Thích
Bất chấp áp lực từ thời tiết cực đoan, địa hình hiểm trở cùng biến động mạnh của giá nhiên liệu và vật liệu xây dựng, 2 dự án cao tốc trọng điểm khu vực Đông Bắc gồm Hữu Nghị - Chi Lăng và Đồng Đăng - Trà Lĩnh đang bước vào giai đoạn tăng tốc nhằm hoàn thành các mốc tiến độ quan trọng trong năm 2026.
Tại Lạng Sơn, dự án cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng là phân đoạn đầu của tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, có chiều dài khoảng 60km, đi qua 7 xã, phường với tổng mức đầu tư 11.808 tỷ đồng do liên danh Tập đoàn Đèo Cả thi công. Dự án vừa ghi nhận cột mốc đáng chú ý khi hoàn thành thông xe kỹ thuật đoạn tuyến dài 27km, từ điểm cuối cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn đến nút giao IC03 kết nối với Quốc lộ 4B ở khu vực cửa ngõ Lạng Sơn.
Một đoạn cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng. Ảnh: Báo Xây Dựng
Theo báo Xây Dựng, Công ty CP cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng (doanh nghiệp dự án) đang phối hợp với UBND tỉnh Lạng Sơn hoàn thiện thủ tục nghiệm thu để sớm đưa đoạn tuyến vào khai thác theo quy định. Đối với các hạng mục còn lại, các nhà thầu tiếp tục đẩy nhanh tiến độ với mục tiêu hoàn thành toàn tuyến vào cuối tháng 9/2026, sớm hơn khoảng 3 tháng so với hợp đồng đã ký.
Doanh nghiệp dự án cũng kiến nghị Chính phủ sớm bố trí khoảng 2.200 tỷ đồng vốn ngân sách Trung ương nhằm bảo đảm dòng tiền cho các hạng mục đang triển khai trong giai đoạn nước rút.
Trước đó, trong chuyến kiểm tra thực địa và trực tiếp trải nghiệm đoạn tuyến 27km hồi đầu tháng 5/2026, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh đánh giá cao tinh thần thi công khẩn trương, quyết liệt của các lực lượng trên công trường. Đồng thời, Bộ trưởng yêu cầu doanh nghiệp dự án tiếp tục huy động tối đa nhân lực, thiết bị, tổ chức thi công khoa học để rút ngắn tiến độ các đoạn còn lại.
Người đứng đầu ngành xây dựng cũng đề nghị nghiên cứu đầu tư mở rộng nền đường theo quy mô hoàn chỉnh nhằm nâng cao hiệu quả khai thác lâu dài của tuyến cao tốc.
Trong khi đó, tại dự án cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh, hàng trăm mũi thi công cầu, hầm và nền đường đang được triển khai đồng loạt để tranh thủ thời tiết thuận lợi trước mùa mưa. Đây là tuyến cao tốc có vai trò kết nối với cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng và Bắc Giang - Lạng Sơn, hình thành trục giao thông đối ngoại quan trọng của khu vực Đông Bắc.
Dự án có tổng chiều dài 121km với tổng mức đầu tư khoảng 26.000 tỷ đồng, triển khai theo hai giai đoạn. Riêng giai đoạn 1 dài hơn 93km, đi qua nhiều khu vực địa hình núi cao hiểm trở, chia cắt mạnh, nền địa chất phức tạp và thường xuyên xảy ra sạt trượt do mưa lũ.
Dù gặp nhiều khó khăn, toàn dự án hiện vẫn duy trì khoảng 132 mũi thi công mỗi ngày; thời điểm cao điểm có thể huy động đồng thời khoảng 200 mũi thi công trên toàn tuyến. Nhiều nhà thầu tổ chức thi công liên tục nhằm tăng tốc tiến độ.
Theo doanh nghiệp dự án, giá trị sản lượng xây lắp hiện đạt khoảng 75% giá trị hợp đồng, tương đương 8.726/14.628 tỷ đồng. Đây được xem là tín hiệu cho thấy dự án đã vượt qua giai đoạn khó khăn nhất để bước vào chặng tăng tốc, hướng tới mục tiêu hoàn thành khoảng 62km từ Đồng Đăng đến Đông Khê trong năm 2026.
Về nguồn lực tài chính, lãnh đạo doanh nghiệp dự án cho biết đang phối hợp với UBND tỉnh Cao Bằng để cân đối vốn chủ sở hữu, vốn tín dụng và nguồn ngân sách Nhà nước; đồng thời đẩy nhanh công tác thanh toán, tạm ứng nhằm bảo đảm dòng tiền cho các nhà thầu trong giai đoạn thi công cao điểm.
