Nét sẽ được định hướng phát triển thành cảng tổng hợp, tiếp tục đảm nhiệm vai trò logistics và vận tải hàng hóa.

Cảng Cái Lân là cảng nước sâu nằm trong vịnh Cửa Lục, thuộc phường Bãi Cháy, tỉnh Quảng Ninh. Với độ sâu luồng đạt khoảng -10m, đây được đánh giá là một trong những cảng nước sâu hiện đại bậc nhất khu vực miền Bắc, có khả năng tiếp nhận tàu trọng tải từ 1 đến 5 vạn tấn. Năng lực xếp dỡ của cảng đạt từ 5 đến 8 triệu tấn mỗi năm.

Hiện Cảng Cái Lân gồm 7 bến, do Công ty CP Cảng Quảng Ninh và Cảng Container quốc tế Cái Lân – một liên doanh quốc tế – quản lý, khai thác. Trong nhiều năm qua, các đơn vị này đã đầu tư quy mô lớn vào hệ thống hạ tầng kỹ thuật như cầu cảng, kho bãi, thiết bị cẩu bốc xếp nhằm phục vụ hoạt động hàng hóa.

Tỉnh sắp lên TP trực thuộc Trung ương sẽ đưa cảng nước sâu hiện đại bậc nhất miền Bắc thành cảng du lịch- Ảnh 1.

Cảng biển nước sâu Cái Lân, phường Bãi Cháy đang được nghiên cứu chuyển đổi thành cảng du lịch. Ảnh: Internet

Đáng chú ý, Cảng Cái Lân nằm không xa Cảng tàu khách quốc tế Hạ Long – cảng tàu du lịch tư nhân đẳng cấp quốc tế trên vịnh Hạ Long. Đây được xem là lợi thế lớn để Quảng Ninh nghiên cứu phương án chuyển đổi công năng, khai thác cảng Cái Lân theo hướng phục vụ du lịch, phù hợp với chiến lược phát triển kinh tế xanh và kinh tế dịch vụ.

Ngoài Cảng Cái Lân, khu vực vịnh Cửa Lục hiện còn tập trung nhiều cảng chuyên dùng phục vụ công nghiệp, như cảng dầu B12; cảng của Nhà máy Xi măng Thăng Long, Nhiệt điện Thăng Long, Xi măng Hạ Long… Tuy nhiên, theo định hướng phát triển mới, nhiều cơ sở công nghiệp xung quanh vịnh Cửa Lục đang được đưa vào diện di dời.

Trong đó, Nhà máy Xi măng Hạ Long và Xi măng Thăng Long, với hệ thống băng tải dài hàng km vươn ra giữa vịnh Cửa Lục, được tỉnh Quảng Ninh xác định là những cơ sở cần di dời trước năm 2030 nhằm trả lại không gian cảnh quan, môi trường sinh thái cho khu vực.

Theo quy hoạch, vịnh Cửa Lục sẽ được định vị là trung tâm kết nối đa cực, đóng vai trò cầu nối hài hòa giữa Di sản thiên nhiên thế giới vịnh Hạ Long và các vùng đồi núi phía Bắc của khu vực TP Hạ Long cũ. Không gian ven vịnh được định hướng mở rộng phát triển đô thị về phía Bắc, song phải kiểm soát chặt chẽ mật độ và hình thức xây dựng nhằm bảo đảm cảnh quan tổng thể.

Bên cạnh đó, tỉnh Quảng Ninh cũng đặt mục tiêu quản lý hiệu quả không gian mặt nước vịnh Cửa Lục, bố trí hợp lý các luồng đường thủy, khu neo đậu tàu thuyền và khu vui chơi giải trí trên mặt nước, đồng thời bảo đảm hệ sinh thái thủy sinh được bảo tồn và phát triển bền vững.

Các khu vực rừng ngập mặn sẽ được bảo vệ và mở rộng, từng bước hình thành các công viên sinh thái ngập nước. Song song với đó, những khu vực hoàn nguyên sau khai thác than được định hướng khai thác cho các công viên chuyên đề, sân golf và dịch vụ du lịch, góp phần tái cấu trúc không gian phát triển theo hướng xanh, bền vững và giá trị cao.

Sau khi sáp nhập đơn vị hành chính, Việt Nam hiện có 21/34 tỉnh/thành giáp biển. Trong đó, tỉnh Khánh Hòa có đường bờ biển dài nhất Việt Nam với 490km (gồm 385km của tỉnh Khánh Hòa cũ và 105km của tỉnh Ninh Thuận). Độ dài này gấp 1,5-2 lần so với hai địa phương xếp tiếp theo là Cà Mau (310km) và Quảng Ninh (250km).

Tại đại hội, tỉnh Quảng Ninh tổng quát nhiệm kỳ 2025-2030 là xây dựng Đảng và hệ thống chính trị trong sạch, vững mạnh; phát triển kinh tế nhanh, bền vững dựa trên khoa học - công nghệ, đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số và chuyển đổi xanh; nâng cao đời sống nhân dân; bảo đảm quốc phòng - an ninh; mở rộng đối ngoại. Tỉnh đặt mục tiêu trở thành thành phố trực thuộc Trung ương trước năm 2030 và vùng đô thị tầm khu vực, quốc tế vào năm 2045.


Ý kiến của bạn
Bình luận
Xem thêm bình luận

Đọc thêm

Thương hiệu dẫn đầu

Lên đầu trang
Top