Thích
Nhằm tăng cường tiện ích, bảo đảm điều kiện tiếp cận thuận lợi và an toàn cho hành khách khi sử dụng tuyến đường sắt đô thị số 1 (Bến Thành - Suối Tiên), đặc biệt đối với các nhóm hành khách yếu thế như người cao tuổi, trẻ em, người khuyết tật và phụ nữ mang thai, UBND TP.Hồ Chí Minh đã phê duyệt chủ trương đầu tư dự án xây dựng và lắp đặt thang máy tại các cầu vượt bộ hành thuộc các nhà ga trên cao của tuyến metro số 1.
Hình ảnh phối cảnh thang máy tại ga Tân Cảng
Ngay sau khi dự án được chấp thuận, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.Hồ Chí Minh đã phối hợp chặt chẽ với Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1, cùng các đơn vị quản lý hạ tầng và các nhà thầu liên quan tổ chức khảo sát, đánh giá thực tế lưu lượng hành khách tại các cầu vượt bộ hành kết nối các nhà ga trên cao. Trên cơ sở đó, phương án đầu tư được xây dựng nhằm nâng cao khả năng tiếp cận, bảo đảm an toàn và thuận tiện cho hành khách trong quá trình sử dụng metro.
Đại diện Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.Hồ Chí Minh cho biết, việc đầu tư lắp đặt hệ thống thang máy tại các cầu vượt bộ hành không chỉ là bước hoàn thiện hạ tầng kỹ thuật của tuyến đường sắt đô thị, mà còn thể hiện cam kết của Thành phố trong việc tạo điều kiện thuận lợi nhất cho hành khách tiếp cận tuyến metro số 1. Thông qua việc bổ sung các tiện ích thiết yếu, dự án hướng đến mục tiêu xóa bỏ các rào cản trong tiếp cận giao thông công cộng, bảo đảm điều kiện di chuyển an toàn, thuận tiện và bình đẳng cho mọi đối tượng hành khách. Trong đó, hệ thống thang máy đóng vai trò quan trọng trong việc hỗ trợ người cao tuổi, trẻ em, người khuyết tật và phụ nữ mang thai tiếp cận nhà ga nhanh chóng, dễ dàng hơn.
Hình ảnh phối cảnh thang máy tại ga Khu Công nghệ cao
Theo quy mô được phê duyệt, dự án gồm 8 thang máy, trọng tải 1.000 kg, được bố trí tại 7 cầu vượt bộ hành dọc theo tuyến metro số 1. Cụ thể, tại ga Tân Cảng (phường Thạnh Mỹ Tây) bố trí 1 thang máy bên trái tuyến đường sắt, tại vỉa hè đường Nguyễn Hữu Cảnh. Ga An Phú (phường Bình Trưng) được lắp đặt 2 thang máy, gồm 1 thang tại dải phân cách đường Võ Nguyên Giáp (Xa lộ Hà Nội cũ) và 1 thang tại vỉa hè đường song hành.
Ga Rạch Chiếc (phường Bình Trưng) được bố trí 1 thang máy bên phải tuyến, tại vỉa hè đường song hành Võ Nguyên Giáp. Tại ga Phước Long (phường Phước Long), dự án lắp đặt 1 thang máy bên phải tuyến, tại vỉa hè đường song hành. Ga Bình Thái (phường Phước Long) cũng được bố trí 1 thang máy bên phải tuyến, tại vỉa hè đường song hành. Ga Khu Công nghệ cao (phường Tăng Nhơn Phú) được lắp đặt 1 thang máy bên phải tuyến, tại vỉa hè đường song hành. Riêng ga Đại học Quốc gia (phường Tăng Nhơn Phú), 1 thang máy được bố trí tại dải phân cách đường song hành.
Song song với việc lắp đặt thang máy, dự án còn triển khai đồng bộ các hạng mục phụ trợ gồm lối đi bộ tiếp cận có mái che, ram dốc dành cho người khuyết tật, hệ thống camera giám sát và loa thông báo thông minh. Các hạng mục này góp phần hình thành không gian di chuyển an toàn, thân thiện và văn minh tại khu vực các nhà ga trên cao của tuyến metro số 1.
Hiện nay, tuyến metro số 1 đang vận chuyển trung bình khoảng 60.000 lượt hành khách mỗi ngày. Việc hoàn thiện hệ thống thang máy và các hạng mục phụ trợ tại các cầu vượt bộ hành không chỉ là bổ sung thiết bị kỹ thuật, mà còn thể hiện nỗ lực của Thành phố trong việc xây dựng hệ thống giao thông công cộng lấy người dân làm trung tâm. Những cải thiện này góp phần khắc phục các bất tiện phát sinh trong quá trình vận hành, đồng thời tạo dựng môi trường di chuyển nhân văn, nơi mọi đối tượng hành khách đều được quan tâm và phục vụ bình đẳng.
Đại diện Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.Hồ Chí Minh cho rằng, với sự đầu tư đồng bộ giữa hạ tầng hiện đại và dịch vụ ngày càng hoàn thiện, tuyến Metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên được kỳ vọng tiếp tục là lựa chọn ưu tiên của người dân, góp phần thúc đẩy thói quen di chuyển xanh, văn minh và hướng tới mục tiêu phát triển đô thị bền vững của TP.Hồ Chí Minh./.
