Thích
Tại một hội thảo xúc tiến du lịch gần đây, đại diện Air Cambodia đã giới thiệu tổng quan về tiềm năng du lịch Campuchia, quá trình hình thành của hãng và chiến lược mở rộng mạng đường bay quốc tế. Trong đó, Cam Ranh được xác định là điểm đến mới mang tính chiến lược.
Theo kế hoạch, từ ngày 17/1, Air Cambodia khai thác đường bay Phnom Penh - Cam Ranh với tần suất 2 chuyến/tuần, vào thứ Ba và thứ Bảy. Không dừng lại ở đó, hãng dự kiến mở thêm đường bay Siem Reap - Cam Ranh từ giữa năm 2026, qua đó kết nối trực tiếp các trung tâm du lịch lớn nhất của Campuchia với bờ biển Nam Trung Bộ.
Air Cambodia khai thác thêm đường bay Phnom Penh – Cam Ranh từ ngày 17/1. Ảnh: Internet
Phnom Penh là đô thị lớn nhất và giữ vai trò thủ đô của Campuchia. Từng được mệnh danh là "Hòn ngọc châu Á" vào thập niên 1920, thành phố này hiện là một trong ba trung tâm du lịch quan trọng nhất của Campuchia, bên cạnh Siem Reap và Sihanoukville.
Phnom Penh gây ấn tượng bởi sự giao thoa giữa các công trình mang dấu ấn kiến trúc Pháp thời thuộc địa và những di sản kiến trúc Khmer đặc sắc, tạo nên diện mạo đô thị vừa cổ kính vừa sinh động.
Điểm đáng chú ý trong chiến lược của Air Cambodia không chỉ là đưa khách Campuchia đến Khánh Hòa, mà còn tận dụng Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh như một cửa ngõ trung chuyển.
Theo đánh giá của hãng, Cam Ranh có lợi thế lớn về hạ tầng và mạng bay quốc tế, cho phép thu hút dòng khách từ các thị trường xa như Hàn Quốc, Nga, Trung Quốc... quá cảnh để tiếp tục hành trình.
Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh. Ảnh: Internet
Để phục vụ các đường bay này, Air Cambodia dự kiến sử dụng hai dòng máy bay ATR 72 và Airbus A320, phù hợp với đặc thù đường bay ngắn - trung bình trong khu vực.
Song song với khai thác vận tải, hãng cũng làm việc với Hiệp hội Du lịch Khánh Hòa và các doanh nghiệp lữ hành địa phương nhằm xây dựng các chương trình hợp tác cụ thể.
Trong đó có kế hoạch tổ chức các đoàn famtrip khảo sát du lịch Campuchia và phát triển tour du lịch hai chiều giữa Campuchia và Khánh Hòa, thay vì chỉ tập trung vào dòng khách một chiều như trước.
Những động thái của Air Cambodia diễn ra trong bối cảnh lưu lượng bay qua Cam Ranh tiếp tục tăng mạnh. Theo thông tin từ báo Lao Động, trong giai đoạn từ ngày 1 đến 4/1/2026, Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh phục vụ 512 lượt chuyến bay cất, hạ cánh, tăng 4% so với cùng kỳ năm 2025 và tăng 5% so với tuần bay hiện tại.
Trong tổng số này có khoảng 321 chuyến bay quốc tế và 191 chuyến bay nội địa. Lượng hành khách thông qua cảng đạt hơn 95.000 lượt, tăng 15% so với cùng kỳ năm trước và tăng 20% so với tuần bay hiện tại – những con số cho thấy nhu cầu đi lại và du lịch đang phục hồi và mở rộng rõ rệt.
Theo đại diện Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh, năm 2026 dự kiến sẽ có thêm nhiều đường bay quốc tế mới được mở. Đáng chú ý, đường bay Cam Ranh - Singapore do Scoot khai thác sẽ tăng tần suất từ 2 chuyến/tuần lên 5 chuyến/tuần ngay từ đầu năm 2026.
Ở góc độ thị trường, Campuchia đang là nguồn khách quan trọng của du lịch Việt Nam trong khu vực Đông Nam Á. Quốc gia này hiện có dân số khoảng 17,9 triệu người.
Năm 2025, Việt Nam đón hơn 687.000 lượt khách Campuchia, tăng 48,8% so với năm 2024 - mức tăng trưởng cho thấy dư địa hợp tác còn rất lớn.
Hiện nay, Air Cambodia đang khai thác khoảng 10 chuyến bay mỗi ngày từ Campuchia đến Việt Nam. Trong thời gian tới, hãng dự kiến mở thêm ba đường bay từ Phnom Penh đến Cam Ranh, Đà Nẵng và Phú Quốc, mở rộng đáng kể mạng lưới kết nối giữa hai quốc gia.
Nhìn rộng hơn, việc Air Cambodia chọn Cam Ranh làm điểm đến mới phản ánh xu hướng các hãng hàng không khu vực không chỉ bán vé, mà đang tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị du lịch. Với lợi thế vị trí và hạ tầng, Cam Ranh đang dần chuyển vai từ một sân bay phục vụ điểm đến đơn lẻ thành một mắt xích trung chuyển, nơi các dòng khách trong khu vực Đông Nam Á có thể gặp nhau và lan tỏa.
Nếu các kế hoạch hợp tác tour hai chiều và mở rộng mạng bay được triển khai đúng tiến độ, mối liên kết Campuchia - Khánh Hòa có thể trở thành một trong những trục du lịch mới đáng chú ý của khu vực trong những năm tới.
Tại Đại hội Đảng bộ tỉnh Khánh Hòa lần thứ I, nhiệm kỳ 2025-2030, lãnh đạo tỉnh Khánh Hòa khẳng định địa phương hiện nay đang bước vào giai đoạn mới với quyết tâm tăng trưởng kinh tế, thu ngân sách và thu nhập bình quân đầu người liên tục đạt 2 con số trong 10 năm tới.
Mục tiêu của tỉnh Khánh Hòa là trở thành TP trực thuộc Trung ương vào năm 2030, thậm chí sớm hơn nếu có điều kiện thuận lợi.
Theo định hướng, địa phương xác định 4 trụ cột phát triển quan trọng gồm: Công nghiệp, năng lượng, du lịch - dịch vụ - logistics và nông nghiệp công nghệ cao.
Như vậy, Khánh Hòa sẽ cùng với Bắc Ninh, Ninh Bình và Quảng Ninh được định hướng "cất cánh" lên thành phố trong tương lai sau khi sáp nhập đơn vị hành chính
