Thích
Theo báo Lao Động, Sở Xây dựng TP. HCM vừa có văn bản gửi UBND TP. HCM về tình hình thực hiện các dự án quan trọng quốc gia trong lĩnh vực giao thông trên địa bàn thành phố.
Theo báo cao, dự án Vành đai 3. TP. HCM có tổng chiều dài hơn 76km, tổng mức đầu tư hơn 75.300 tỷ đồng, đi qua TP. HCM cùng các địa phương Đồng Nai, Tây Ninh (trước đây là Long An) và Bình Dương (trước khi sáp nhập). Theo kế hoạch ban đầu, công trình dự kiến hoàn thành vào giữa năm 2026, tuy nhiên thực tế triển khai đang chịu nhiều áp lực khiến tiến độ phải điều chỉnh.
Đoạn cầu cạn Vành đai 3 ở phía Đông TP. HCM thời điểm tháng 4/2026. Ảnh: Hạ Giang
Cụ thể, tiến độ các đoạn thành phần có sự chênh lệch đáng kể. Đoạn qua TP. HCM đạt khoảng 74,6%, khu vực Đồng Nai đạt hơn 69%, Bình Dương khoảng 64,3%, trong khi đoạn qua Tây Ninh đạt mức cao nhất với hơn 92%. Riêng tuyến đi qua địa bàn TP. HCM (trước sáp nhập), dài hơn 47km, đã đạt khoảng 75% khối lượng. Trong đó, đoạn trên cao gần 15km qua TP. Thủ Đức cũ ghi nhận tiến độ tích cực, đạt khoảng 82%, cao hơn mức trung bình toàn tuyến.
Ở chiều ngược lại, các gói thầu khu vực phía Tây TP. HCM như Củ Chi, Hóc Môn và Bình Chánh triển khai chậm hơn, mới đạt khoảng 67% do thiếu hụt nguồn vật liệu chủ lực như cát đắp nền và đá xây dựng trong thời gian dài. Dù vậy, hơn một nửa chiều dài khu vực này đã hoàn thành xử lý nền đất yếu và chuyển sang các bước thi công tiếp theo, phần còn lại vẫn đang tiếp tục theo dõi độ lún để đảm bảo điều kiện kỹ thuật trước khi thi công mặt đường.
Theo các đơn vị quản lý dự án, khó khăn lớn nhất hiện nay đến từ biến động mạnh của giá đầu vào. Giá nhiên liệu tăng kéo theo chi phí vận chuyển, vật liệu như cát, đá, nhựa đường đồng loạt leo thang, trong khi chi phí nhân công và vận hành thiết bị cũng gia tăng so với thời điểm ký hợp đồng, tạo áp lực lớn lên nhà thầu và ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ chung.
Trước thực tế này, tiến độ khai thác dự án được điều chỉnh theo hai giai đoạn. Dự kiến đến ngày 30/9/2026 sẽ hoàn thành và đưa vào sử dụng khoảng 38,6km tuyến chính cao tốc, gồm các dự án thành phần thuộc TP. HCM, Đồng Nai, Bình Dương cũ và Tây Ninh. Đến ngày 30/12/2026, toàn bộ tuyến chính dài khoảng 70,4km cùng hệ thống đường song hành, đường gom dài khoảng 75km sẽ được hoàn thiện.
Một số đoạn có khả năng khai thác sớm hơn nhằm giảm áp lực giao thông, như đoạn qua Thủ Đức dự kiến thông xe vào cuối tháng 6, đoạn qua Củ Chi vào cuối tháng 9.
