Cao tốc 20.400 tỷ giảm tải cho tuyến quốc lộ dài nhất cả nước lỡ hẹn thông xe

Đầu tháng 3, trong chuyến thị sát các dự án thành phần thuộc tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông qua khu vực Nam Trung Bộ, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã trực tiếp kiểm tra hiện trường và làm việc với các đơn vị thi công tại các dự án đi qua Quảng Ngãi, Gia Lai và Đắk Lắk.

Tại buổi làm việc, đại diện nhà thầu thi công dự án cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn đã đề xuất mốc tiến độ đưa tuyến đường vào khai thác từ ngày 6/3/2026.

Tuy nhiên, theo ghi nhận của báo Thanh Niên sáng 7/3, tại khu vực phía Nam hầm Bình Đê, nhiều hạng mục trên tuyến vẫn đang được gấp rút hoàn thiện. Các nhóm công nhân tiếp tục thi công, lắp đặt hệ thống thanh chắn an toàn và một số hạng mục bảo đảm an toàn giao thông.

Trao đổi với phóng viên chiều cùng ngày, ông Cao Việt Hùng, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án 2 (Bộ Xây dựng) – đơn vị đại diện chủ đầu tư dự án – cho biết các cơ quan chức năng đang phối hợp với Cục Cảnh sát giao thông để hoàn tất các thủ tục cần thiết nhằm sớm đưa tuyến cao tốc vào khai thác theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.

Theo ông Hùng, kết cấu hạ tầng của dự án cơ bản đã hoàn thành. Tuy nhiên, các thủ tục, hồ sơ phục vụ công tác khai thác, vận hành và bảo đảm an toàn giao thông vẫn đang được hoàn thiện, do đó thời điểm thông xe chính thức buộc phải lùi lại so với đề xuất ban đầu.

Cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn là một trong những dự án thành phần lớn nhất của tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2021 – 2025, với tổng mức đầu tư hơn 20.400 tỷ đồng. Tuyến đường dài khoảng 88km, trong đó đoạn qua Quảng Ngãi dài 60,3km, còn lại 27,7km đi qua địa phận Gia Lai.

Dự án được khởi công vào ngày 1/1/2023, đã thông xe kỹ thuật ngày 19/12/2025 và theo kế hoạch sẽ hoàn thành toàn bộ vào tháng 9/2026.

Công trình có quy mô hạ tầng lớn và yêu cầu kỹ thuật cao, bao gồm 3 hầm xuyên núi dài 610m, 698m và 3.200m, cùng 77 cây cầu, 586 cống và 81 hầm chui dân sinh trên toàn tuyến. Hiện nay, tiến độ đang được các đơn vị thi công đẩy nhanh nhằm sớm đưa tuyến đường vào khai thác.

Khi đi vào hoạt động, tuyến cao tốc này sẽ giảm đáng kể áp lực cho Quốc lộ 1 - trục giao thông huyết mạch dài nhất cả nước, đồng thời rút ngắn thời gian di chuyển và mở rộng không gian phát triển cho khu vực Nam Trung Bộ.

Đối với Quảng Ngãi và Gia Lai, dự án được kỳ vọng trở thành “cú hích” hạ tầng quan trọng, góp phần nâng cao khả năng kết nối vùng, thúc đẩy thu hút đầu tư và tạo động lực tăng trưởng kinh tế – xã hội trong giai đoạn tới.