Cầu vượt biển dài nhất Việt Nam, TOP 3 Đông Nam Á nhận chỉ đạo 'nóng' của Thủ tướng

Mới đây, trong buổi kiểm tra tiến độ cao tốc Cà Mau - Đất Mũi cũng như các dự án kết nối ra đảo Hòn Khoai vào ngày 28/12, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã có yêu cầu cụ thể.

Theo đó, người đứng đầu Chính phủ đã đề nghị cầu vượt biển ra đảo Hòn Khoai có thể bố trí các điểm dừng chân để khách dừng lại chụp ảnh và phục vụ du lịch.

Cách tiếp cận này hướng tới khai thác tiềm năng du lịch, để các công trình hạ tầng không chỉ phục vụ giao thông mà còn trở thành sản phẩm thu hút khách tham quan.

Cầu vượt biển ra đảo Hòn Khoai - công trình có quy mô và chiều dài kỷ lục hiện đang được triển khai đồng bộ cùng cao tốc Cà Mau - Đất Mũi và cảng tổng hợp Hòn Khoai, mở ra trục giao thông chiến lược mới gắn phát triển kinh tế biển với quốc phòng, an ninh.

Tháng 8 vừa qua, tỉnh Cà Mau đã chính thức khởi công cầu ra đảo Hòn Khoai, một trong những hạng mục trọng điểm của tổ hợp hạ tầng tại cực Nam đất nước.

Cây cầu được thiết kế theo tiêu chuẩn cầu vượt biển hiện đại, có tổng chiều dài 18km, trong đó cầu chính dài 17,3km và cầu nhánh lên đảo dài 0,87km.

Công trình có quy mô bốn làn xe, tốc độ thiết kế 80km/h, tổng mức đầu tư 25.700 tỷ đồng.

Về kỹ thuật, cầu Hòn Khoai sử dụng kết cấu móng chủ yếu bằng cọc khoan nhồi; riêng khu vực nước sâu áp dụng cọc ống thép.

Nhịp thông thuyền được thiết kế dạng vòm thép với khẩu độ 150m, tương đương các cầu vượt biển hiện đại trong khu vực. Dự án do Binh đoàn 12 thi công, dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2028.

Cầu Hòn Khoai được triển khai đồng bộ cùng tuyến cao tốc Cà Mau – Đất Mũi dài hơn 80km và Cảng tổng hợp lưỡng dụng Hòn Khoai, dự án đã được khởi công vào giữa tháng 8 và cũng đặt mục tiêu hoàn thành vào cuối năm 2028.

Khi đi vào vận hành, tổ hợp hạ tầng này sẽ nối thông trục Bắc - Nam đến cực Nam Tổ quốc, tạo nền tảng phát triển kinh tế biển gắn với bảo đảm quốc phòng, an ninh.

Đến nay, công tác giải phóng mặt bằng các dự án cơ bản hoàn tất, với hơn 1.600 hộ dân đã bàn giao trên 700ha đất. Các nhà thầu đã huy động hơn 2.000 cán bộ, kỹ sư, công nhân cùng gần 1.000 thiết bị, máy móc thi công; vốn giải ngân đạt hơn 14.000 tỷ đồng và dự kiến chạm mốc 15.000 tỷ đồng vào cuối năm nay.

Đánh giá các dự án có địa hình, địa chất phức tạp và điều kiện thi công đặc biệt khó khăn, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính yêu cầu các chủ đầu tư, nhà thầu huy động tối đa nhân lực, thiết bị, áp dụng biện pháp thi công và công nghệ tiên tiến, triển khai đồng loạt các hạng mục cả trên biển lẫn đất liền.

Việc thi công phải bảo đảm chất lượng, kỹ thuật, an toàn lao động; không chia nhỏ dự án, không để xảy ra lãng phí, tiêu cực, tham nhũng.

Thủ tướng cũng yêu cầu Bộ Quốc phòng huy động tối đa lực lượng, phương tiện, máy móc, áp dụng các giải pháp thi công hiện đại.

Lãnh đạo các đơn vị thi công và địa phương cần thường xuyên có mặt tại công trường, kịp thời tháo gỡ khó khăn, đồng thời bảo đảm điều kiện ăn ở, sinh hoạt cho cán bộ, chiến sĩ và công nhân.

Các nhà thầu được yêu cầu tổ chức thi công "3 ca, 4 kíp", làm xuyên ngày đêm và cả ngày nghỉ để bảo đảm, thậm chí vượt tiến độ, song phải đặt an toàn lên hàng đầu.

Theo Chủ tịch UBND tỉnh Cà Mau Phạm Thành Ngại, cụm đảo Hòn Khoai có diện tích khoảng 4km2, cách đất liền gần 28km, giữ vị trí chiến lược quan trọng khi nằm trên tuyến hàng hải quốc tế và đóng vai trò tiền tiêu phía Tây Nam Tổ quốc.

Sau khi hoàn thiện, tổ hợp cao tốc - cầu vượt biển - cảng Hòn Khoai sẽ hình thành trục giao thông chiến lược mới ở cực Nam, tạo động lực phát triển mạnh mẽ cho kinh tế biển, logistics và du lịch, đồng thời củng cố thế trận quốc phòng - an ninh.

Cầu Hòn Khoai, khi hoàn thành, sẽ trở thành cầu vượt biển dài nhất Việt Nam, vượt xa các công trình hiện hữu như cầu Tân Vũ - Lạch Huyện (5,44km) hay cầu Thị Nại (gần 2,5km), đồng thời xếp thứ ba Đông Nam Á về chiều dài.