Thích
Chủ tịch UBND tỉnh Nghệ An Võ Trọng Hải vừa yêu cầu các Sở, ngành và địa phương khẩn trương rà soát, xây dựng kế hoạch chi tiết để triển khai dự án cao tốc Vinh – Thanh Thủy, phấn đấu khởi công tối thiểu từ 1–2 gói thầu vào dịp 19/5 tới.
Trước đó, ngày 22/4, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Văn Đệ đã phê duyệt kết quả thẩm định báo cáo đánh giá tác động môi trường đối với dự án thành phần 1. Dự án do Ban Quản lý dự án công trình giao thông Nghệ An làm chủ đầu tư, tạo cơ sở pháp lý quan trọng để đẩy nhanh tiến độ triển khai.
Dự án cao tốc Vinh – Thanh Thủy có chiều dài hơn 60km, tổng mức đầu tư gần 24.000 tỷ đồng theo hình thức đầu tư công. Tuyến đi qua nhiều địa bàn 9 xã gồm: Hưng Nguyên, Kim Liên, Đại Huệ, Vạn An, Nam Đàn, Xuân Lâm, Hoa Quân, Sơn Lâm và Kim Bảng, tạo trục kết nối xuyên suốt khu vực phía Tây.
Điểm đầu tuyến kết nối với cao tốc Bắc – Nam phía Đông (đoạn Diễn Châu – Bãi Vọt) tại nút giao Hưng Tây (Hưng Nguyên). Điểm cuối nối vào Khu kinh tế cửa khẩu Thanh Thủy, khu vực cặp cửa khẩu Thanh Thủy (Việt Nam) – Nậm On (tỉnh Bolykhamxay, Lào), mở ra hành lang giao thương quốc tế quan trọng giữa Việt Nam và Lào.
Phối cảnh đoạn đầu tuyến cao tốc Vinh - Thanh Thủy. Ảnh: T. Duy
Về quy mô, tuyến được thiết kế theo tiêu chuẩn cao tốc với 4 làn xe hoàn chỉnh, chia làm hai đoạn kỹ thuật. Đoạn từ Km0 đến Km42+500 đạt vận tốc thiết kế 100 km/h, nền đường rộng 24,75m; đoạn còn lại đến cuối tuyến thiết kế vận tốc 80 km/h, nền đường rộng 22m. Đáng chú ý, tại các đoạn địa hình phức tạp (đào sâu, đắp cao), nền đường được mở rộng theo quy mô 6 làn xe, sẵn sàng cho nhu cầu tăng trưởng dài hạn.
Toàn tuyến dự kiến xây dựng 51 cây cầu (gồm 43 cầu trên tuyến chính và 8 cầu tại nút giao), cùng một hầm xuyên núi qua dãy Đại Huệ dài khoảng 485m với quy mô 6 làn xe. Bên cạnh đó là 58 hầm chui dân sinh nhằm đảm bảo kết nối giao thông địa phương.
Hệ thống nút giao gồm 6 vị trí (5 nút liên thông, 1 nút giao bằng), kết nối trực tiếp với các trục giao thông quan trọng như cao tốc Bắc – Nam phía Đông, Quốc lộ 15, Quốc lộ 46B, đường Hồ Chí Minh và các tuyến tỉnh lộ, qua đó hình thành mạng lưới giao thông đồng bộ cho toàn khu vực.
Để triển khai dự án, Nghệ An đã thực hiện chuyển đổi mục đích sử dụng hơn 180ha đất rừng phòng hộ và hơn 214ha đất có rừng tự nhiên, đồng thời bố trí tái định cư cho 189 hộ dân bị ảnh hưởng.
Khi hoàn thành, tuyến cao tốc Vinh – Thanh Thủy sẽ góp phần hình thành trục cao tốc kết nối Hà Nội – Viêng Chăn (Lào), nâng cao năng lực vận tải, rút ngắn thời gian lưu thông và tăng cường an toàn giao thông.
Không chỉ vậy, dự án còn mở ra không gian phát triển mới cho khu vực Bắc Trung Bộ, thúc đẩy liên kết vùng, phát triển đô thị, công nghiệp, dịch vụ và du lịch. Việc khai thác hiệu quả quỹ đất dọc tuyến cũng được kỳ vọng tạo thêm nguồn lực cho tăng trưởng, đồng thời góp phần đảm bảo quốc phòng – an ninh và nâng cao đời sống người dân địa phương.
