Thích
Ngày 27/5, Phòng CSGT Công an TP. HCM cho biết Sở Xây dựng TP. HCM sẽ tiến hành sửa chữa mặt cầu Phú Mỹ theo hướng từ phường Cát Lái đến phường Tân Thuận trong thời gian từ ngày 30/5 đến 11/7.
Cầu Phú Mỹ sắp được sửa chữa. Ảnh: Internet
Để hạn chế ùn tắc và giảm áp lực giao thông tại khu vực cầu Phú Mỹ trong quá trình thi công, lực lượng chức năng đã xây dựng nhiều phương án phân luồng, điều tiết giao thông cho từng loại phương tiện.
Theo đó, đối với xe container và xe tải nặng lưu thông từ khu vực Cảng Cát Lái đi phường Tân Thuận, phương tiện được khuyến nghị di chuyển theo lộ trình: Cảng Cát Lái – Nguyễn Thị Định – vòng xoay Mỹ Thủy – Đồng Văn Cống – Mai Chí Thọ – Võ Nguyên Giáp – Xa lộ Hà Nội – Quốc lộ 1 – Nguyễn Văn Linh để tiếp tục hành trình.
Ngoài ra, tài xế cũng có thể lựa chọn hướng đi khác gồm: Cảng Cát Lái – Nguyễn Thị Định – vòng xoay Mỹ Thủy – Võ Chí Công – Khu Công nghệ cao – đường D2 – đường D1 – Quốc lộ 1 – Nguyễn Văn Linh.
Đối với các phương tiện xuất phát từ Khu Công nghệ cao đi khu Nam TP. HCM, lộ trình thay thế được hướng dẫn là: Võ Chí Công – Khu Công nghệ cao – đường D2 – đường D1 – Quốc lộ 1 – Nguyễn Văn Linh.
Trong khi đó, ô tô con và xe khách dưới 16 chỗ từ khu vực Cát Lái đi phường Tân Thuận được khuyến khích lưu thông qua hầm sông Sài Gòn thay vì di chuyển qua cầu Phú Mỹ.
Cụ thể, lộ trình thứ nhất gồm: Cảng Cát Lái – Nguyễn Thị Định – vòng xoay Mỹ Thủy – Đồng Văn Cống – Mai Chí Thọ – hầm sông Sài Gòn – Võ Văn Kiệt – cầu Calmette – Hoàng Diệu – Nguyễn Tất Thành – Nguyễn Văn Linh.
Lộ trình thứ hai: Cảng Cát Lái – Nguyễn Thị Định – vòng xoay Mỹ Thủy – Đồng Văn Cống – Mai Chí Thọ – hầm sông Sài Gòn – Võ Văn Kiệt – cầu Ông Lãnh – Hoàng Diệu – Khánh Hội – Nguyễn Hữu Thọ – Nguyễn Văn Linh.
Đối với phương tiện từ Khu Công nghệ cao đi khu Nam thành phố, người dân có thể lưu thông theo hướng: Võ Chí Công – đường dẫn cao tốc TP. HCM – Long Thành – Dầu Giây – Mai Chí Thọ – hầm sông Sài Gòn – Võ Văn Kiệt – cầu Calmette hoặc cầu Ông Lãnh – quận 4 – Nguyễn Văn Linh.
Phòng CSGT cũng cho biết, trong trường hợp xảy ra ùn tắc hoặc sự cố giao thông tại khu vực cầu Phú Mỹ, các phương tiện từ hướng Nguyễn Văn Linh có thể chuyển hướng theo lộ trình: Nguyễn Văn Linh – Phạm Hùng – Nguyễn Hữu Thọ – Nguyễn Thị Thập – Nguyễn Tất Thành để tiếp tục hành trình.
Lực lượng chức năng khuyến cáo người tham gia giao thông giảm tốc độ, chú ý quan sát, chấp hành hệ thống biển báo và hướng dẫn của lực lượng điều tiết khi lưu thông qua khu vực thi công. Đồng thời, căn cứ tình hình thực tế, Phòng CSGT sẽ bố trí lực lượng phân luồng nhằm hỗ trợ người dân di chuyển an toàn, hạn chế ùn tắc trong suốt thời gian sửa chữa cầu.
Cầu Phú Mỹ sắp được sửa chữa. Ảnh: Internet
Cầu Phú Mỹ là một trong những công trình cầu dây văng lớn nhất TP. HCM - thành phố có quy mô kinh tế cao nhất cả nước, bắc qua sông Sài Gòn, kết nối quận 7 với TP. Thủ Đức cũ. Dự án được khởi công ngày 9/9/2005 và hoàn thành vào ngày 2/9/2009, vượt tiến độ khoảng 4 tháng.
Tại thời điểm khánh thành, đây là cầu dây văng có quy mô lớn nhất Việt Nam, được xem là biểu tượng cho quá trình hiện đại hóa hạ tầng giao thông của TP. HCM. Công trình giữ vai trò chiến lược trong việc giảm tải áp lực giao thông cho khu vực trung tâm, đồng thời tăng cường kết nối giữa Khu đô thị Phú Mỹ Hưng với Khu đô thị mới Thủ Thiêm, tạo động lực phát triển kinh tế khu Nam thành phố.
Cầu Phú Mỹ có tổng chiều dài hơn 2km, rộng 27,5m với 6 làn xe, gồm 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ. Công trình có khoang thông thuyền rộng 200m, tĩnh không 45m, cho phép tàu trọng tải lớn lưu thông thuận lợi. Nhịp chính dài 350m hiện vẫn là nhịp cầu dây văng dài nhất TP. HCM.
Theo thiết kế, cầu có khả năng phục vụ khoảng 100.000 lượt phương tiện mỗi ngày, góp phần rút ngắn thời gian di chuyển giữa các tỉnh miền Bắc, miền Trung với khu vực Đông Nam Bộ và Đồng bằng sông Cửu Long.
Về kiến trúc, cầu nổi bật với hai trụ tháp hình chữ H cao 162,5m – biểu tượng đại diện cho TP. Hồ Chí Minh. Hệ thống dây văng đối xứng cùng hệ thống chiếu sáng nghệ thuật giúp cầu Phú Mỹ trở thành điểm nhấn kiến trúc nổi bật trên sông Sài Gòn mỗi khi đêm xuống.
Dự án được thi công bởi liên danh các nhà thầu quốc tế gồm Bilfinger Berger (Đức), Baulderstone Hornibrook (Úc), Freyssinet International et Compagnie và Arcadis (Pháp). Với việc áp dụng nhiều công nghệ hiện đại cùng quy trình giám sát nghiêm ngặt, cầu Phú Mỹ được đánh giá là một trong những công trình hạ tầng tiêu biểu của TP. HCM và ngành xây dựng Việt Nam.
