Thích
Mới đây, Bộ Xây dựng đã ban hành Quyết định số 1893/QĐ-BXD giao Cục Đường bộ Việt Nam quản lý toàn bộ tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ thuộc đoạn Vũng Áng - Bùng. Đây là một đoạn tuyến thuộc Dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025.
Quyết định này đánh dấu bước tiến quan trọng nhằm đưa công trình này vào khai thác ổn định, tổng nguyên giá tài sản 10.883 tỷ đồng.
Cao tốc Vũng Áng - Bùng. Ảnh: Báo Hà Tĩnh
Đoạn tuyến cao tốc Vũng Áng - Bùng có tổng chiều dài 60,43k; tuyến cao tốc này trải dài trên địa bàn 2 tỉnh hẹp nhất Việt Nam là Hà Tĩnh - Quảng Trị.
Được khởi công từ đầu năm 2023 với điểm đầu giao với Quốc lộ 12C nối cao tốc Hàm Nghi - Vũng Áng tại xã Kỳ Hoa (Hà Tĩnh), điểm cuối tại xã Cự Nẫm (huyện Bố Trạch, Quảng Trị), kết nối trực tiếp với cao tốc Bùng - Vạn Ninh.
Trên tuyến có hệ thống cầu đường bộ dài 8,943km với tổng giá trị 3.585 tỷ đồng và hầm Đèo Bụt với chiều dài 1,179km, nguyên giá đầu tư là 1.378 tỷ đồng.
Trong giai đoạn phân kỳ, cao tốc Vũng Áng - Bùng được thiết kế với 4 làn xe. Ảnh: Internet
Trong giai đoạn phân kỳ, tuyến cao tốc Vũng Áng - Bùng được thiết kế với 4 làn xe, nền đường rộng 17m và chưa có làn dừng khẩn cấp, nhưng đã được bố trí các điểm dừng kỹ thuật cách nhau 4-5km, tốc độ khai thác 60-90km/h.
Sau khi hoàn thiện và đưa vào khai thác, tuyến cao tốc Vũng Áng - Bùng không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển giữa hai tỉnh Hà Tĩnh - Quảng Trị, mà còn mở ra động lực phát triển kinh tế - xã hội mới cho toàn vùng Bắc Trung Bộ.
Tuyến đường được ví như "mạch nối" liền mạch giữa hai địa phương hẹp nhất cả nước, giúp kết nối các khu kinh tế trọng điểm như Vũng Áng, Hòn La, Đông Nam Quảng Trị, thúc đẩy giao thương hàng hóa, du lịch và dịch vụ logistics. Đây cũng là một mắt xích quan trọng trong hệ thống cao tốc Bắc - Nam phía Đông, góp phần hoàn thiện hạ tầng chiến lược, bảo đảm an ninh - quốc phòng cũng như tăng tính kết nối vùng, liên vùng.
