Tuyến vành đai huyết mạch lớn nhất phía Nam nhận chỉ đạo ‘nóng’ từ TP. HCM

UBND TP. HCM mới có ý kiến chỉ đạo về việc đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án đường Vành đai 3 đoạn qua địa bàn TP. HCM.

Cụ thể, về tiến độ dự án, UBND thành phố yêu cầu Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông khẩn trương phê duyệt hồ sơ thiết kế kỹ thuật các hạng mục thuộc hệ thống giao thông thông minh (ITS), thu phí điện tử không dừng (ETC), công trình kiểm soát tải trọng xe trong tháng 4/2026; đồng thời gửi hồ sơ và phối hợp với các chủ đầu tư dự án thành phần để tổ chức triển khai, bảo đảm đồng bộ toàn tuyến.

Đồng thời, rà soát, lập lại tiến độ chi tiết các gói thầu; làm rõ tình trạng triển khai từng hạng mục, các khó khăn, vướng mắc và kế hoạch, giải pháp thực hiện.

Tiến độ phải được các bên liên quan (chủ đầu tư, nhà thầu, tư vấn giám sát) xác nhận, cam kết thực hiện và gửi UBND Thành phố, Sở Xây dựng để theo dõi.

Chủ động đề xuất giải pháp xử lý dứt điểm các khó khăn, vướng mắc ảnh hưởng đến tiến độ.

Trường hợp không bảo đảm tiến độ theo yêu cầu tại Nghị quyết số 105/NQ-CP ngày 15/8/2022 của Chính phủ và chỉ đạo của UBND thành phố (hoàn thành trước ngày 30/6/2026), phải báo cáo cụ thể, nêu rõ khối lượng đã hoàn thành, phần còn lại, nguyên nhân và kế hoạch, giải pháp thực hiện trong thời gian tới.

Cùng với đó, tăng cường công tác chỉ đạo, điều hành; kiện toàn nhân sự điều hành (về năng lực, số lượng) nhằm đẩy nhanh tiến độ thi công.

Chỉ đạo các nhà thầu triển khai các giải pháp đột phá như tăng cường huy động nguồn lực, mở rộng mũi thi công, tổ chức thi công “3 ca, 4 kíp”; chủ động tập kết vật liệu phục vụ thi công.

Về công tác quản lý chất lượng công trình, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông thực hiện nghiêm các quy định tại Nghị định số 06/2021/NĐ-CP ngày 26/01/2021 của Chính phủ, các chỉ đạo của Bộ Xây dựng, Hội đồng kiểm tra Nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng và các quy định pháp luật liên quan.

Tăng cường kiểm tra, giám sát chặt chẽ chất lượng, nguồn gốc vật liệu, biện pháp thi công và công tác nghiệm thu, bảo đảm đáp ứng yêu cầu hồ sơ thiết kế và chỉ dẫn kỹ thuật.

Đối với công tác xử lý nền đất yếu, cần tổ chức theo dõi, quan trắc thường xuyên để đánh giá, điều chỉnh giải pháp phù hợp, đặc biệt tại các vị trí chuyển tiếp; trước khi dỡ tải phải tham vấn ý kiến Hội đồng kiểm tra Nhà nước. Trong quá trình thi công, kịp thời báo cáo, xin ý kiến hướng dẫn khi phát sinh khó khăn, vướng mắc.

Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông chịu trách nhiệm toàn diện trước Thành ủy, UBND thành phố và các cơ quan liên quan về tiến độ, chất lượng và các nội dung liên quan đến dự án thành phần 1 và các dự án thành phần.

Được biết, tuyến Vành đai 3 TP. HCM hiện là dự án hạ tầng giao thông có quy mô lớn nhất khu vực phía Nam đang được triển khai.

Tuyến có tổng chiều dài khoảng 130km, đi qua TP. HCM, Đồng Nai và Tây Ninh. Trong đó, 8,75km thuộc dự án thành phần 1A do Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận thực hiện; khoảng 38,5km nằm trong dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành do Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) làm chủ đầu tư.

Đoạn lớn nhất dài 76,34km hiện đang được các địa phương triển khai theo Nghị quyết 57/2022/QH15 của Quốc hội với tổng vốn đầu tư hơn 75.300 tỷ đồng.

Dự án khởi công từ tháng 6/2023 và dự kiến cơ bản thông xe vào tháng 6/2026.

Khi hoàn thành, Vành đai 3 không chỉ giúp giảm áp lực giao thông cho khu vực nội đô TP. HCM mà còn mở ra hành lang vận tải mới cho toàn vùng Đông Nam Bộ - khu vực được xem là đầu tàu kinh tế của cả nước.