Bến xe khách thứ 7 hiện đại nhất Hà Nội lộ rõ hình hài, chính thức hoàn thiện sau ít tháng nữa

Sau gần một thập kỷ kể từ khi được chấp thuận chủ trương đầu tư, dự án Bến xe khách Yên Sở đang bước vào giai đoạn thi công cao điểm và dần hiện rõ hình hài trên trục Vành đai 3, khu vực phía Nam Thủ đô. Công trình được kỳ vọng sẽ bổ sung năng lực cho hệ thống bến xe liên tỉnh của Hà Nội, đồng thời phù hợp với định hướng tái cấu trúc mạng lưới giao thông đô thị trong giai đoạn tới.

Theo quyết định ban hành đầu năm 2025, UBND TP. Hà Nội đã cho Công ty Cổ phần Bến xe Thanh Trì thuê hơn 27.577m2 đất tại phường Yên Sở, khu đất đã hoàn thành giải phóng mặt bằng, để triển khai dự án theo chủ trương đầu tư được phê duyệt từ cuối năm 2016. Thời hạn thuê đất kéo dài 50 năm, đánh dấu bước tháo gỡ quan trọng về pháp lý để dự án chính thức được triển khai sau thời gian dài chờ đợi.

Dự án Bến xe khách Yên Sở được khởi công vào đầu quý II/2025, với diện tích xây dựng khoảng 3.445m2, tổng diện tích sàn hơn 14.500m2. Công trình nằm dọc trục đường Vành đai 3, cách Bến xe Nước Ngầm khoảng 2km và Bến xe Giáp Bát khoảng 5km, vị trí được đánh giá thuận lợi cho việc tổ chức, phân luồng và trung chuyển hành khách khu vực phía Nam thành phố.

Đến nay, hạng mục trọng tâm của dự án là tòa nhà trung tâm bến xe có thiết kế hình tròn, cao 4 tầng (3 tầng nổi và 1 tầng hầm), đã cơ bản hoàn thiện phần kết cấu chính. Nhiều hạng mục hạ tầng kỹ thuật, giao thông nội bộ và cảnh quan xung quanh đang được triển khai đồng bộ, bảo đảm tiến độ theo kế hoạch đề ra. Khi hoàn thành, tòa nhà trung tâm sẽ bố trí các khu chức năng như bán vé, phòng chờ, khu dịch vụ tiện ích, showroom cho thuê và các không gian phục vụ hành khách.

Một điểm đáng chú ý của dự án là việc bố trí tầng hầm rộng khoảng 5.000m2, được sử dụng làm bãi đỗ xe cho hành khách. Đây là một trong số ít bến xe khách tại Hà Nội được thiết kế tầng hầm với quy mô lớn, nhằm tăng khả năng tiếp cận, giảm áp lực đỗ xe khu vực xung quanh.

Theo quy hoạch, Bến xe khách Yên Sở - bến xe khách thứ 7 của Thủ đô có công suất thiết kế từ 800 đến 1.000 lượt xe mỗi ngày. Trong giai đoạn đầu, bến xe dự kiến khai thác khoảng 400 lượt xe/ngày, sau đó tăng dần theo nhu cầu thực tế. Tổng mức đầu tư dự án khoảng 118 tỷ đồng, thời gian hoạt động dự kiến 50 năm.

Theo Sở Xây dựng Hà Nội, Bến xe khách Yên Sở được định hướng trở thành bến xe ứng dụng công nghệ hiện đại, vận hành theo mô hình khép kín và tự động hóa cao. Phần lớn các công đoạn như kiểm soát xe ra vào, hiển thị thông tin chuyến xe, giờ xuất bến, cửa đón khách, tổ chức khu vực xe buýt và taxi sẽ được tự động hóa, qua đó giảm nhu cầu nhân lực phục vụ và nâng cao hiệu quả quản lý, điều hành.

Việc đưa Bến xe khách Yên Sở vào khai thác cũng gắn với định hướng dài hạn của Hà Nội trong việc tổ chức lại hệ thống bến xe. Theo quy hoạch bến xe Thủ đô đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050, nhiều bến xe hiện hữu trong nội đô sẽ từng bước được di dời ra các khu vực vành đai, trong đó các bến phía Nam như Giáp Bát, Nước Ngầm được định hướng chuyển về các bến mới sau năm 2025.

Dự kiến, Bến xe khách Yên Sở sẽ hoàn thành và đưa vào khai thác trong quý II/2026. Khi đi vào hoạt động, công trình không chỉ góp phần giảm tải cho các bến xe hiện hữu mà còn đóng vai trò là đầu mối giao thông quan trọng, đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng tăng của người dân, phù hợp với định hướng phát triển giao thông bền vững, hiện đại của Thủ đô trong những năm tới.