Siêu cảng hơn 2 tỷ USD lớn nhất miền Trung, tọa lạc dưới chân 'thiên hạ đệ nhất hùng quan' đạt dấu mốc quan trọng

Ngày 28/3/2026, UBND TP. Đà Nẵng đã tổ chức lễ công bố hoàn thành xây dựng phần cơ sở hạ tầng dùng chung cảng Liên Chiểu và khởi động Dự án đầu tư xây dựng tổng thể bến cảng container Liên Chiểu với tổng vốn hơn 2 tỷ USD. Đây được xem là một trong những dự án hạ tầng cảng biển quy mô lớn nhất khu vực miền Trung hiện nay.

Sự kiện có sự tham dự của lãnh đạo Trung ương và địa phương, cùng đại diện nhà đầu tư là liên danh Tập đoàn Hateco và APM Terminals (Hà Lan) - đơn vị vừa được phê duyệt trúng thầu vào giữa tháng 3/2026.

Hướng tới cảng container hiện đại, trung chuyển quốc tế

Nguồn tin trên báo Chính Phủ cho biết, dự án được quy hoạch trên diện tích khoảng 172,6ha, định hướng phát triển thành cảng container hiện đại, vận hành theo mô hình "cảng thông minh - cảng xanh", đóng vai trò trung tâm trung chuyển hàng hóa của khu vực miền Trung.

Theo thiết kế, cảng sẽ có công suất tối đa khoảng 5,7 triệu TEUs mỗi năm, tương đương gần 74 triệu tấn hàng hóa. Riêng giai đoạn đến năm 2030, sản lượng khai thác dự kiến đạt từ 14,25 đến 36,3 triệu tấn mỗi năm.

Khu bến sẽ được đầu tư 8 cầu cảng container với tổng chiều dài khoảng 2.750 m, đủ khả năng tiếp nhận tàu có sức chở lên đến 18.000 TEUs. Hệ thống vận hành dự kiến ứng dụng công nghệ tự động hóa và giải pháp quản lý hiện đại nhằm nâng cao hiệu suất khai thác.

Triển khai theo lộ trình 10 năm, vốn đầu tư hơn 50.000 tỷ đồng

Dự án được triển khai theo 3 giai đoạn trong khoảng thời gian từ năm 2026 đến 2036, với tổng mức đầu tư hơn 50.000 tỷ đồng (tương đương trên 2 tỷ USD). Thời gian hoạt động của dự án là 50 năm kể từ thời điểm được giao đất hoặc cho thuê khu vực biển.

Trước đó, thành phố đã phê duyệt chủ trương đầu tư với tổng vốn khoảng 45.268 tỷ đồng cho toàn bộ khu bến gồm 8 cầu cảng cùng hệ thống hạ tầng đồng bộ đạt tiêu chuẩn quốc tế.

Sau quá trình đấu thầu, ngày 16/3/2026, liên danh Công ty Cổ phần Tập đoàn Hateco - Công ty TNHH Cảng biển Hateco - APM Terminals B.V. đã chính thức được lựa chọn là nhà đầu tư thực hiện dự án.

Hoàn thiện hạ tầng nền tảng, sẵn sàng thu hút đầu tư

Song song với việc lựa chọn nhà đầu tư, Đà Nẵng đã hoàn thành phần hạ tầng dùng chung của khu bến cảng, đây được xem là bước chuẩn bị quan trọng để triển khai các hạng mục chính.

Cụ thể, dự án hạ tầng dùng chung có tổng vốn hơn 3.426 tỷ đồng, bao gồm hệ thống kè và đê chắn sóng dài 1.170 m, luồng tàu dài khoảng 7,3km, rộng 160m, độ sâu -14 m, cùng hệ thống giao thông kết nối 6 làn xe và các hạ tầng kỹ thuật đồng bộ.

Công trình này được khởi công từ tháng 12/2022 và hoàn thành sau khoảng 1.200 ngày thi công, tạo nền tảng quan trọng để kêu gọi đầu tư vào các bến cảng.

Bên cạnh đó, tuyến đường ven biển kết nối cảng Liên Chiểu dài gần 3km, vốn đầu tư hơn 1.200 tỷ đồng, cũng đang được triển khai nhằm tăng khả năng kết nối giao thông và khai thác hiệu quả cảng trong tương lai.

Động lực mới cho tham vọng trung tâm logistics

Phát biểu tại buổi lễ, Chủ tịch UBND TP. Đà Nẵng Phạm Đức Ấn nhấn mạnh, phát triển hệ thống cảng biển là trụ cột chiến lược trong định hướng đưa thành phố trở thành trung tâm dịch vụ và logistics lớn của cả nước, hướng tới vai trò đầu mối khu vực Đông Nam Á, theo báo Đà Nẵng.

Trong đó, cảng Liên Chiểu được kỳ vọng trở thành "cửa ngõ" trung chuyển hàng hóa quan trọng, không chỉ giảm tải cho cảng Tiên Sa mà còn mở ra không gian phát triển mới cho kinh tế biển, logistics và chuỗi cung ứng khu vực.

Được quy hoạch tại phường Hải Vân, dưới chân đèo Hải Vân - cung đèo đẹp nhất cả nước được mệnh danh "thiên hạ đệ nhất hùng quan", Dự án Cảng Liên Chiểu là dự án trọng điểm mang tính động lực của Đà Nẵng, đồng thời giữ vai trò cảng cửa ngõ quốc tế, kết nối liên vùng theo định hướng của Chính phủ.

Với quy mô đầu tư lớn, định hướng hiện đại và sự tham gia của các nhà đầu tư quốc tế, dự án cảng Liên Chiểu đang được kỳ vọng sẽ tạo ra cú hích mạnh mẽ, giúp Đà Nẵng bứt phá trên bản đồ logistics khu vực trong thập niên tới.