Thích
Bộ Xây dựng vừa trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, phê duyệt đề cương điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050, với định hướng phát triển đồng bộ, linh hoạt và tiệm cận xu thế hàng không quốc tế.
Theo Bộ Xây dựng, ngành hàng không và hạ tầng hàng không là lĩnh vực đặc thù, có mức độ hội nhập quốc tế sâu rộng, đồng thời giữ vai trò là một trong ba đột phá chiến lược của hệ thống kết cấu hạ tầng kinh tế - xã hội. Do đó, việc điều chỉnh quy hoạch lần này được xây dựng trên nguyên tắc phát triển bền vững, đồng bộ và phù hợp với xu thế phát triển của ngành hàng không toàn cầu.
Điểm nhấn đáng chú ý là quy hoạch được thiết kế theo hướng "mở" và có tính động cao, cho phép điều chỉnh linh hoạt theo nhu cầu thực tiễn trong từng giai đoạn. Cách tiếp cận này không chỉ tạo dư địa phát triển dài hạn mà còn góp phần đảm bảo sự cân bằng giữa các vùng, miền, đồng thời tối ưu hóa việc huy động nguồn lực xã hội cho đầu tư hạ tầng, hài hòa lợi ích giữa Nhà nước, doanh nghiệp và người dân.
Trên cơ sở đó, Bộ Xây dựng đề xuất điều chỉnh quy hoạch hệ thống cảng hàng không nhằm phù hợp với Luật Quy hoạch năm 2025, với phạm vi bao gồm toàn bộ các cảng hàng không hiện hữu và các sân bay tiềm năng trên lãnh thổ Việt Nam. Thời gian lập điều chỉnh quy hoạch dự kiến khoảng 3 tháng kể từ khi đề cương được phê duyệt.
Trong lần điều chỉnh này, Bộ Xây dựng đề xuất bổ sung hai sân bay mới là Măng Đen và Vân Phong vào quy hoạch, đồng thời nâng cấp Cảng hàng không Quảng Trị từ cấp 4C lên cấp 4E.
Sân bay Măng Đen sẽ nằm hoàn toàn trên đồi núi. Ảnh minh họa
Cụ thể, sân bay Măng Đen dự kiến đặt tại thị trấn Măng Đen (huyện Kon Plông, tỉnh Kon Tum cũ), cách trung tâm TP. Kon Tum cũ khoảng 45km. Khu vực quy hoạch nằm trên địa hình đồi núi với diện tích khoảng 350ha, công suất dự kiến đến năm 2030 đạt 1 triệu hành khách/năm. Sân bay được định hướng đạt cấp 4C, có thể nâng cấp khai thác vượt công suất sau năm 2030, với tổng mức đầu tư ước tính khoảng 4.933 tỷ đồng.
Sân bay Vân Phong nằm trên vùng mặt nước ven bờ. Ảnh minh họa
Trong khi đó, sân bay Vân Phong dự kiến đặt tại xã Vạn Thắng (huyện Vạn Ninh, tỉnh Khánh Hòa cũ), cách TP. Nha Trang cũ khoảng 65km. Khu vực quy hoạch nằm trên vùng mặt nước ven bờ, với diện tích khoảng 497,1ha. Sân bay được quy hoạch đạt cấp 4E, công suất khoảng 1,5 triệu hành khách/năm vào năm 2030 và nâng lên 2,5 triệu hành khách/năm vào năm 2050. Tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 9.214 tỷ đồng.
Việc bổ sung các sân bay mới cùng điều chỉnh quy mô, cấp hạng một số cảng hàng không hiện hữu được kỳ vọng sẽ hoàn thiện mạng lưới hạ tầng hàng không quốc gia, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội, đồng thời nâng cao năng lực kết nối và vị thế của Việt Nam trong khu vực.
