Cao tốc xuyên rừng đẹp nhất Việt Nam gặp khó sau 5 tháng khởi công: Tập đoàn Sơn Hải tha thiết trình bày mong muốn, lãnh đạo tỉnh lập tức vào cuộc

Chiều 5/5, Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Hồ Văn Mười đã chủ trì buổi làm việc với các sở, ngành, địa phương, chủ đầu tư và đơn vị thi công nhằm rà soát tiến độ triển khai hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương, đồng thời kiểm tra tình hình giải ngân vốn đầu tư công trên địa bàn.

Tại cuộc họp, công tác giải phóng mặt bằng tiếp tục được xác định là nút thắt lớn nhất ảnh hưởng đến tiến độ dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc – tuyến giao thông trọng điểm kết nối Tây Nguyên với vùng Đông Nam bộ.

Dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc có chiều dài 66km, tổng mức đầu tư hơn 18.000 tỷ đồng, được triển khai theo hình thức PPP với Tập đoàn Sơn Hải là nhà đầu tư. Trong đó, đoạn đi qua tỉnh Lâm Đồng dài khoảng 55km, gồm 33km đi qua đất rừng và 22km đi qua đất của tổ chức, hộ dân.

Theo báo cáo, tỉnh Lâm Đồng đã hoàn tất việc điều chỉnh 33km tuyến ra khỏi đất lâm nghiệp. Đối với phần diện tích còn lại, dự án ảnh hưởng đến 927 trường hợp tại 5 xã, phường với tổng diện tích thu hồi hơn 393ha.

Đến nay, địa phương đã phê duyệt phương án bồi thường cho 590 trường hợp, tương ứng hơn 64% số hộ bị ảnh hưởng, với tổng kinh phí khoảng 610 tỷ đồng. Các cơ quan chức năng đang tiếp tục chi trả tiền bồi thường, đồng thời ưu tiên giải phóng mặt bằng tại những khu vực phục vụ thi công trước.

Tại buổi làm việc, lãnh đạo các địa phương cho biết vẫn còn nhiều khó khăn liên quan đến áp giá bồi thường, kiểm đếm và hoàn thiện hồ sơ pháp lý.

Ông Lưu Hồng Long, Chủ tịch UBND xã Đạ Huoai cho biết địa phương đã bàn giao khoảng 50% mặt bằng trên tổng chiều dài 4km tuyến đi qua địa bàn. Tuy nhiên, vướng mắc lớn nhất hiện nay là chênh lệch đơn giá bồi thường giữa hai thời điểm áp dụng.

"Có 37 hộ dân bị ảnh hưởng với mức chênh lệch đơn giá khoảng 3 tỷ đồng do cùng một dự án nhưng áp dụng hai mức giá đền bù khác nhau. Riêng công tác kiểm đếm và hoàn thiện hồ sơ pháp lý, địa phương sẽ hoàn thành trước ngày 15/5 và cam kết bàn giao toàn bộ mặt bằng trước ngày 30/6", ông Long cho biết.

Liên quan đến vấn đề này, Giám đốc Sở Nông nghiệp và Môi trường Phan Nguyễn Hoàng Tân cho biết đơn vị sẽ rà soát tổng thể các địa phương có chênh lệch đơn giá bồi thường để tham mưu UBND tỉnh phương án xử lý phù hợp trong thời gian sớm nhất.

Ở góc độ nhà đầu tư, ông Nguyễn Viết Hải, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Sơn Hải nhận định giải phóng mặt bằng hiện là khó khăn lớn nhất của dự án.

Theo ông Hải, doanh nghiệp tha thiết mong muốn tỉnh Lâm Đồng sớm bàn giao trước khoảng 10km mặt bằng tại xã Đạ Huoai và Phường 2 Bảo Lộc để triển khai thi công đồng loạt. Nếu có đủ mặt bằng, giá trị giải ngân của dự án có thể đạt hơn 3.000 tỷ đồng.

Kết luận buổi làm việc, Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Hồ Văn Mười nhấn mạnh, các dự án cao tốc không chỉ là công trình trọng điểm của địa phương mà còn mang ý nghĩa chiến lược quốc gia, do đó các sở, ngành và địa phương phải tập trung cao độ để đẩy nhanh tiến độ.

Người đứng đầu UBND tỉnh yêu cầu các đơn vị tăng cường phối hợp trong công tác giải phóng mặt bằng; Trung tâm Phát triển quỹ đất phải bố trí lực lượng bám sát cơ sở, xử lý hồ sơ đến đâu hoàn thành đến đó, không để tồn đọng kéo dài.

Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng số 1 được giao nhiệm vụ theo dõi sát hiện trường, đôn đốc nhà thầu triển khai thi công ngay tại những vị trí đã có mặt bằng sạch.

Đối với các nhà đầu tư và đơn vị thi công, Chủ tịch UBND tỉnh đề nghị huy động tối đa máy móc, phương tiện, tổ chức tăng ca, tăng kíp để đẩy nhanh tiến độ. "Có mặt bằng tới đâu phải thi công ngay tới đó, không được chậm trễ", ông Hồ Văn Mười nhấn mạnh.

Dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc được khởi công từ ngày 19/12/2025, có điểm đầu kết nối với cao tốc Dầu Giây - Tân Phú (Đồng Nai), điểm cuối tại Bảo Lộc (Lâm Đồng). Tuyến đường được thiết kế với tốc độ 80km/h và dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2027.

Khi đưa vào khai thác, tuyến cao tốc được kỳ vọng giảm tải đáng kể cho Quốc lộ 20, đặc biệt tại khu vực đèo Bảo Lộc – điểm nghẽn giao thông tồn tại nhiều năm qua. Đồng thời, thời gian di chuyển từ TP. HCM đến trung tâm Lâm Đồng sẽ rút ngắn từ khoảng 7 giờ xuống còn 3 - 3,5 giờ.

Không chỉ tạo động lực phát triển du lịch, logistics và nông nghiệp công nghệ cao, tuyến cao tốc với hướng tuyến xuyên qua nhiều khu vực rừng và địa hình đặc trưng Tây Nguyên cũng được kỳ vọng trở thành một trong những cung đường cao tốc đẹp nhất Việt Nam trong tương lai.