Thích
Ngày 17/4, tại TP. HCM, Tập đoàn Gemadept phối hợp cùng hãng tàu CMA CGM (Pháp) tổ chức lễ động thổ dự án cảng nước sâu Gemalink giai đoạn 2.
Công trình được triển khai nhằm chào mừng thành công cuộc bầu cử đại biểu Quốc hội khóa XVI, HĐND các cấp nhiệm kỳ 2026-2031, đồng thời hướng tới kỷ niệm 51 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước (30/4/1975-30/4/2026).
Ở giai đoạn 2, cảng Gemalink tiếp tục tiên phong phát triển theo mô hình “smart & green port” với việc ứng dụng 100% thiết bị cẩu điện E-STS, E-RTG cùng hệ thống phương tiện và công nghệ hiện đại.
Hình ảnh tại lễ động thổ. Nguồn ảnh: Báo Thanh Niên
Việc này không chỉ giúp các hãng tàu đáp ứng các tiêu chuẩn ESG, mà còn nâng cao năng suất xếp dỡ và chất lượng dịch vụ. Qua đó, cảng Gemalink cùng cụm cảng Cái Mép - Thị Vải tiếp tục duy trì vị thế nằm trong top 10 cảng container khai thác hiệu quả nhất thế giới theo đánh giá của Ngân hàng Thế giới.
Dự án Gemalink giai đoạn 2 có tổng vốn đầu tư khoảng 6.000 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành và đưa vào vận hành trong quý IV/2027.
Tính chung cả hai giai đoạn, dự án được triển khai trên diện tích 54,4ha, với tổng mức đầu tư hơn 13.700 tỷ đồng. Sau khi hoàn thiện, tổng chiều dài cầu bến của cảng sẽ được nâng lên hơn 1,4km.
Cảng Gemalink nằm trong vùng lõi của dự án FTZ TP. HCM tại khu vực Cái Mép Hạ, đóng vai trò kết nối chuỗi sản xuất - dịch vụ - logistics.
Dự án được kỳ vọng góp phần thúc đẩy mục tiêu tăng trưởng kinh tế hai con số của TP. HCM nói riêng và cả nước nói chung, đồng thời nâng tầm thương hiệu khai thác cảng và logistics Việt Nam trên thị trường quốc tế, hướng tới mục tiêu đưa TP. HCM trở thành trung tâm tài chính - hàng hải quốc tế.
Theo ông Đỗ Công Khanh - Phó Tổng giám đốc Gemadept, cảng Gemalink giữ vai trò trọng điểm trong hệ sinh thái cảng - logistics của tập đoàn và đối tác CMA CGM.
Đây là một trong 19 cảng trên thế giới có khả năng tiếp nhận tàu container siêu trọng, lên tới 250.000 tấn (tương đương khoảng 24.000 TEU).
Cảng nước sâu Gemalink. Nguồn ảnh: Tập đoàn Gemadept
Sau 5 năm đi vào khai thác (2021-2025), cảng Gemalink đã đón tổng cộng 2.018 chuyến tàu, trong đó gần 70% là tàu có tải trọng lớn từ 160.000-232.606 tấn. Sản lượng hàng hóa thông qua đạt 6,5 triệu TEU, với tốc độ tăng trưởng duy trì ở mức hai con số mỗi năm.
Trong bối cảnh các hãng tàu toàn cầu đang đẩy mạnh đầu tư đội tàu container cỡ lớn sử dụng năng lượng sạch, với tải trọng từ 160.000-250.000 tấn trong 5 năm tới, việc triển khai giai đoạn 2 được xem là bước đi chiến lược.
Khi hoàn thành, cảng sẽ nâng tổng công suất lên 3 triệu TEU/năm. Cùng với sự đồng hành của CMA CGM - hãng tàu lớn thứ ba thế giới, Gemalink sẽ đủ năng lực đáp ứng nhu cầu hàng hóa gia tăng, đồng thời đón dòng hàng trung chuyển từ khu vực, góp phần đưa cụm cảng Cái Mép - Thị Vải trở thành một trong những trung tâm trung chuyển hàng hóa mới của thế giới.
