Aa

Việt Nam sẽ có thêm TP trực thuộc Trung ương: Là đầu tàu trong phát triển công nghiệp cao, trung tâm giao thương quốc tế

Thứ Hai, 16/03/2026 - 21:30

Đồng Nai đang chuẩn bị những bước đi đầu tiên để hiện thực hóa mục tiêu trở thành thành phố trực thuộc Trung ương trước năm 2035.

Với lợi thế công nghiệp, hạ tầng và đặc biệt là sân bay Long Thành, tỉnh Đồng Nai đang được kỳ vọng trở thành cực tăng trưởng mới của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Dọn đường cho mục tiêu "cất cánh" lên thành phố

Trong bối cảnh nhiều địa phương đang đẩy mạnh chiến lược phát triển đô thị quy mô lớn, Đồng Nai vừa có động thái đáng chú ý khi chính thức thành lập tổ soạn thảo đề án xây dựng thành phố Đồng Nai trực thuộc Trung ương.

Theo quyết định ngày 9/3 của UBND tỉnh, tổ soạn thảo gồm 12 thành viên do bà Đinh Thị Dạ Thảo – Phó Chánh Văn phòng phụ trách Văn phòng UBND tỉnh làm tổ trưởng. Ông Nguyễn Kim Long, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch UBND tỉnh, trực tiếp giám sát và chỉ đạo toàn diện quá trình xây dựng đề án, theo báo Pháp luật TP. HCM.

Việt Nam sẽ có thêm TP trực thuộc Trung ương: Là đầu tàu trong phát triển công nghiệp cao, trung tâm giao thương quốc tế- Ảnh 1.

Một góc tỉnh Đồng Nai hiện nay. Ảnh: Báo Chính Phủ

Nhiệm vụ của tổ công tác là nghiên cứu, rà soát toàn bộ các tiêu chuẩn theo quy định để hoàn thiện hồ sơ trình cấp có thẩm quyền xem xét việc nâng cấp Đồng Nai thành thành phố trực thuộc Trung ương. Đây được xem là bước đi cụ thể hóa mục tiêu đã được đặt ra trong quy hoạch phát triển của tỉnh.

Hướng đến đô thị trung tâm của vùng kinh tế phía Nam

Theo điều chỉnh Quy hoạch tỉnh Đồng Nai giai đoạn 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050 vừa được HĐND tỉnh thông qua, địa phương đặt mục tiêu đến năm 2030 cơ bản đạt các tiêu chí của đô thị trực thuộc Trung ương.

Xa hơn, Đồng Nai kỳ vọng sẽ chính thức trở thành thành phố trực thuộc Trung ương trước năm 2035 và đến năm 2050 sẽ trở thành một đô thị hiện đại, phát triển bền vững, đóng vai trò trung tâm công nghiệp công nghệ cao và giao thương quốc tế.

Việt Nam sẽ có thêm TP trực thuộc Trung ương: Là đầu tàu trong phát triển công nghiệp cao, trung tâm giao thương quốc tế- Ảnh 2.

Phối cảnh một ý tưởng trung tâm hành chính đô thị thương mại dịch vụ bên sông Đồng Nai. Ảnh: Encity

Định hướng phát triển này không phải ngẫu nhiên. Trong nhiều năm qua, Đồng Nai luôn nằm trong nhóm địa phương dẫn đầu cả nước về thu hút đầu tư công nghiệp và xuất khẩu. Hệ thống khu công nghiệp quy mô lớn cùng mạng lưới logistics phát triển đã giúp địa phương trở thành một trong những "đầu tàu" kinh tế của vùng Đông Nam Bộ.

Việc nâng cấp lên thành phố trực thuộc Trung ương được kỳ vọng sẽ tạo thêm dư địa phát triển mới, giúp Đồng Nai nâng tầm vị thế trong mạng lưới đô thị quốc gia.

Sân bay Long Thành - động lực chiến lược

Một trong những yếu tố được xem là "đòn bẩy" quan trọng trong chiến lược phát triển của Đồng Nai chính là Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Theo quy hoạch, sân bay Long Thành không chỉ là trung tâm hàng không lớn của khu vực mà còn đóng vai trò hạt nhân để hình thành mô hình 'đô thị sân bay" - một xu hướng phát triển đô thị hiện đại đang được nhiều quốc gia áp dụng.

Việt Nam sẽ có thêm TP trực thuộc Trung ương: Là đầu tàu trong phát triển công nghiệp cao, trung tâm giao thương quốc tế- Ảnh 3.

Sân bay Long Thành sau khi hoàn thành sẽ là sân bay lớn nhất cả nước. Ảnh: VINACONEX

Khi đi vào vận hành đầy đủ, sân bay Long Thành sẽ giúp Đồng Nai trở thành điểm trung chuyển logistics và giao thương quốc tế quan trọng của Việt Nam. Điều này tạo tiền đề để địa phương phát triển các ngành dịch vụ, thương mại, tài chính và công nghệ cao.

Không chỉ vậy, sự xuất hiện của sân bay cũng kéo theo nhu cầu phát triển hạ tầng giao thông và đô thị quy mô lớn xung quanh khu vực này.

Hạ tầng và quy hoạch đô thị tạo lợi thế cạnh tranh

Trong chiến lược phát triển dài hạn, Đồng Nai xác định bốn trụ cột đột phá gồm: hoàn thiện hạ tầng chiến lược, phát triển đô thị - du lịch, nâng cao chất lượng nguồn nhân lực và đổi mới mô hình tăng trưởng.

Đáng chú ý, địa phương đặt mục tiêu phát triển đô thị theo định hướng TOD (Transit-Oriented Development) - mô hình phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng. Cách tiếp cận này giúp tối ưu hóa quỹ đất dọc các tuyến giao thông lớn, đồng thời thúc đẩy quá trình giãn dân và hình thành các trung tâm đô thị mới.

Song song với đó, Đồng Nai cũng hướng tới phát triển kinh tế xanh và kinh tế tuần hoàn, phù hợp với mục tiêu phát thải ròng bằng "0" mà Việt Nam đã cam kết.

Nếu tận dụng tốt lợi thế hạ tầng và vị trí địa lý chiến lược, Đồng Nai có thể trở thành một trong những trung tâm công nghiệp - logistics lớn nhất khu vực Đông Nam Á trong tương lai.

Việc Đồng Nai đặt mục tiêu trở thành thành phố trực thuộc Trung ương không chỉ mang ý nghĩa riêng với địa phương mà còn có thể tạo ra sự thay đổi đáng kể trong cấu trúc phát triển của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Trong bối cảnh TP. HCM đang đối mặt với áp lực dân số và quỹ đất hạn chế, các vùng vệ tinh như Đồng Nai được kỳ vọng sẽ chia sẻ vai trò trung tâm phát triển kinh tế.

Nếu đề án được triển khai thành công, Đồng Nai có thể trở thành một cực tăng trưởng mới, đóng vai trò cầu nối giữa TP. HCM, khu vực Đông Nam Bộ và các tuyến giao thương quốc tế. Đây cũng là lý do khiến việc chuẩn bị hồ sơ thành lập thành phố trực thuộc Trung ương được xem là bước đi chiến lược, mở ra một giai đoạn phát triển mới cho địa phương trong nhiều thập kỷ tới.

Ý kiến của bạn
Bình luận
Xem thêm bình luận

Đọc thêm

Thương hiệu dẫn đầu

Lên đầu trang
Top