Thích
Nhiều nguyên nhân khiến tiến độ thi công bị ảnh hưởng
Tại buổi trao đổi với báo chí tại buổi họp báo về tình hình kinh tế xã hội TP.HCM ngày 12/3, đại diện Ban quản lý Đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị TP.HCM đã thông tin về tiến độ triển khai cũng như các khó khăn đang gặp phải trong quá trình thi công dự án hạ tầng trọng điểm Tham Lương - Bến Cát.
Theo đại diện đơn vị này, dự án được UBND TP.HCM phê duyệt năm 2022 và hoàn thành vào năm 2026, với 10 gói thầu, trải dài toàn tuyến dài khoảng 32km, đi qua nhiều khu vực của thành phố. Trong hai hạng mục chính của dự án thì phần kè bờ kênh đã thực hiện được 98%, còn với phần đường giao thông mới chỉ hoàn thành được 55%.
Đại diện của Ban quản lý Đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị TP. HCM đánh giá, với dự án này, phần kè bờ kênh đạt tiến độ đề ra, còn phần đường giao thông vẫn còn chậm so với tiến độ đề ra. Do phạm vi dự án trải rộng trên nhiều địa bàn, khiến công tác tổ chức thi công và điều phối trở nên phức tạp hơn.
Một trong những nguyên nhân chính ảnh hưởng đến tiến độ là vấn đề mặt bằng. Hiện dự án vẫn còn khoảng 10 trường hợp chưa hoàn tất bàn giao mặt bằng, phân bố rải rác tại nhiều gói thầu khác nhau.
Chủ đầu tư cho biết quan điểm thi công là không chờ đợi toàn bộ mặt bằng mới triển khai. Tại những khu vực đã có mặt bằng sạch, các đơn vị vẫn tổ chức thi công ngay để tận dụng thời gian.
Tuy nhiên, đặc thù của công trình giao thông là thi công theo tuyến liên tục, đòi hỏi sự đồng bộ của máy móc, thiết bị và phương tiện. Khi một số đoạn còn vướng mặt bằng, việc tổ chức thi công phải điều chỉnh, thậm chí phải đi vòng để tiếp cận khu vực công trường. Điều này làm phát sinh thêm thời gian và ảnh hưởng đến hiệu quả thi công.
Toàn cảnh kênh Tham Lương - Bến Cát - Rạch Nước
Ngoài vấn đề mặt bằng, nguồn vật liệu xây dựng cũng là một yếu tố tác động đáng kể đến tiến độ dự án trong thời gian qua.
Theo chủ đầu tư, trong năm 2025, thị trường vật liệu xây dựng có nhiều biến động, đặc biệt là nguồn cung đá và một số loại vật liệu san lấp. Nhiều nhà thầu phản ánh dù có nguồn vốn nhưng vẫn gặp khó khăn trong việc tìm nguồn vật liệu phục vụ thi công.
Trước tình hình đó, lãnh đạo TP.HCM cùng các sở, ngành liên quan đã có nhiều biện pháp hỗ trợ để tháo gỡ khó khăn về nguồn cung vật liệu. Đến nay, một phần vấn đề đã được giải quyết, tuy nhiên một số loại vật liệu khác vẫn còn thiếu hụt.
Một khó khăn khác là việc bố trí bãi đổ đất trong quá trình thi công. Theo tính toán, khối lượng đất phát sinh từ dự án lên tới hơn 3 triệu mét khối. Tuy nhiên, hiện nay vẫn chưa xác định được vị trí bãi đổ đất cụ thể.
Theo quy định hiện hành, việc xác định và cấp phép bãi đổ đất thuộc thẩm quyền của UBND thành phố. Các cơ quan chức năng đang phối hợp với Sở Nông nghiệp và Môi trường để tham mưu phương án phù hợp, nhằm sớm tháo gỡ vướng mắc này.
Bên cạnh đó, điều kiện thời tiết trong năm 2025 cũng ảnh hưởng đến quá trình thi công. Lượng mưa lớn kéo dài khiến việc triển khai một số hạng mục ngoài trời gặp nhiều trở ngại, đặc biệt là các hạng mục liên quan đến nền đường.
Kiên quyết xử lý nhà thầu yếu kém, bảo đảm tiến độ dự án
Theo thông tin từ chủ đầu tư, hiện 10 gói thầu của dự án các nhà thầu tham gia thi công dưới hình thức liên danh. Ở một số gói thầu, số lượng đơn vị tham gia có thể lên tới 5 - 7 nhà thầu hoặc có những gói thầu nhiều hơn. Phần lớn các nhà thầu đều triển khai công việc theo đúng tiến độ và đảm bảo yêu cầu kỹ thuật. Tuy nhiên, vẫn có một số nhà thầu thi công chậm hoặc chưa đáp ứng yêu cầu đề ra.
Một phần kè bờ kênh của dư án đã thực hiện
Trước tình trạng này, chủ đầu tư đã tăng cường công tác kiểm tra, giám sát tại công trường. Các trường hợp thi công chậm đều được lập biên bản nhắc nhở và yêu cầu khắc phục tiến độ. Trong trường hợp nhà thầu không cải thiện tình hình, chủ đầu tư sẽ áp dụng các biện pháp xử lý theo quy định, bao gồm việc điều chuyển khối lượng công việc cho các đơn vị khác trong liên danh có năng lực tốt hơn.
Để đẩy nhanh tiến độ, chủ đầu tư đang triển khai nhiều giải pháp đồng bộ. Trước hết là phối hợp chặt chẽ với chính quyền địa phương nhằm giải quyết dứt điểm các trường hợp còn vướng mặt bằng. Song song đó, đơn vị tiếp tục kiến nghị thành phố hỗ trợ về nguồn vật liệu cũng như sớm chấp thuận phương án bãi đổ đất để tạo điều kiện cho các nhà thầu thi công thuận lợi hơn.
Cùng với đó, công tác điều hành tại công trường cũng được tăng cường. Chủ đầu tư thường xuyên kiểm tra tiến độ, giám sát hoạt động của các nhà thầu nhằm kịp thời xử lý những vấn đề phát sinh.
Đại diện chủ đầu tư cho biết, với tinh thần trách nhiệm và nhiệm vụ được giao, đơn vị đang nỗ lực tối đa để bảo đảm tiến độ dự án, phấn đấu hoàn thành và đưa công trình vào vận hành trong năm 2026, phục vụ nhu cầu đi lại và góp phần cải thiện môi trường đô thị cho người dân thành phố./.
