Bến xe khách thứ 7 hiện đại nhất Hà Nội sau 6 tháng khởi công: Dần lộ diện, sẽ đi vào hoạt động vào năm sau

Bến xe khách Yên Sở - một trong những dự án hạ tầng giao thông quan trọng của Hà Nội - đã chính thức khởi công từ đầu quý II/2025 tại phường Yên Sở cũ. Khi đi vào vận hành, đây sẽ là bến xe liên tỉnh thứ bảy của Thủ đô, góp phần giảm tải cho các bến hiện hữu và nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải hành khách.

Dự án được UBND TP. Hà Nội chấp thuận chủ trương đầu tư từ cuối năm 2016, với tổng vốn khoảng 118 tỷ đồng. Trong đó, Công ty Cổ phần Bến xe Thanh Trì góp 30 tỷ đồng, tương đương 25,4% vốn; phần còn lại huy động từ nguồn vay và các nguồn hợp pháp khác. Ngày 27/2/2025, UBND TP. Hà Nội ban hành Quyết định số 1096/QĐ-UBND, cho phép doanh nghiệp thuê hơn 27.500m2 đất để triển khai dự án với thời hạn đến 30/12/2066. Công ty Cổ phần Xây dựng Bảo tàng Hồ Chí Minh là đơn vị thi công, dự kiến hoàn thành công trình và đưa vào khai thác trong quý II/2026.

Theo thiết kế, Bến xe Yên Sở có quy mô 4 tầng, gồm 3 tầng nổi và 1 tầng hầm rộng khoảng 5.000m2 dành cho bãi gửi xe. Trung tâm bến xe là tòa nhà hình tròn 3 tầng với diện tích sử dụng khoảng 2.000m2; tầng 1 bố trí khu bán vé và showroom cho thuê, tầng 2 dành cho dịch vụ ăn nhanh. Công suất thiết kế đạt 800-1.000 lượt xe mỗi ngày, giai đoạn đầu dự kiến vận hành khoảng 400 lượt xe/ngày. Đáng chú ý, toàn bộ hệ thống kiểm soát xe ra vào, bảng thông tin LED, khu vực đón trả khách, taxi và xe buýt được tích hợp đồng bộ theo mô hình bến xe thông minh, giúp tối ưu hóa vận hành và nâng cao trải nghiệm hành khách. Khi hoàn thiện, đây được kỳ vọng trở thành một trong những bến xe hiện đại nhất cả nước.

Theo ghi nhận đến ngày 11/11, tầng hầm của công trình đã cơ bản hoàn thành. Tại khu vực trung tâm, khung dầm thép của tòa nhà hình tròn đang được lắp dựng, hàng chục công nhân, kỹ sư cùng nhiều thiết bị, phương tiện được huy động để đẩy nhanh tiến độ. Các hạng mục như nhà điều hành, lối vào hầm và sàn tầng một đang được thi công đồng bộ, tuân thủ nghiêm các quy định về an toàn lao động. Chủ đầu tư và nhà thầu cho biết sẽ tập trung tối đa nhân lực trong giai đoạn cuối năm để đảm bảo dự án về đích đúng kế hoạch.

Theo quy hoạch bến xe, bãi đỗ xe và trung tâm tiếp vận của Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn 2050, Bến xe Yên Sở được xác định là bến xe liên tỉnh trung hạn, chia sẻ lưu lượng lớn cho các bến Giáp Bát, Nước Ngầm và Gia Lâm. Hiện Hà Nội đang vận hành 5 bến xe chính gồm Mỹ Đình, Giáp Bát, Nước Ngầm, Yên Nghĩa và Gia Lâm. Bên cạnh Bến xe Yên Sở, thành phố đang triển khai thêm Bến xe Đông Anh - dự án có quy mô lớn nhất từ trước đến nay, do Vạn Thuận Holdings đầu tư. Việc đưa vào hoạt động các bến xe mới được kỳ vọng tạo bước chuyển mạnh mẽ cho hạ tầng vận tải hành khách, đồng thời giảm áp lực cho khu vực nội đô trong giai đoạn tới.