Thích
Ngày 9/3, tại trụ sở Chính phủ, Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì các cuộc họp của Thường trực Chính phủ để cho ý kiến về một số nội dung quan trọng liên quan đến phát triển kinh tế - xã hội của các địa phương.
Tại buổi làm việc giữa Thường trực Chính phủ với lãnh đạo tỉnh Lai Châu, Thủ tướng đã xem xét và cho ý kiến đối với nhiều đề xuất, kiến nghị của địa phương, trong đó đáng chú ý là chủ trương đầu tư tuyến cao tốc Bảo Hà – Lai Châu, quy hoạch và thu hút đầu tư Cảng hàng không Lai Châu, cùng với đề xuất xây dựng các trường phổ thông nội trú liên cấp trên địa bàn.
Thủ tướng Phạm Minh Chính phát biểu. Ảnh: VGP
Đối với đề xuất sớm đầu tư tuyến cao tốc Bảo Hà – Lai Châu, Thủ tướng đồng ý về nguyên tắc chủ trương giao tỉnh Lai Châu làm cơ quan chủ quản. Địa phương sẽ phối hợp với các Bộ, ngành liên quan nghiên cứu, rà soát lại hướng tuyến, tổng mức đầu tư và các yếu tố kỹ thuật cần thiết để hoàn thiện dự án. Trên cơ sở đó, các thủ tục đầu tư sẽ được triển khai theo đúng quy định và trình cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định.
Về kiến nghị sớm phê duyệt quy hoạch và có cơ chế thu hút đầu tư Cảng hàng không Lai Châu, Thủ tướng giao Bộ Xây dựng cùng các cơ quan liên quan rà soát, nghiên cứu điều chỉnh quy hoạch phù hợp với định hướng phát triển chung của đất nước. Việc triển khai dự án được định hướng theo hình thức hợp tác công – tư (PPP), trong đó địa phương chịu trách nhiệm công tác giải phóng mặt bằng.
Theo Thủ tướng, việc nghiên cứu và triển khai sân bay Lai Châu cần góp phần tạo động lực phát triển mới cho khu vực Lai Châu và Lào Cai, đồng thời mở rộng các lĩnh vực kinh tế mới, trong đó có kinh tế tầm thấp. Tuy nhiên, đối với cả hai dự án hạ tầng quan trọng nói trên, yêu cầu xuyên suốt là bảo đảm hiệu quả và tối ưu hóa nguồn lực đầu tư.
Trước đó, tại Quyết định số 648/QĐ-TTg ngày 7/6/2023, Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Theo quy hoạch, hệ thống cảng hàng không cả nước được phát triển theo mô hình trục – nan, với hai đầu mối chính tại khu vực Thủ đô Hà Nội và khu vực TP. HCM, hình thành mạng lưới 30 cảng hàng không.
Trong đó có 14 cảng hàng không quốc tế gồm: Vân Đồn, Cát Bi, Nội Bài, Thọ Xuân, Vinh, Phú Bài, Đà Nẵng, Chu Lai, Cam Ranh, Liên Khương, Long Thành, Tân Sơn Nhất, Cần Thơ và Phú Quốc.
Bên cạnh đó là 16 cảng hàng không quốc nội gồm: Lai Châu, Điện Biên, Sa Pa, Nà Sản, Đồng Hới, Quảng Trị, Phù Cát, Tuy Hòa, Pleiku, Buôn Ma Thuột, Phan Thiết, Rạch Giá, Cà Mau, Côn Đảo, Thành Sơn và Biên Hòa. Trong số này, sân bay Thành Sơn và sân bay Biên Hòa được quy hoạch để khai thác lưỡng dụng.
Cảng hàng không Lai Châu được quy hoạch với công suất thiết kế 0,5 triệu hành khách mỗi năm. Ảnh minh họa
Theo Quyết định 648/QĐ-TTg, Cảng hàng không Lai Châu được quy hoạch là cảng hàng không quốc nội cấp 3C, với công suất thiết kế 0,5 triệu hành khách mỗi năm, định hướng nâng lên 1,5 triệu hành khách/năm vào năm 2050. Dự án có diện tích sử dụng đất 117,09ha, dự kiến được xây dựng tại khu vực thị trấn Tân Uyên cũ, tỉnh Lai Châu.
Việc triển khai các dự án hạ tầng giao thông quan trọng như cao tốc và sân bay được kỳ vọng sẽ mở rộng khả năng kết nối của Lai Châu với khu vực Tây Bắc và cả nước, qua đó tạo thêm động lực phát triển kinh tế - xã hội cho địa phương trong giai đoạn tới.
Lai Châu là tỉnh vùng cao Tây Bắc với địa hình núi non, chia cắt mạnh, khiến điều kiện sống và phát triển hạ tầng bị hạn chế. Vì lý do này mà tỉnh gặp khó khăn khi kết nối với các tỉnh, thành khác. Một số huyện của tỉnh còn tương đối biệt lập, ảnh hưởng đến khả năng thu hút dân cư và phát triển kinh tế.
Sau sắp xếp đơn vị hành chính từ 1/7/2025 Lai Châu (giữ nguyên hiện trạng) lại là tỉnh, thành có dân số ít nhất cả nước với 489.300 người và cũng là tỉnh có mật độ dân số thấp nhất 53,9 người/km2
Dân cư tỉnh chủ yếu nằm ở khu vực nông thôn và miền núi, sống phân tán. Quy mô đô thị của tỉnh còn nhỏ. Trong khi mật độ dân số trung bình của cả nước khoảng 300 người/km2, mật độ dân số tỉnh Lai Châu chỉ bằng khoảng 1/6.
