Thích
Nguồn tin mới nhất trên báo Xây Dựng cho biết mới đây, Bộ Xây dựng đã ban hành quyết định phê duyệt điều chỉnh dự án cầu Đại Ngãi trên tuyến Quốc lộ 60, thuộc địa phận khu vực Trà Vinh và Sóc Trăng cũ.
Theo như phương án được phê duyệt, phạm vi dự án cầu Đại Ngãi sẽ bổ sung thêm đoạn tuyến Quốc lộ 60 từ Quốc lộ 91B đến Quốc lộ 60 hiện hữu với chiều dài hơn 12km, tổng nhu cầu sử dụng đất của đoạn tuyến bổ sung khoảng hơn 50ha.
Đoạn tuyến có điểm đầu giao với Quốc lộ 91B, thuộc địa phận phường Đại Ngãi và điểm cuối giao với Quốc lộ 60 hiện hữu, thuộc địa phận phường Sóc Trăng, TP. Cần Thơ.
Hiện trạng cầu Đại Ngãi 1. Ảnh: Đèo Cả
Tuyến đường sẽ được đầu tư quy mô đường cấp III đồng bằng với 2 làn xe, bề rộng nền đường 12m và vận tốc thiết kế 80km/h. Chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư khoảng hơn 345 tỷ đồng.
Việc điều chỉnh phạm vi hạng mục không làm thay đổi tổng mức đầu tư đã được duyệt ban đầu mà chỉ thay đổi cơ cấu chi phí đầu tư.
Liên quan đến Dự án cầu Đại Ngãi, nguồn tin trên báo Lâm Đồng cho biết đây là công trình giao thông trọng điểm trên tuyến Quốc lộ 60, đóng vai trò chiến lược đối với khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
Hiện nay sau hơn một năm triển khai, dự án đã đạt được gần 59% khối lượng thi công, tương đương giá trị hợp đồng hơn 2.100 tỷ đồng.
Công trình bao gồm 2 hạng mục chính là cầu Đại Ngãi 1 và cầu Đại Ngãi 2. Hiện tại, cầu Đại Ngãi 2 đã cơ bản hoàn thành, cho phép một số phương tiện nhỏ được phép lưu thông qua lại.
Đối với cầu Đại Ngãi 1 - cầu dây văng lớn thứ 2 Việt Nam hiện đang bước vào giai đoạn thi công cao điểm.
Phối cảnh cầu Đại Ngãi 1. Ảnh minh họa
Ghi nhận mới nhất cho thấy tại gói thầu 15-XL, liên danh nhà thầu do Tập đoàn Đèo Cả đứng đầu vẫn đang duy trì 30 mũi thi công với gần 300 nhân sự và 82 thiết bị máy móc hoạt động liên tục ngày đêm để đảm bảo tiến độ đề ra.
Cầu Đại Ngãi 1 được triển khai theo mô hình cầu dây văng với quy mô lớn, trong đó nổi bật là hai tháp trụ dạng chữ A cao 110m và nhịp chính dài tới 450m - nằm trong nhóm những cây cầu có khẩu độ lớn hàng đầu tại Việt Nam. Với đặc điểm kết cấu này, quá trình thi công đòi hỏi yêu cầu kỹ thuật nghiêm ngặt, đặc biệt ở các hạng mục thân trụ và kết cấu phía trên đang được triển khai với độ phức tạp cao.
Không chỉ mang ý nghĩa về mặt kỹ thuật, công trình còn đóng vai trò then chốt trong mạng lưới giao thông khu vực. Khi đưa vào khai thác, cầu Đại Ngãi sẽ hoàn thiện trục kết nối trên Quốc lộ 60, giúp rút ngắn hơn 80km quãng đường di chuyển so với tuyến Quốc lộ 1 khi đi từ Cà Mau, Sóc Trăng, Cần Thơ về TP. HCM và ngược lại. Đồng thời, việc thay thế các bến phà hiện hữu sẽ góp phần nâng cao năng lực vận tải, giảm thời gian lưu thông và tạo lực đẩy cho phát triển kinh tế - xã hội toàn vùng Tây Nam Bộ.
