Thích
Theo Cổng thông tin điện tử TP. Đà Nẵng, vừa qua, lãnh đạo thành phố đã có buổi làm việc với Tổng Lãnh sự Hà Lan tại TP. HCM nhằm trao đổi về định hướng phát triển Cảng hàng không Chu Lai – một trong những dự án hạ tầng chiến lược của khu vực miền Trung.
Tại buổi làm việc, phía Hà Lan đánh giá cao tiềm năng của dự án, đặc biệt ở lợi thế vị trí, hạ tầng và khả năng kết nối liên vùng. Một số doanh nghiệp Hà Lan cũng bày tỏ sự quan tâm, mong muốn tìm hiểu cơ hội hợp tác và đầu tư trong thời gian tới.
Cảng hàng không Chu Lai hiện nằm trong Khu kinh tế mở Chu Lai – khu vực trung tâm miền Trung, giữa Đà Nẵng và Quảng Ngãi. Sau khi điều chỉnh, hợp nhất địa giới hành chính, khu vực này thuộc TP. Đà Nẵng, mở ra không gian phát triển mới và dư địa tăng trưởng đáng kể cho sân bay.
Đây là sân bay có diện tích lớn nhất Việt Nam, với hơn 2.006ha. Hiện Chu Lai đạt tiêu chuẩn cấp 4C, có 3 sân đỗ tàu bay, có thể tiếp nhận các dòng máy bay như A320, A321 và tương đương. Nhà ga hành khách sau khi cải tạo có diện tích 4.170m², với công suất phục vụ từ 1,2–1,7 triệu hành khách mỗi năm.
Cảng hàng không Chu Lai hiện nằm trong khu kinh tế mở Chu Lai, khu vực trung tâm miền Trung, thuộc TP. Đà Nẵng. Ảnh: Internet
Giai đoạn 2022–2025, sản lượng hành khách qua sân bay dao động từ 800.000 đến gần 1,2 triệu lượt/năm, tương đương khoảng 80% công suất thiết kế. Hiện có 4 hãng hàng không đang khai thác với tần suất trung bình 18–20 chuyến/ngày, cao điểm lên tới 40–44 chuyến/ngày.
Theo quy hoạch đã được phê duyệt, Cảng hàng không Chu Lai sẽ được nâng cấp lên tiêu chuẩn 4F – cấp cao nhất dành cho sân bay quốc tế, với công suất dự kiến đạt 10 triệu hành khách/năm vào năm 2030 và 30 triệu hành khách/năm vào năm 2050.
Không dừng lại ở vai trò cảng hàng không hành khách, Chu Lai được định hướng trở thành trung tâm vận tải hàng hóa hàng không của miền Trung, gắn với phát triển logistics, chuỗi cung ứng liên kết cảng biển, khu công nghiệp và khu kinh tế ven biển. Đồng thời, sân bay cũng hướng tới trở thành trung tâm bảo dưỡng, sửa chữa tàu bay quy mô lớn của cả nước.
Với hệ thống hạ tầng liên vùng ngày càng hoàn thiện, cùng mạng lưới khu công nghiệp, cảng biển nước sâu và khu kinh tế ven biển đang hình thành, Chu Lai hội tụ đầy đủ điều kiện để phát triển theo mô hình "đô thị sân bay" (aerotropolis) – một cấu trúc kinh tế – đô thị hiện đại xoay quanh hạt nhân là cảng hàng không.
Theo kế hoạch, tổng nhu cầu vốn đầu tư cho dự án khoảng 11.000 tỷ đồng, bao gồm các hạng mục khu bay, sân đỗ và khu hàng không dân dụng, tạo nền tảng để Chu Lai bứt phá, trở thành cực tăng trưởng mới của khu vực miền Trung trong tương lai.
Đà Nẵng được coi là thành phố đáng sống nhất Việt Nam nhờ sự kết hợp hoàn hảo giữa môi trường trong lành, hạ tầng hiện đại, giao thông thuận tiện và chi phí sinh hoạt hợp lý. Thành phố cũng từng được tạp chí du lịch Live and Invest Overseas vinh danh là 1 trong 10 địa điểm đáng sống nhất thế giới.
