Cao tốc 25.800 tỷ có Vingroup góp sức đón tin vui, 1 năm nữa sẽ nối thông Tây Nguyên với Đông Nam Bộ

Theo Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh Đồng Nai, công tác giải phóng mặt bằng tại các dự án trọng điểm trên địa bàn tỉnh thời gian qua ghi nhận nhiều chuyển biến tích cực, góp phần tháo gỡ "nút thắt" lớn nhất và đẩy nhanh tiến độ thi công.

Một trong những dự án tiêu biểu là tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa - Chơn Thành. Trên địa bàn tỉnh, dự án đi qua với chiều dài gần 101km, ảnh hưởng khoảng 1.500 hộ dân. Đến nay, hơn 90% diện tích mặt bằng đã được bàn giao sau khi hoàn tất phê duyệt phương án bồi thường.

Để phục vụ triển khai dự án, tỉnh Đồng Nai đã thu hồi khoảng 980ha đất, tác động đến hơn 2.100 hộ dân và tổ chức. Trong đó, gần 1.100 hộ dân dự kiến được bố trí tái định cư. Song song với công tác giải phóng mặt bằng, địa phương đang đầu tư xây dựng 6 khu tái định cư tại các xã Bù Đăng, Đồng Tâm, Tân Lợi và các phường Bình Phước, Chơn Thành, với tổng diện tích hơn 26ha, nhằm ổn định đời sống người dân bị ảnh hưởng.

Trước đó, Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh Lâm Đồng tại Hội nghị lần thứ 7 đã thống nhất điều chỉnh phương thức triển khai dự án thành phần 1 của tuyến cao tốc, chuyển từ hợp đồng BOT sang hình thức BT. Theo phương án triển khai, dự án thành phần 1 - xây dựng tuyến chính do liên danh Vingroup và Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển hạ tầng Techtra là nhà đầu tư. Thời gian triển khai từ năm 2025 đến 2027, thời gian hoàn vốn tối đa hơn 29 năm.

Toàn tuyến cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành có chiều dài khoảng 124,13km, trong đó đoạn qua Lâm Đồng dài 23,1km và khoảng 101km đi qua Đồng Nai. Theo chủ trương đã được Quốc hội thông qua, tuyến đường được thiết kế hoàn chỉnh với quy mô 6 làn xe, nền đường rộng 32,25m, vận tốc thiết kế 120km/h. Trong giai đoạn phân kỳ, dự án sẽ được đầu tư 4 làn xe, nền đường rộng 24,75m với tổng mức đầu tư toàn tuyến hơn 25.800 tỷ đồng.

Khi hoàn thành, tuyến cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành sẽ kết nối trực tiếp với cao tốc TP. HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành, đồng thời liên thông với các tuyến Vành đai 3 và Vành đai 4 TP. HCM. Mạng lưới hạ tầng này được kỳ vọng sẽ hình thành trục liên kết chiến lược giữa khu vực Tây Nguyên và vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, mở rộng không gian phát triển đô thị, công nghiệp và logistics trong giai đoạn tới.