Thích
Theo Báo Lao Động, Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông đã có thông báo mời thầu Gói thầu số 07 xây dựng và đảm bảo an toàn giao thông thuộc dự án sửa chữa kết cấu nhịp, gối, trụ nhằm đảm bảo an toàn khai thác cầu Thanh Trì.
Gói thầu số 07 được đấu thầu rộng rãi qua mạng, có giá hơn 52,5 tỷ đồng, sử dụng nguồn kinh phí chi thường xuyên của ngân sách thành phố.
Trong thời gian tới, sau khi có kết quả lựa chọn nhà thầu, đơn vị trúng thầu sẽ triển khai thi công sửa chữa kết cấu nhịp, gối, trụ nhằm đảm bảo an toàn khai thác cầu Thanh Trì.
Một góc của cầu Thanh Trì. Nguồn ảnh: Internet
Theo yêu cầu kỹ thuật, Gói thầu số 07 sẽ thực hiện sửa chữa các hạng mục sau.
Cụ thể, gối cầu trên nhịp dầm I sẽ được thay thế toàn bộ bằng gối mới; lắp đặt tấm thép chặn gối cho 378 vị trí; bổ sung hệ thống thang treo để theo dõi, kiểm tra thường xuyên do gối đã có dấu hiệu lão hóa bề mặt và lún nhẹ.
Đối với trụ cầu xử lý các vết nứt tại thân trụ và xà mũ nhằm bảo vệ cốt thép khỏi ăn mòn; dán sợi bao quanh thân trụ để tăng cường khả năng chịu lực lâu dài.
Với kết cấu nhịp, bơm keo xử lý, đồng thời theo dõi sự phát triển các vết nứt tại vị trí đốt hợp long; bổ sung hệ thống đèn LED chiếu sáng trong lòng hộp dầm phục vụ công tác duy tu, duy trì và bảo dưỡng công trình.
Với khe co giãn, thay thế khe trên mố A2 bằng khe răng lược; sửa chữa, lắp đặt khe co giãn tại các vị trí kích dầm thay gối (gồm 12 khe trên các trụ); sửa chữa cục bộ, thay thế bê tông khe bị vỡ và tận dụng lại tấm thép răng lược tại các trụ T44 (thượng lưu) và H33 (hạ lưu).
Với các bộ phận phụ trợ, thay thế dải phân cách hiện trạng bằng dải phân cách cứng bê tông cốt thép nhằm phân tách làn xe cơ giới và xe thô sơ, đảm bảo an toàn; thanh thải đất cát, cỏ dại trên dải phân cách giữa; bổ sung nắp tấm đan bê tông cốt thép, lắp đặt lại hàng rào thép nhằm đảm bảo mỹ quan và ngăn người đi bộ băng qua đường.
Thời gian thực hiện gói thầu không quá 180 ngày.
Được biết, cầu Thanh Trì được khánh thành vào năm 2007, là một trong những cây cầu bắc qua sông Hồng tại Hà Nội.
Cầu nằm ở cửa ngõ phía Đông Nam Thủ đô, có chiều dài 3.084m và chiều rộng 33,1m, gồm 6 làn xe cao tốc với tốc độ cho phép 60km/h và 2 làn xe máy, xe thô sơ với tốc độ tối đa 50km/h.
Tại thời điểm khánh thành, cầu Thanh Trì được ghi nhận là cầu bê tông cốt thép dự ứng lực dài và rộng nhất Việt Nam, đồng thời là cây cầu lớn nhất trong dự án 7 cầu bắc qua sông Hồng của Hà Nội.
Dự án xây dựng cầu sử dụng vốn vay tín dụng ODA từ Chính phủ Nhật Bản cùng vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam, với tổng mức đầu tư 7.500 tỷ đồng.
