Vingroup đề xuất chi 19.000 tỷ lên đời tuyến độc đạo xuyên rừng ngập mặn kết nối siêu đô thị lấn biển với trung tâm TP giàu nhất nước

Tập đoàn Vingroup (mã: VIC) mới đây đề xuất mở rộng tuyến đường Rừng Sác từ 6 lên 10 làn xe, đồng thời xây dựng đoạn nối dài khoảng 2km kết nối với tuyến 15B. Tổng mức đầu tư dự kiến cho toàn bộ dự án vào khoảng 19.000 tỷ đồng, theo báo VnExpress.

Được hình thành từ hơn 40 năm trước, đường Rừng Sác dài khoảng 35km, là một trong những trục giao thông huyết mạch đầu tiên nối trung tâm TP. HCM với khu vực huyện Cần Giờ cũ. Tuyến đường này từng đóng vai trò quan trọng trong việc phá thế "ốc đảo" của khu vực duy nhất có biển của thành phố.

Theo đề xuất, việc mở rộng nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng tăng trong bối cảnh Cần Giờ đang bước vào giai đoạn phát triển mới, với hàng loạt dự án hạ tầng và đô thị quy mô lớn. Không chỉ có đường bộ, khu vực này trong tương lai còn được kết nối bằng tuyến metro Bến Thành - Cần Giờ dài gần 54km, cũng do Vingroup nghiên cứu đầu tư.

Nguồn tin trên báo Vietnamnet cung cấp thêm cho biết, về phía cơ quan quản lý, Sở Tài chính TP. HCM đã trình UBND thành phố phương án nâng cấp, mở rộng tuyến đường này theo hình thức PPP, hợp đồng BT, với tổng mức đầu tư tương đương đề xuất của doanh nghiệp.

Hiện nay, đường Rừng Sác có mặt cắt rộng khoảng 30m với 6 làn xe. Tuyến đường chạy xuyên qua khu rừng ngập mặn Cần Giờ - khu dự trữ sinh quyển được UNESCO công nhận, tạo nên cảnh quan đặc trưng hiếm có của TP.HCM. Dù giữ vai trò trục chính, lưu lượng phương tiện trên tuyến vẫn chưa cao, trong đó xe buýt, đặc biệt là tuyến số 75, vẫn là phương tiện di chuyển phổ biến của người dân.

Lần nâng cấp gần nhất của tuyến đường này diễn ra vào năm 2004, với tổng vốn hơn 1.500 tỷ đồng. Điểm cuối của tuyến tại khu vực vòng xoay Long Hòa - Cần Thạnh hiện đã xuất hiện những dấu hiệu đầu tiên của khu đô thị lấn biển Cần Giờ đang dần hình thành.

Theo kế hoạch, nếu được phê duyệt, dự án sẽ được triển khai trong giai đoạn 2026-2028 và chia làm hai phần. Đoạn thứ nhất là tuyến nối 15B, kéo dài gần 2km từ khu vực nút giao D1-D3 (phường Tân Mỹ, quận 7 cũ) đến khu vực dự án cầu Cần Giờ, với quy mô 6 làn xe.

Đoạn thứ hai là phần nâng cấp tuyến Rừng Sác hiện hữu dài hơn 35km, kéo từ nút giao cao tốc Bến Lức - Long Thành đến trục chính trong khu đô thị biển Cần Giờ. Tuyến sẽ được mở rộng lên 10 làn xe, gồm 8 làn cơ giới và 2 làn đường song hành.

Đáng chú ý, dự án này không đứng riêng lẻ mà nằm trong tổng thể các công trình hạ tầng lớn đang được đề xuất hoặc triển khai tại khu vực, bao gồm cầu Cần Giờ, tuyến metro Bến Thành - Cần Giờ, tuyến đường ven biển nối Cần Giờ với Vũng Tàu cũ và nút giao với cao tốc Bến Lức - Long Thành.

Trong bức tranh đó, việc mở rộng đường Rừng Sác được xem là "mạch dẫn" quan trọng, tạo nền tảng để Cần Giờ từng bước chuyển mình từ vùng ven ít kết nối thành cực phát triển mới ở phía Nam TP. HCM.