Tập đoàn Xuân Thiện được chấp thuận tiếp tục nghiên cứu đầu tư khu lấn biển 132.000ha tại thành phố trực thuộc Trung ương lớn thứ 4 Việt Nam
Toàn cảnh thị trườngTheo tính toán của doanh nghiệp, khi đi vào vận hành ổn định, dự án có thể đóng góp khoảng 20.000 tỷ đồng mỗi năm cho ngân sách nhà nước và tạo việc làm cho khoảng 100.000 lao động địa phương.
Lần đầu tiên, tỉnh nằm ở cửa ngõ phía Nam Thủ đô sẽ có khu kinh tế đa ngành 14.000ha với cảng nước sâu và KĐT dịch vụ
Toàn cảnh thị trườngĐồ án quy hoạch mở ra định hướng phát triển mới cho địa phương, lấy hạ tầng, kinh tế biển và các ngành công nghiệp giá trị gia tăng làm động lực tăng trưởng dài hạn.
Siêu cảng 163.000 tỷ sẽ xây dựng cầu vượt biển dài thứ 2 Việt Nam, gấp 3 lần cầu vượt biển dài nhất cả nước hiện tại
Toàn cảnh thị trườngTuyến cầu vượt biển dài gần 18km sẽ đóng vai trò là "xương sống" kết nối đất liền với khu bến cảng ngoài khơi, tạo tiền đề hình thành cảng nước sâu Trần Đề - dự án hạ tầng chiến lược của vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
Việt Nam đang làm cầu vượt biển chưa từng có trong lịch sử: Dài 18km, vốn gần 26.000 tỷ đồng, mở trục kết nối chiến lược ra Biển Đông
Toàn cảnh thị trườngKhông chỉ xác lập kỷ lục mới về hạ tầng giao thông, công trình còn được kỳ vọng mở ra không gian phát triển kinh tế biển mới cho cực Nam Tổ quốc.
Thành phố duy nhất tại ĐBSCL đặc biệt quan tâm siêu tổ hợp của đại gia Xuân Thiện: Quy mô 390.000 tỷ, hạt nhân là dự án lấn biển
Toàn cảnh thị trườngThành phố đang xem xét đề xuất đầu tư siêu tổ hợp cảng nước sâu, công nghiệp, đô thị và năng lượng tái tạo có tổng vốn khoảng 390.000 tỷ đồng. Dự án được kỳ vọng tạo động lực tăng trưởng mới cho Đồng bằng sông Cửu Long và hình thành trung tâm logistics quy mô lớn tại khu vực.
Việt Nam sắp xây dựng thêm cầu vượt biển dài gần 18km, gấp 3 lần cầu vượt biển dài nhất hiện tại, vốn đầu tư khoảng 19.000 tỷ
Toàn cảnh thị trườngCầu vượt biển này thuộc dự án Bến cảng Trần Đề, được xem là hạ tầng then chốt để thu hút đầu tư cảng nước sâu, hình thành cửa ngõ giao thương quốc tế cho toàn vùng ĐBSCL.
Việt Nam dự kiến có thêm trung tâm logistics và trung chuyển quốc tế tại tỉnh có bờ biển dài nhất cả nước
Toàn cảnh thị trườngSở hữu vịnh nước sâu hiếm có cùng vị trí chiến lược trên trục hàng hải quốc tế, địa phương này đang đẩy nhanh phát triển hệ thống cảng biển để hiện thực hóa tham vọng trở thành trung tâm logistics và trung chuyển mới của Việt Nam.
Việt Nam sắp có siêu cảng biển 5 tỷ USD với tham vọng định hình lại bản đồ trung chuyển khu vực
Toàn cảnh thị trườngKhông chỉ là một dự án hạ tầng quy mô lớn, cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ đang được đặt vào vai trò "bàn đạp chiến lược" để Việt Nam tham gia sâu hơn vào chuỗi vận tải biển toàn cầu - lĩnh vực vốn lâu nay do các trung tâm trong khu vực chi phối.
Tập đoàn Xuân Thiện muốn đầu tư khu lấn biển 93.000ha tại thành phố trực thuộc Trung ương lớn thứ 3 Việt Nam
Toàn cảnh thị trườngTập đoàn Xuân Thiện đang xin chủ trương thực hiện dự án có diện tích 93.000ha, quy mô vốn đầu tư dự kiến là 16,8 tỉ USD tại thành phố này.
Ngành cảng biển Việt Nam trước cơ hội tăng trưởng và thách thức mới
Nhận định thị trườngDù triển vọng tăng trưởng tích cực, ngành cảng biển Việt Nam vẫn chịu tác động gián tiếp từ căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông thông qua việc gián đoạn vận tải biển, tăng chi phí logistics...
