Thích
Theo báo Xây dựng, ngày 16/7, sau chuyến kiểm tra thực tế dự án cầu và đường Nguyễn Chí Thanh, Phó Bí thư Thành ủy Cần Thơ Trần Văn Huyến yêu cầu chủ đầu tư, các nhà thầu và các đơn vị liên quan tập trung tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh tiến độ để bảo đảm hoàn thành công trình theo kế hoạch.
Theo chỉ đạo, chủ đầu tư và các đơn vị thi công phải xây dựng kế hoạch thực hiện chi tiết theo từng tháng, xác định rõ khối lượng công việc, tiến độ giải ngân và cam kết hoàn thành các mốc đề ra. Các nhà thầu cần huy động tối đa nhân lực, máy móc, thiết bị, tận dụng điều kiện thời tiết thuận lợi để tăng tốc thi công nhưng vẫn phải bảo đảm chất lượng công trình, an toàn lao động và các yêu cầu về bảo vệ môi trường.
Nhà thầu đang thi công dự án cầu Nguyễn Chí Thanh. Ảnh: Báo Xây dựng
Ông Trần Văn Huyến nhấn mạnh, năng lực thực tế và khối lượng thi công hằng tháng của từng nhà thầu sẽ là căn cứ quan trọng để thành phố xem xét, ưu tiên lựa chọn tham gia các dự án trong thời gian tới.
Đối với công tác giải phóng mặt bằng, lãnh đạo thành phố yêu cầu các sở, ngành và địa phương phối hợp chặt chẽ, khẩn trương tháo gỡ các vướng mắc trong bồi thường, hỗ trợ và tái định cư; đồng thời hỗ trợ người dân sớm ổn định nơi ở mới để bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công.
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp TP Cần Thơ, dự án cầu và đường Nguyễn Chí Thanh có tổng mức đầu tư 1.600 tỷ đồng, chiều dài 4,56km. Điểm đầu dự án kết nối với nút giao Quốc lộ 61C (phường Vị Thanh), điểm cuối nối với đường 19 Tháng 8 (phường Vị Tân). Công trình được khởi công ngày 27/11/2025 và dự kiến hoàn thành vào tháng 3/2029. Dự án cũng sẽ kết nối Quốc lộ 61C với các tuyến tỉnh lộ hướng An Giang, mở rộng không gian phát triển phía Tây TP. Cần Thơ, đồng thời hoàn thiện mạng lưới giao thông đường bộ kết hợp đường thủy. Đây được xem là động lực quan trọng thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội khu vực, tạo tiền đề hình thành trục phát triển đô thị phường Vị Thanh theo hướng Nam – Bắc dọc kênh xáng Xà No.
Phối cảnh cầu Nguyễn Chí Thanh bắc qua kênh xáng Xà No, TP. Cần Thơ. Ảnh: Internet
Dự án sử dụng hơn 16ha đất, ảnh hưởng đến 102 hộ gia đình, cá nhân và tổ chức. Đến nay, cơ quan chức năng đã phê duyệt phương án bồi thường cho toàn bộ các trường hợp với tổng kinh phí hơn 83 tỷ đồng; đã chi trả cho 85 trong số 99 hộ dân cùng 3 tổ chức, với tổng số tiền hơn 53 tỷ đồng.
Về tiến độ thi công, giá trị thực hiện lũy kế đến nay đạt hơn 51 tỷ đồng trên tổng giá trị hợp đồng 812 tỷ đồng, tương đương khoảng 6,3%.
Đối với hạng mục cầu, các nhà thầu đã hoàn thành thi công hai mố nhô, tập kết vật tư, thiết bị để triển khai cọc khoan nhồi cầu Nguyễn Chí Thanh, đồng thời đúc cọc và dầm cho các cầu trên tuyến. Ở hạng mục đường, khoảng 1,7km nền đường đã được đào khuôn và khoảng 1km đã hoàn thành đắp cát nền.
Theo chủ đầu tư, tiến độ dự án đang chịu ảnh hưởng của nhiều yếu tố. Trong đó, công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư đối với hai hộ dân vẫn chưa hoàn tất, khiến mặt bằng tại các vị trí mố cầu - hạng mục quyết định tiến độ toàn dự án - chưa thể bàn giao.
Ngoài vướng mắc về mặt bằng, từ đầu tháng 3 đến nay, biến động nguồn cung xăng dầu do ảnh hưởng của xung đột Trung Đông đã làm tăng chi phí vận hành máy móc và vận chuyển vật liệu. Cùng với đó, giá cát và nhiều loại vật liệu xây dựng tăng gấp 2-2,5 lần so với thời điểm trúng thầu, tạo áp lực lớn đối với các nhà thầu.
Bên cạnh đó, công tác tổ chức thi công cũng chưa đáp ứng yêu cầu. Hiện mới có 3 trong tổng số 5 nhà thầu triển khai thi công trực tiếp trên công trường, trong khi hai đơn vị còn lại chủ yếu sản xuất cấu kiện bê tông đúc sẵn tại nhà máy. Điều này khiến các hạng mục cầu, vốn chiếm hơn 50% giá trị hợp đồng, chưa đạt tiến độ như kế hoạch.
Để tháo gỡ khó khăn, chủ đầu tư kiến nghị Sở Xây dựng đánh giá mức độ ảnh hưởng của biến động giá nhiên liệu và vật liệu xây dựng, từ đó tham mưu UBND thành phố ban hành cơ chế hỗ trợ phù hợp. Đồng thời, đề nghị Trung tâm Phát triển quỹ đất thành phố phối hợp với các địa phương đẩy mạnh tuyên truyền, vận động người dân sớm bàn giao mặt bằng, tạo điều kiện để dự án được triển khai đúng tiến độ.
Khởi công từ năm 1901 và hoàn thành vào tháng 7/1903, kênh xáng Xà No là công trình thủy lợi quy mô lớn đầu tiên của Nam Kỳ, được ví như "đường sắt Sài Gòn - Mỹ Tho" trên mặt trận giao thông đường bộ. Với chiều dài khoảng 40km, kênh bắt nguồn từ ngã ba Vàm Xáng (sông Cần Thơ - nhánh lớn của sông Hậu), len lỏi qua huyện Phong Điền, chảy dài tới sông Ba Voi trước khi đổ ra sông Cái Lớn (An Giang) và xuôi dòng về biển Tây.
Từ hơn một thế kỷ trước, kênh xáng Xà No đã được mệnh danh là "con đường lúa gạo" của vùng Tây sông Hậu - tuyến huyết mạch vận chuyển nông sản từ ruộng đồng về đô thị. Không chỉ mang giá trị kinh tế, dòng kênh còn tạo nên một cảnh quan đặc sắc cho mảnh đất Vị Thanh. Những nhịp sống thương hồ, quán xá ven sông, các cửa hàng buôn bán tấp nập đã hình thành nên một đô thị sầm uất mang đậm hơi thở miền sông nước.
Ngày nay, kênh xáng Xà No được đưa vào danh mục tuyến đường thủy quốc gia TP. Hồ Chí Minh - Cà Mau, góp phần gia tăng kết nối và thúc đẩy giao thương liên vùng. Tại Cần Thơ, gần 20km bờ kè được đầu tư xây dựng dọc tuyến kênh qua phường Vị Thanh và các xã Vị Thủy, Châu Thành, không chỉ nâng cao hạ tầng đô thị mà còn tô điểm thêm vẻ đẹp đôi bờ, mở ra cơ hội phát triển văn hóa - du lịch cho các địa phương nơi dòng kênh huyền thoại này chảy qua.
