Thích
Dự án xây dựng cầu Ninh Cường vượt sông Ninh Cơ – kết nối thị trấn Ninh Cường và thị trấn Liễu Đề, tỉnh Nam Định cũ (nay thuộc tỉnh Ninh Bình sau điều chỉnh địa giới hành chính) – đang bước vào giai đoạn nước rút để kịp khởi công theo kế hoạch.
Đây là công trình giao thông cấp II với tổng mức đầu tư hơn 580 tỷ đồng. Trong đó, vốn vay ODA từ Quỹ Hợp tác Phát triển Kinh tế (EDCF) của Chính phủ Hàn Quốc chiếm hơn 465 tỷ đồng, phần còn lại là vốn đối ứng từ ngân sách Trung ương và ngân sách địa phương, chủ yếu phục vụ công tác giải phóng mặt bằng.
Theo thiết kế, toàn tuyến cầu dài khoảng 1,65km, điểm đầu tại Km0+00 (khoảng Km73+200 Quốc lộ 37B) thuộc thị trấn Ninh Cường; điểm cuối tại Km1+650 (khoảng Km74+500 Quốc lộ 37B) thuộc thị trấn Liễu Đề. Cầu chính được bố trí 2 làn xe cơ giới và 2 làn hỗn hợp, bề rộng 12m. Hệ thống đường dẫn hai đầu cầu đạt tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, nền đường rộng 12m, vận tốc thiết kế 80km/h.
Cầu Ninh Cường dự kiến khởi công từ đầu tháng 4/2026, thời gian thi công trong 18 tháng. Ảnh minh họa
Về tiến độ, dự án đã hoàn tất lựa chọn nhà thầu thi công và tư vấn giám sát. Các hạng mục chính dự kiến khởi công từ đầu tháng 4/2026, thời gian thi công trong 18 tháng.
Khi hoàn thành, cầu Ninh Cường được kỳ vọng sẽ tăng cường kết nối liên vùng, nâng cao năng lực lưu thông trên trục Quốc lộ 37B, qua đó thúc đẩy vận tải hàng hóa và phát triển kinh tế - xã hội khu vực ven sông Ninh Cơ. Công trình đồng thời góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông khu vực đồng bằng Bắc Bộ theo định hướng phát triển hạ tầng giai đoạn 2025–2030.
Để phục vụ thi công, UBND tỉnh đã giao Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng số 2 làm chủ đầu tư Tiểu dự án giải phóng mặt bằng. Theo rà soát, tổng kinh phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư ước tính hơn 289 tỷ đồng, tăng đáng kể so với dự toán ban đầu.
Hiện công tác giải phóng mặt bằng đang tập trung tại hai khu vực trọng điểm. Trong đó, địa bàn xã Nghĩa Hưng phấn đấu hoàn tất bàn giao trước ngày 5/4/2026. Tại xã Ninh Cường – nơi có khối lượng bồi thường lớn – vị trí trụ P5 vẫn vướng xưởng đóng tàu, được xác định là "điểm nghẽn" quyết định tiến độ thi công trụ giữa sông trước mùa mưa bão. Mốc bàn giao mặt bằng tại khu vực này được yêu cầu trước ngày 30/5/2026.
Theo Phó Chủ tịch UBND tỉnh Ninh Bình Nguyễn Cao Sơn, cầu Ninh Cường không chỉ là một dự án hạ tầng giao thông mà còn là cam kết của địa phương với Chính phủ và đối tác quốc tế. Với tính chất cấp bách về tiến độ, lãnh đạo tỉnh yêu cầu các cấp, các ngành tập trung tối đa nguồn lực, triển khai linh hoạt các giải pháp để đảm bảo dự án khởi công và hoàn thành đúng kế hoạch đã đề ra.
