Cao tốc gần 44.000 tỷ băng qua 2 con đèo hiểm trở chạy dọc tỉnh lớn thứ 2 Việt Nam nhận chỉ đạo mới

Toàn tuyến cao tốc Quy Nhơn - Pleiku có chiều dài khoảng 125km. Dự án được chia thành 3 dự án thành phần. Trong đó, dự án thành phần 1 và dự án thành phần 3 đã được khởi công vào cuối năm 2025.

Hiện công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng hợp phần 1, đoạn từ Km00 đến Km22, đang được đẩy nhanh nhằm hoàn thành dứt điểm trước ngày 15/8.

Về tình hình thi công, tại gói thầu XL.01 (từ Km00 đến Km12+000), các nhà thầu đang triển khai 25 mũi thi công, giá trị thực hiện đến nay ước đạt 110,5 tỷ đồng. Tại gói thầu XL.02 (từ Km12+000 đến Km22+000), các nhà thầu triển khai 15 mũi thi công, giá trị thực hiện ước đạt 81,7 tỷ đồng.

Tại buổi kiểm tra, Chủ tịch UBND tỉnh Phạm Anh Tuấn đã khảo sát hiện trường, nghe chủ đầu tư, đơn vị thi công và chính quyền địa phương báo cáo tiến độ giải phóng mặt bằng, tiến độ thi công các gói thầu xây lắp, đồng thời cam kết mốc thời gian hoàn thành từng hạng mục.

Chủ tịch UBND tỉnh ghi nhận và đánh giá cao nỗ lực của chủ đầu tư, chính quyền địa phương cùng các đơn vị thi công trong việc phối hợp tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ dự án. Nhờ đó, tiến độ các gói thầu đã có chuyển biến tích cực, cơ bản đáp ứng yêu cầu theo kế hoạch đề ra.

Đối với dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku (đoạn từ Km00 đến Km22), Chủ tịch UBND tỉnh yêu cầu hoàn thành dứt điểm công tác giải phóng mặt bằng trên toàn tuyến trước ngày 15/8/2026.

Đồng thời, liên danh các nhà thầu phải tăng cường thiết bị, nhân lực, tổ chức thi công liên tục theo phương châm "3 ca, 4 kíp", bảo đảm thông xe kỹ thuật toàn tuyến vào cuối năm 2027.

Được biết, cao tốc Quy Nhơn - Pleiku có chiều dài khoảng 125km, đi qua 16 xã, phường của tỉnh Gia Lai. Tuyến được đầu tư theo tiêu chuẩn cao tốc 4 làn xe, tốc độ thiết kế 100 km/h, với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 43.734 tỷ đồng.

Riêng các đoạn qua đèo An Khê và đèo Mang Yang, do điều kiện địa hình hiểm trở, phức tạp, tốc độ khai thác dự kiến dưới 80km/h nhằm bảo đảm an toàn giao thông.

Theo kế hoạch, toàn bộ tuyến cao tốc sẽ hoàn thành và đưa vào khai thác trong năm 2029. Khi đi vào hoạt động, công trình được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với Duyên hải miền Trung, góp phần giảm tải cho Quốc lộ 19, thúc đẩy lưu thông hàng hóa, giảm chi phí logistics và tăng cường liên kết vùng.

Đặc biệt, thời gian di chuyển giữa Quy Nhơn và Pleiku dự kiến sẽ rút ngắn xuống còn khoảng 1,5 giờ, thay vì khoảng 4 giờ như hiện nay. Tuyến cao tốc không chỉ tạo thuận lợi cho hoạt động vận tải mà còn mở ra dư địa phát triển du lịch, mở rộng không gian phát triển đô thị, thu hút đầu tư và nâng cao năng lực cạnh tranh của khu vực Tây Nguyên trong giai đoạn tới.