TP giàu nhất Việt Nam sắp xây dựng cầu hơn 5.000 tỷ: Quy mô 8 làn xe, kết nối trục huyết mạch Đông - Nam

Việc triển khai xây dựng cầu Thủ Thiêm 4 được xem như một dấu mốc quan trọng, mở ra hướng đi mới cho mạng lưới giao thông Đông - Nam thành phố, từng nhiều lần "trễ hẹn" vì những vướng mắc về cơ chế và nguồn vốn.

Theo quyết định được HĐND TP. HCM thông qua, dự án sẽ tiến hành khởi công vào quý IV năm nay và hướng đến hoàn thành vào cuối năm 2028, chuyển từ quy hoạch sang hiện thực đối với một trong những cây cầu trọng điểm trong chiến lược phát triển đô thị của thành phố.

Khác với các phương án trước đây từng được cân nhắc, cầu Thủ Thiêm 4 được thống nhất thực hiện theo hình thức đầu tư công với nguồn vốn từ ngân sách thành phố. Tổng mức đầu tư dự kiến hơn 5.000 tỷ đồng, được bố trí theo hai giai đoạn kế hoạch trung hạn 2026–2030 nhằm đảm bảo khả năng triển khai liên tục và hạn chế tối đa rủi ro gián đoạn tiến độ.

Lộ trình chi tiết theo kế hoạch:

Quý I–II/2026: Khảo sát và lập, phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi.

Quý III/2026: Phê duyệt thiết kế bản vẽ thi công.

Quý III/2026 – Quý I/2027: Bồi thường, hỗ trợ và tái định cư.

Quý IV/2026: Khởi công dự án.

Quý IV/2028: Hoàn thành và đưa công trình vào sử dụng.

Về quy mô, cầu Thủ Thiêm 4 có tổng chiều dài khoảng 2,16km, trong đó phần cầu chính chiếm khoảng 1,635km. Thiết kế theo tiêu chuẩn cao, gồm 8 làn xe - 6 làn dành cho xe cơ giới và 2 làn hỗn hợp, với vận tốc thiết kế 60 km/h, đáp ứng lưu lượng giao thông lớn và yêu cầu phát triển đô thị trong tương lai.

Điểm đầu dự án nằm trên đường Nguyễn Văn Linh (kết nối với cầu Tân Thuận 2), điểm cuối nối với đường Nguyễn Cơ Thạch trong Khu đô thị mới Thủ Thiêm. Cách bố trí này tạo ra trục kết nối thẳng giữa khu Nam và khu Đông - trung tâm lõi phát triển mới, tránh việc phương tiện phải "vòng" qua các cầu hiện hữu.

Một trong những điểm đáng chú ý của dự án là khu vực phường Tân Thuận (quận 7 cũ), nơi hiện còn tồn tại nhiều kho cảng xen kẽ khu dân cư. Theo quy hoạch, hoạt động của cảng Tân Thuận sẽ dần được di dời, giải phóng quỹ đất tạo đà cho các không gian công cộng, dịch vụ, công viên và hạ tầng đô thị hiện đại gắn với tuyến cầu.

Việc tái cấu trúc không gian này không chỉ phục vụ riêng cầu Thủ Thiêm 4, mà còn góp phần định hình diện mạo mới cho khu Nam TP. HCM - nơi có nhiều khu đô thị, trung tâm dịch vụ và tiềm năng phát triển đa ngành.

Trước khi HĐND TP. HCM thông qua chủ trương đầu tư, lãnh đạo UBND TP đã nhiều lần yêu cầu các đơn vị liên quan thúc đẩy hoàn thiện hồ sơ pháp lý. Tại một cuộc họp gần đây, ông Bùi Xuân Cường - Phó Chủ tịch UBND TP. HCM khẳng định quyết tâm không để xảy ra chậm trễ trong quá trình hoàn tất thủ tục.

Người đứng đầu các ban quản lý dự án cũng như các sở ngành như Tài chính và Xây dựng được phân công rõ trách nhiệm: Sớm hoàn tất tờ trình, rà soát tổng thể hồ sơ và đảm bảo sự đồng bộ với quy hoạch chung của thành phố.

Về mặt chiến lược, cầu Thủ Thiêm 4 không chỉ là một công trình giao thông kết nối hai vùng quan trọng của TP. HCM. Sau khi hoàn thành và đưa vào vận hành, cây cầu sẽ giúp giảm tải áp lực cho hàng loạt trục giao thông hiện hữu như Nguyễn Tất Thành - Khánh Hội, cầu Kênh Tẻ, cầu Ông Lãnh hay cầu Nguyễn Văn Cừ, qua đó hoàn thiện mạng lưới giao Đông - Nam thành phố.

Hơn thế nữa, công trình được kỳ vọng trở thành đòn bẩy phát triển liên vùng, thúc đẩy sự gắn kết giữa Khu đô thị mới Thủ Thiêm - trung tâm tài chính, dịch vụ trọng điểm với khu Nam đang bứt tốc phát triển. Đây cũng là nền tảng để TP. HCM mở rộng quỹ đất giao thông, gia tăng diện tích cây xanh và cải thiện chất lượng môi trường sống cho khu vực mở rộng trung tâm.

Cầu Thủ Thiêm 4, với vai trò vừa là mạch máu giao thông, vừa là bước đệm phát triển đô thị hiện đại, hứa hẹn sẽ định hình diện mạo mới của TP. HCM trong thập niên tới - nơi kết nối không chỉ bằng đường đi, mà còn bằng tầm nhìn chiến lược cho tương lai.