Thích
Dự án nâng cấp mở rộng đường ven biển ĐT994 do Ban Quản lý dự án chuyên ngành giao thông và dân dụng làm chủ đầu tư, có điểm đầu giao với đường 991B, điểm cuối giao với Quốc lộ 55 thuộc khu vực huyện Mộc Xuyên cũ.
Theo phê duyệt, dự án sẽ được triển khai xây dựng quy mô tuyến từ 6-8 làn xe với vận tốc thiết kế đoạn ngoài đô thị và khu dân cư 80km/h, trong đô thị và khu đông dân cư 50km/h.
Toàn cảnh vị trí và hướng tuyến đường ven biển nối TP. HCM với Lâm Đồng. Đồ họa: Tạp chí Tri thức
Dự án được triển khai trên nền tuyến đường ven biển hiện hữu nối TP. HCM với Lâm Đồng với chiều dài 77km, được chia làm 11 đoạn thành phần với tổng vốn đầu tư hơn 7.000 tỷ đồng
Hiện nay, khu vực nút giao với Quốc lộ 51 hiện đã hoàn thành và mở rộng 8-10 làn xe, cây xanh và thảm cỏ cũng đã được thi công hoàn thiện.
Nhiều đoạn tuyến hiện đã hoàn thành việc mở rộng 6-8 làn xe. Ảnh: Báo Xây Dựng
Ghi nhận mới nhất trên Tạp chí Tri thức cho thấy, sau gần 2 năm thi công, hạng mục cầu Cây Khế 2 hiện đã bước vào giai đoạn hoàn thiện mặt cầu và thảm nhựa 2 đầu đường dẫn.
Hiện nay đơn vị thi công đang huy động tối đa nguồn lực và máy móc, triển khai hoàn thiện ở nhiều đoạn tuyến.
Tuyến đường ven biển có vốn đầu tư hơn 7.000 tỷ được xem là công trình giao thông trọng điểm. Ảnh: Tạp chí Tri thức
Theo dự kiến, tuyến đường ven biển này sẽ hoàn thành toàn bộ vào cuối năm 2026 và sau khi đi vào khai thác sẽ giúp hình thành tuyến trục chính, kết nối các địa phương ven biển phía Đông cũng như kết nối giao thông thông suốt với liên cảng, cầu Phước An...
Một góc tuyến đường ven biển khi nhìn từ trên cao, công trình dự kiến sẽ hoàn thành vào cuối năm 2026. Ảnh: Báo VTC News
Đây được đánh giá là công trình giao thông trọng điểm, sau khi hoàn thành và đưa vào khai thác, tuyến đường này sẽ giúp mở rộng không gian phát triển vùng biển phía Đông của TP. HCM, đồng thời tạo nên hành lang kinh tế kết nối cụm Cái Mép - Thị Vải với sân bay Long Thành và cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, điều này sẽ góp phần tạo nên cú hích lớn cho kinh tế - xã hội của khu vực.
Sau khi sáp nhập với Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu, vị thế "đầu tàu kinh tế" của TP. HCM tiếp tục được khẳng định rõ nét khi tổng sản phẩm trên địa bàn (GRDP) hợp nhất của thành phố ước đạt 2.707.805 tỷ đồng, chiếm khoảng 1/4 GDP cả nước.
Với quy mô này, TP. HCM duy trì vị trí dẫn đầu toàn quốc về kinh tế, trở thành cực tăng trưởng quan trọng hàng đầu của Việt Nam.
Trong khi đó, với hệ thống trồng hoa phong phú tại TP. Đà Lạt cũ cũng như vùng lân cận, Lâm Đồng (nằm ở phía Nam khu vực Tây Nguyên) được ví von là "xứ sở ngàn hoa" của Việt Nam. Hoa tại đây không chỉ là nguồn tài nguyên du lịch mà còn trở thành nguồn phát triển kinh tế trọng điểm của vùng.
Tổng hợp
